Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
ik heb een opel kadett cabrio gsi van 91 die wil maar niet goed lopen
als ik hem start moet ik gas blijven geven anders slaat hij gelijk weer af
als die ff loopt en laat langzaam het gas los blijft hij wel stationeer lopen rond de 15000 of hij zakt weer zover af dat hij bijna afslaat!!
ook is er niet nogmaal mee terijden
in 1 trek hij super maar wanneer je na de 2 overschakeld valt het vermogen weg en valt die auto uit!
dit doet hij ook als je in de 1 weg rijd en dan alleen de koppeling indruk en weer loslaat
bougie waren pik zwart die heb ik helemaal schoon gemaakt
andere luchtmassa meter heb ik ook geprobeerd maar zonder succes
als die koud is loopt die net zo beroerd
als je dan 1 keer goed gas geeft en je laat het gas los slaat hij af
als je weg rijd is het volle vermogen beschrikbaar maar geef je 1 keer gas en laat het gas los valt hij uit
zelfde als bij het over schakelen van de 1 na de 2 dan is ook alle vermogen opeens weg dan reageerd hij ook niet het op het gas
pas wanneer je dan de koppeling indruk en dan langzaam oplaat komen terwijl je nog rolt wil die nog aan slaan of gewoon weer starten maar dan MOET je wel gas geven
Motorkap los links achter bij de dynamo zitten de toevoer en retour slang van de benzine trek 1 van deze 2 los, liefst de aanvoer leiding de benzine moet er uit spuiten !(pas op voor je ogen)
Doet dat het niet dan is of je pomp overleden of je benzinefilter helemaal verstopt of een leiding ergens knel komen te zitten !
Anders zou je beninerelais nog aan het eind van zn latein kunnen zijn.
Mocht het niet een van bovenstaande zijn hoor ik het graag.
m'n vader en ik hebben even gekeken en de toevoer los gemaakt de benzine spuit er uit (haast teveel zei m'n vader)
iemand nog een andere optie wat het zou kunnen zijn??
groetjess
origineel gepost door Poolnoordgsi
Denk een benzine probleempje ...
Oplossing :
Motorkap los links achter bij de dynamo zitten de toevoer en retour slang van de benzine trek 1 van deze 2 los, liefst de aanvoer leiding de benzine moet er uit spuiten !(pas op voor je ogen)
Doet dat het niet dan is of je pomp overleden of je benzinefilter helemaal verstopt of een leiding ergens knel komen te zitten !
Anders zou je beninerelais nog aan het eind van zn latein kunnen zijn.
Mocht het niet een van bovenstaande zijn hoor ik het graag.
met zwarte bougie's kan het niet aan te weinig benzine liggen. denk eerder ontsteking, wanneer zijn de verdeelkap/rotor/kabels/bougie's voor het laatst vervangen? misschien even aan de uitleeskast, misschien wel de temp sensor die overleden is. of misschien wel de luchtmassa meter die stuk is.
met een openlucht filter loopt hij wel een stukje beter
origineel gepost door LetXe
met zwarte bougie's kan het niet aan te weinig benzine liggen. denk eerder ontsteking, wanneer zijn de verdeelkap/rotor/kabels/bougie's voor het laatst vervangen? misschien even aan de uitleeskast, misschien wel de temp sensor die overleden is. of misschien wel de luchtmassa meter die stuk is.
mijn auto verzuipt ook en de bougies worden ook zwart.
is me alleen opgevallen dat mijn auto geen benzine retour geeft en dat kan natuurlijk de oorzaak zijn waardoor de brandstofdruk te hoog is en de auto gaat verzuipen?
heb ook al van alles geprobeert. laat wel iets weten als ik zelf meer weet :thumbup
mijn auto verzuipt ook en de bougies worden ook zwart.
is me alleen opgevallen dat mijn auto geen benzine retour geeft en dat kan natuurlijk de oorzaak zijn waardoor de brandstofdruk te hoog is en de auto gaat verzuipen?
heb ook al van alles geprobeert. laat wel iets weten als ik zelf meer weet :thumbup
geen benizne in de retour is erg slecht..
Als die brandstofdrukregelaar vast staat dat er nix naar de retour loopt belast je de injectoren ook onnodig..
mijn auto verzuipt ook en de bougies worden ook zwart.
is me alleen opgevallen dat mijn auto geen benzine retour geeft en dat kan natuurlijk de oorzaak zijn waardoor de brandstofdruk te hoog is en de auto gaat verzuipen?
heb ook al van alles geprobeert. laat wel iets weten als ik zelf meer weet :thumbup
geen benizne in de retour is erg slecht..
Als die brandstofdrukregelaar vast staat dat er nix naar de retour loopt belast je de injectoren ook onnodig..
ff andere regelaar ertussen hangen.
is toch een losse bij de 8v..
ja klopt heb al een andere gemonteerd maar is hetzelfde.
