Senator A (1984) gaan voorzien van een ABS systeem

F

Freestyler

Post veel
Ik wil mijn senator A (1984) gaan voorzien van het ABS systeem van een ander model.



Maar weet niet zeker of ik alles goed draaiende ga krijgen.



Mijn vraag is, stel dat ik niet alles goed werkend ga krijgen, maar de pomp en kabelboom wel zijn ingebouwd, wordt de auto hier dan op afgekeurd?

Ook als het er niet origineel in zit?
 
ik zou het echt niet weten , maar ik denk voor 99,999999 procent zeker dat ie gewoon goedgekeurd word als het tenminste gewoon degelijk ingebouwd is en werkt.



je voegt immers een extra veiligheids systeem aan je auto
 
Zie ik een abs systeem in de auto zitten. dat wil zeggen, pomp abs ringen ,sensoren enz

dan moet het werken. ook dient het storingslampje te werken.

Dat wil zeggen aan gaan bij auto op contact zetten en ook weer uit gaan.

LET OP gaat er tegelijkertijd een ander lampje uit keur ik het af!!

Want dan is er met het lampje gekloot.



Er zit altijd een vertraging tussen de lampjes.
 
en als het systeem nietcompleet is? dat bv achter de sensoren nogmissen, em het systeem buiten werking gestelt is, wat dan?



lampje wordt zowiezo aan gesloten volgens eisen.
 
Dit staat letterlijk in het boek keuringseisen:



10. De onderdelen van een antiblokkeersysteem:

a. moeten deugdelijk zijn bevestigd met de

daarvoor bestemde bevestigings- en

borgmiddelen;

b. mogen niet in ernstige mate door corrosie zijn

aangetast;

c. mogen niet zijn beschadigd, gescheurd of

gebroken, en

d. mogen geen lekkage vertonen.

11. Antiblokkeersystemen moeten goed functioneren en

moeten zijn voorzien van een deugdelijke

waarschuwingsinrichting die in werking treedt

zodra het systeem faalt.
 
@Louwe, je kon er nog wel eens versteld van staan, hoe erg het eigenlijk wel plug and play is.



Het is namelijk een stand alone systeem (welke welliswaar in de boom verweven zit, maar er net zo makkelijk weer uit geknipt is)

De signaal draden die ik aan moet sluiten, zijn B+, C+, D+, massa, impulssignaal snelheid, en controle lampje.



Dus wat het werk betreft, valt dat eigenlijk wel mee. Veerpoten voor van de A serie met sensoren, en achter moet ik ff kijken of ik daar een ABS diff neem van de A, of een van de A ombouw met de ringen van de B.

De sensoren zijn van beide gelijk (op de bevestiging na)



En waarom ABS? Komt een 24V in met grotere remmen, en aan gezien ik 1800kg trekkracht op kenteken wil hebben, is dat een van de vereisten
 
@arjontje wrote:Zie ik een abs systeem in de auto zitten. dat wil zeggen, pomp abs ringen ,sensoren enz

dan moet het werken. ook dient het storingslampje te werken.

Dat wil zeggen aan gaan bij auto op contact zetten en ook weer uit gaan.

LET OP gaat er tegelijkertijd een ander lampje uit keur ik het af!!

Want dan is er met het lampje gekloot.



Er zit altijd een vertraging tussen de lampjes.



Bij mij en iedere andere Vectra-B met Traction Control gaan de ABS en TC tegelijk uit...

keur m daar maar eens op af dan.... het hoort zo..



Willem
 
@wim-v6 wrote:@arjontje wrote:Zie ik een abs systeem in de auto zitten. dat wil zeggen, pomp abs ringen ,sensoren enz

dan moet het werken. ook dient het storingslampje te werken.

Dat wil zeggen aan gaan bij auto op contact zetten en ook weer uit gaan.

LET OP gaat er tegelijkertijd een ander lampje uit keur ik het af!!

Want dan is er met het lampje gekloot.



Er zit altijd een vertraging tussen de lampjes.



Bij mij en iedere andere Vectra-B met Traction Control gaan de ABS en TC tegelijk uit...

keur m daar maar eens op af dan.... het hoort zo..



Willem



Oke dat heb ik nog niet eerder gezien.

wel bij canbus auto's trouwens maar niet bij "oudere" auto's

Had er eigenlijk bij moeten zetten dat een rijproef dan uitsluitsel geeft.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven