Vectra V6 CD
Post weinig
Hallo allemaal,
Hierbij het tweede project, een stuk minder leesvoer dan van de Vectra A maar wellicht wel iets spannender. In November vorig jaar een vrij nette Vectra B 2.6 V6 CDX gekocht met automaatbak en bijna alle leverbare opties (op NCDR1500 en CID na) maar deze was bij aanschaf al direct een bijnaam waard: de nieuwe paus. Dit vanwege de oliedamp die er uit de uitlaatpijpjes kwam zetten. Hiermee een tijdje doorgereden totdat wekelijks 1 tot 1,5 liter olie bijvullen noodzakelijk was.
Daarnaast werd ook het stuurhuis steeds een beetje slechter tot het moment dat het gewoon eng was om in de auto te rijden. Tijd voor onderhoud en vervanging en hoe: van een Y26SE naar een Y32SE en nieuw stuurhuis;-)
Ergens in de afgelopen maanden ook de aanwezige NCDR1100 met GID vervangen door een NCDR1500 met CID (een klein dingetje dat nog afgerond moet worden).
En uiteraard, 3 auto's met Vectra B CDX velgen is wat saai dus ook maar gelijk 17 inch Sports Edition 2 velgen eronder met nieuw rubber. We zijn nu op de helft, wat me heeft doen besluiten er als volgend project bij te nemen: de de voormalige 2.6 maar gaan aankleden als echte duitse SE2, de grille en velgen zijn er al.
Inmiddels de eerste 120 km er al weer opzitten en er is eigenlijk maar 1 woord voor: monster. De tamme 2.6 vervangen door een felle en gretige 3.2. Dat had ik eerder moeten doen. Het rijdt waanzinnig. Binnenkort maar eens naar de Oosterburen, kijken wat het doet.
Van de ombouw zijn uiteraard wel foto's van en deze zal ik morgen eens plaatsen.
Groetjes Benjamin
Hierbij het tweede project, een stuk minder leesvoer dan van de Vectra A maar wellicht wel iets spannender. In November vorig jaar een vrij nette Vectra B 2.6 V6 CDX gekocht met automaatbak en bijna alle leverbare opties (op NCDR1500 en CID na) maar deze was bij aanschaf al direct een bijnaam waard: de nieuwe paus. Dit vanwege de oliedamp die er uit de uitlaatpijpjes kwam zetten. Hiermee een tijdje doorgereden totdat wekelijks 1 tot 1,5 liter olie bijvullen noodzakelijk was.
Daarnaast werd ook het stuurhuis steeds een beetje slechter tot het moment dat het gewoon eng was om in de auto te rijden. Tijd voor onderhoud en vervanging en hoe: van een Y26SE naar een Y32SE en nieuw stuurhuis;-)
Ergens in de afgelopen maanden ook de aanwezige NCDR1100 met GID vervangen door een NCDR1500 met CID (een klein dingetje dat nog afgerond moet worden).
En uiteraard, 3 auto's met Vectra B CDX velgen is wat saai dus ook maar gelijk 17 inch Sports Edition 2 velgen eronder met nieuw rubber. We zijn nu op de helft, wat me heeft doen besluiten er als volgend project bij te nemen: de de voormalige 2.6 maar gaan aankleden als echte duitse SE2, de grille en velgen zijn er al.
Inmiddels de eerste 120 km er al weer opzitten en er is eigenlijk maar 1 woord voor: monster. De tamme 2.6 vervangen door een felle en gretige 3.2. Dat had ik eerder moeten doen. Het rijdt waanzinnig. Binnenkort maar eens naar de Oosterburen, kijken wat het doet.
Van de ombouw zijn uiteraard wel foto's van en deze zal ik morgen eens plaatsen.
Groetjes Benjamin
