startmotor

En je contactdeel is nog wel goed dan?

Al een aantal keer gezien dat het contactslot intern blijft hangen en de startmotor te lang aanstuurt.....Tot verbranden aan toe.
 
En je contactdeel is nog wel goed dan?

Al een aantal keer gezien dat het contactslot intern blijft hangen en de startmotor te lang aanstuurt.....Tot verbranden aan toe.
 
hoe bedoel je hangen, dat ie door blijft draaien of dat ie juist niet pakt??





en deze startmotor is in ieder geval qua passing en aansluitingen gelijk aan die van de startmotoren van alle Smallblock motoren t/m 2001.



vermogen maakt daarbij niet zo veel uit.



Deze zijn gebruikt goed te vinden dus.



smallblock motoren:



1.2 8V: 12ST C12NZ X12SZ

1.3 8V: 13NB 13SB 13SV C13N

1.4 8V: 14NV C14NZ C14SE X14NZ X14SZ

1.6 8V: E16NZ C16NZ C16SE X16SZ X16SZR Z16SE



1.4 16V: X14XE Z14XE

1.6 16V: C16XE X16XE X16XEL Z16XE

1.8 16V: X18XE1 Z18XE



Ik kan bijvoorbeeld een voorbeeld geven van een starter welke van een andere motor komt.



Ik rijdt zelf met een Opel Combo-B 1998 (basis Corsa-B).



hierin lag een 1.4 8V X14SZ motor met 60pk.

nu ligt er een 1.6 16V X16XE motor in met 106pk.



Nu was de start motor van de X16XE motor niet best, dus heb ik die van mijn X14SZ 8V op de X16XEL 16V motor gezet.



dit gaat prima, alleen in de winter merk je dat deze starter wat zwakker is als de originele 1.6 startmotor, dan gaat ie iets langzamer rond, maar nog steed (RUIM) Vlot genoeg rond om de motor bij -12 graden buiten de motor in anderhalve slag aan het lopen te krijgen.



Willem
 
hoe bedoel je hangen, dat ie door blijft draaien of dat ie juist niet pakt??





en deze startmotor is in ieder geval qua passing en aansluitingen gelijk aan die van de startmotoren van alle Smallblock motoren t/m 2001.



vermogen maakt daarbij niet zo veel uit.



Deze zijn gebruikt goed te vinden dus.



smallblock motoren:



1.2 8V: 12ST C12NZ X12SZ

1.3 8V: 13NB 13SB 13SV C13N

1.4 8V: 14NV C14NZ C14SE X14NZ X14SZ

1.6 8V: E16NZ C16NZ C16SE X16SZ X16SZR Z16SE



1.4 16V: X14XE Z14XE

1.6 16V: C16XE X16XE X16XEL Z16XE

1.8 16V: X18XE1 Z18XE



Ik kan bijvoorbeeld een voorbeeld geven van een starter welke van een andere motor komt.



Ik rijdt zelf met een Opel Combo-B 1998 (basis Corsa-B).



hierin lag een 1.4 8V X14SZ motor met 60pk.

nu ligt er een 1.6 16V X16XE motor in met 106pk.



Nu was de start motor van de X16XE motor niet best, dus heb ik die van mijn X14SZ 8V op de X16XEL 16V motor gezet.



dit gaat prima, alleen in de winter merk je dat deze starter wat zwakker is als de originele 1.6 startmotor, dan gaat ie iets langzamer rond, maar nog steed (RUIM) Vlot genoeg rond om de motor bij -12 graden buiten de motor in anderhalve slag aan het lopen te krijgen.



Willem
 
dus komt er op neer dat de kontakt sleutel niet tot het laatst moet doordraaien dan gaat het wel en hoor je hem niet ratelen,
 
dus komt er op neer dat de kontakt sleutel niet tot het laatst moet doordraaien dan gaat het wel en hoor je hem niet ratelen,
 
je bedoeld als je aan het staren ben.



ratelen kan veroorzaakt worden door een slechte startmotor, of het contact slot welke slecht contact maakt.



Willem
 
je bedoeld als je aan het staren ben.



ratelen kan veroorzaakt worden door een slechte startmotor, of het contact slot welke slecht contact maakt.



Willem
 
Terug
Naar boven