Of je 12Volt bij je toeter hebt is afhankelijk van het systeem:
Ouderwets, zonder airbag:
bij Claxon heb je met contct aan Contant 12V+
dan geeft het stuur de - door.
mogenlijke oorzaken bij deze:
- Drukknop stuur (effe de dop los, contact aan, en de draden tegen elkaar drukken, tuut is knop kapot)
- Sleepring achter het stuur, of de contact pen hiervan
- Meet de spanning met Contact aan bij de claxon, is deze er niet volgende controleren:
-- Zekering, kapot is geen 12V op de claxon
-- Bedrading indien zekering heel is.
-Ook de Claxon zelf kan kapot..
Bij Airbag en modellen na 1997:
Bij de claxon heb je Constante -
Relais geeft 12V+ door.
Volgende Controleren:
- Zekering heel
- Op Claxon drukken in stille omgeving, luisteren of je het relais hoort klikken, zo ja, meet of er spanning op de claxon komt
- zo nee, zoek uit waarom niet, mogenlijke oorzaken:
-- Relais kapot
-- Zekering kapot
-- bekabeling nalopen
- Controleer de massa op de Claxon
- en ook bij deze kan de Claxon zelf kapot
Willem