probleem Motor X16XEL & X16XE combi *Opgelost

G

GOGOGO_1555

Post weleens wat
Hallo



ik ben een tijdje terug bezig geweest met een motor ombouw

hadden een X16xel Met een dermate hoog olie verbruik dat hij eruit ging.

vervolgens een X16xe op de kop getikt, olie lekkages verholpen

maar nu !



deze astra heeft geen sleutelherkenning/transponder

vervolgens hebben we computer van x16xe wel mee gekregen maar niet gebruikt ivm die transponder

dus de oude computer van de X16XEL wordt nu gebruikt.

nu loopt de motor loopt bokkerig stationair je voelt t door de wagen heen - zodra je een beetje gas geef loopt hij super enz vervolgens heeft de motor onder de 1500 toeren totaal geen vermogen



wat zou ik nu kunnen doen ??

heb al lopen overwegen om die X16XE computer erin te hangen en die transponder op een of andere manier toch aan te sluiten (geen idee hoe) of een Ecu van een C16xe aanschaffen

tenminste ik denk dat het aan de computer ligt



:wors Info altijd welkom
 
De computer mag dit niet veroorzaken.



De motor moet gewoon goed draaien op de x16xel computer.



Storing zal in de stationarregeling of egr zitten denk ik zo



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
-ik had begrepen dat de software wel anders is tussen de XE & XEL(logisch uiteraard) inlaat traject is anders berekend maar dit zou volgens jou niks uit mogen maken in dit geval.

dus die ECU zou dat niet dus niet kunnen veroorzaken, zeker gewoon een kwestie schoonmaken van de stappenmotor(stationair...) en de EGR evt gelijk afdoppen ??
 
nope, heb ze al vaker uitgewisseld, maakt zelfs niks uit in vermogen..



Software is gelijk, dit ivm Corrigerend vermogen van de Computer....



Willem
 
C16xe computer kan er niet op

stekkers passen niet van de ecu

en een c16xe werkt met luchtmassameter x16xe(l) niet
 
inderdaad, als je een C16XE Computer erop wil zal je draadboom en bepaalde sensoren moeten overzetten, incl luchtbuis achter de motor, Klopsensor etc etc.



Willem
 
ik gebruik de originele filter (restrictie pijpjes weggehaald :thumb )

en de nokkenassen heb ik niet losgehad heb het blok zo gekocht en erin gehangen (vorige week nieuwe keering en d-riem eropgeklapt - maar daarvoor was het al (Riem stond wel op klappen canvas was hier en daar goed zichtbaar :shock: ))
 
Zijn ze bij de vorige eigenaar los geweest misschien?

Stond je distributie dan niet misschien een tand verkeerd?

Of sluiten een aantal kleppen niet goed?



Compressie gemeten?
 
distributie stond goed

en niet goed sluitende kleppen daar geloof ik nog niet zo in want een tikkeltje gas en hij loopt vlekkeloos



maar hoe of hoe ik zal dingen moeten gaan uitsluiten

ik hou het zeker in gedachten
 
Probleem gevonden !!! en gefixt



het rubber voor de inlaat en na de gasklep daar zat een gaatje in

en had nog een gasklep liggen die schoongemaakt en erop gezet



en hij loopt nieuw ! :jerry



oude gasklep was trouwens goed zwart









* die resten van de kit heb ik wel weggehaald in de gasklep
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven