Technisch vraagje wiellager steeds stuk

[klasse1985]

Beste mede opel liefhebbers,

Vraagje: Ik heb nu al verschillende keren dezelfde wiellager stuk gehad. Namelijk rechts voor.

Dit gebeurt zo om de 10 000 km. De andere wiellagers doen dit niet dus ik neem aan dat ik iets fout doe met monteren.

Of dat de wiellager die ik gebruikte van inferieure kwaliteit zijn kan natuurlijk ook.

Maar hoe vervangen jullie de lager. En met name welk moment gebruiken jullie om de lagers weer op te sluiten met de kroonmoer.

Bedankt alvast.

 

[Andre_Ede]

Wat voor Opel ?

 

[trashmetal]

@klasse1985 wrote:Beste mede opel liefhebbers,

Vraagje: Ik heb nu al verschillende keren dezelfde wiellager stuk gehad. Namelijk rechts voor.

Dit gebeurt zo om de 10 000 km. De andere wiellagers doen dit nu dus ik neem aan dat ik iets fout doe met monteren.

Of dat de wiellager die ik gebruikte van inferieure kwaliteit zijn kan natuurlijk ook.

Maar hoe vervangen jullie de lager. En met name welk moment gebruiken jullie om de lagers weer op te sluiten met de kroonmoer.

Bedankt alvast.



dacht 20nm, heel weinig

wiel moet iigv soepel draaien en als je er een slinger aan geeft niet gelijk stoppen

 

[P. Rutser]

Ik zou toch maar even vertellen om welke auto het gaat want 20 nm is volgens mij onzin.

 

[klasse1985]

Ohwja ook handig idd. Opel Monza 3.0 uit 1984

 

[P. Rutser]

KAN JE HIER IETS MEE



http://www.autoweetjes.com/Aanhaalmoment aanhaalkoppel auto opvragen.html" onclick="window.open(this.href);return false;



technische informatie

wiellagers

vervangen wiellagers (filmpje)

 

[P. Rutser]

Bij autoweetjes is een filmpje tezien.

daarop is precies te zien wat sw16v zegt.

 

[klasse1985]

Ik heb altijd de lagerschalen ook vervangen. Deze er altijd in laten vallen middels de schaal in de vriezer en de remschijf 20min op 250gr in de oven. Werkt perfect.

Denk dat ik de kroonmoer altijd te vast heb gedraaid, dacht altijd redelijk aanzetten met een ratel moet goed wezen. Deze keer hand vastgedraaid en hierna heel klein slagje terug tot de borgpen er door heen kon.

Hierna gecontroleerd op speling en deze was niet aanwezig.

Wat rijd ie nu weer stil zeg. Wat een verschil. Het blijft toch een heerlijke auto zo'n monza.

Bedankt voor alle reacties.

 

[trashmetal]

denk dat ik er met mn 20nm toch niet ver van af zit

dit haal je met de hand wel

 

[2000]

Ik weet niet beter: aandraaien tot het wiel moeilijker gaat lopen, en dan halve slag terug.

 

[OlafK]

Aandraaien met 20Nm dan kwart terug tot borgpen erin kan, als je geen kwart slag haalt dan meer los, in geen geval minder dan kwart slag terug.



Bij een Rekord van 1984 is het in elke geval aandraaien met 25 Nm en dan een kwartslag terug.



http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band42/Opel-Rekord-.html#!122

 

[trashmetal]

@P. Rutser wrote:Ik zou toch maar even vertellen om welke auto het gaat want 20 nm is volgens mij onzin.



Hey prutser, volgens mij was het toch geen onzin

 

[Bovendeerd]

Skf lager aanschaffen meschien

 

[klasse1985]

Ja dit lagersetje koste maar 33 euro. SKF begin je bij een euro of 90.

Moet wel leuk blijven he? SKF das net zoiets als een apple kopen omdat de naam erop staat.

Niet dat ik ooit ontevreden ben geweest met een SKF lager. Wel met een apple.....

Bedankt voor alle reacties kijken of het nu wat langer goed gaat.