Nieuw, en gelijk een vraag :)

D

daveensannie

Post weinig
Mijn naam is Dave en ik kom uit Zaandam, nu is het de bedoeling dat ik een andere auto ga kopen en dat wordt waarschijnlijk een Opel Vectra Station Automaat 2.2 uit 2006 met 216.000 km op de teller. Deze auto heeft braaf ieder jaar zijn beurten gehad. Nu rest mijn vraag alleen.....de automatenbak..... Ik hoor en lees verschillende verhalen over de bak, de 1 zegt niet kopen want je zal hem snel moeten laten reviseren, ander zegt kan je rustig doen, want hij kan ook zomaar probleemloos 300.000 km halen....en waar moet ik op letten tijdens de proefrit ?

Hier onder een paar foto's:

G5yMslO.jpg


bdAIkh0.jpg


FbK9B6P.jpg


79e9EYf.jpg


TyogENK.jpg


tOlIg4p.jpg


Wat is wijsheid ?
 
Uiteraard welkom hier op het forum :jerry

En over de automaat..revisie zal waarschijnlijk niet nodig zijn,als hij goed onderhouden en bereden is.maar je zou kunnen overwegen om hem te laten spoelen en nieuwe olie erin.let bij een proefrit gewoon op of hij soepel schakelt..de mijne loopt al 330duizend kilometer met dezelfde olie trouwens.... king:
 
@omegast wrote:Uiteraard welkom hier op het forum :jerry

En over de automaat..revisie zal waarschijnlijk niet nodig zijn,als hij goed onderhouden en bereden is.maar je zou kunnen overwegen om hem te laten spoelen en nieuwe olie erin.let bij een proefrit gewoon op of hij soepel schakelt..de mijne loopt al 330duizend kilometer met dezelfde olie trouwens.... king:





Hoi, bedankt voor je antwoordt, spoelen heb ik idd ook veel over gelezen, en overweeg dit dan ook te doen :D
 
Ik hoor op het omegaforum alleen maar positieve reacties op het spoelen van automaten.heb er zelf geen ervaring mee.maar het zal niet de hoofdprijs kosten...ik geloof dat ik voor mijn omega ongeveer 300€ kwijt bent voor spoelen en nieuwe olie.
 
Distributie ketting is een controle puntje willen wel rammelen(goed te horen bij de koude start)



Hogedrukpompen gaan ook regelmatig stuk.



Druk regelaar ook is een terug roep actie voor geweest.
 
@omegast wrote:Ik hoor op het omegaforum alleen maar positieve reacties op het spoelen van automaten.heb er zelf geen ervaring mee.maar het zal niet de hoofdprijs kosten...ik geloof dat ik voor mijn omega ongeveer 300€ kwijt bent voor spoelen en nieuwe olie.



Had ik ook idd gelezen, maar eens kijken waar ik dat kan doen in de buurt van Zaandam :)
 
@Opeltje17 wrote:Distributie ketting is een controle puntje willen wel rammelen(goed te horen bij de koude start)



Hogedrukpompen gaan ook regelmatig stuk.



Druk regelaar ook is een terug roep actie voor geweest.





Distributieketting is zoals ik in de boekjes heb gezien is rond de 130.000 km gedaan, dus zal hier ook zeker op letten ( bedankt voor de info ) Die drukregelaar, was dat voor die uitvoering van de vectra die ik op het oog heb ? dus de 2.2 16v ?
 
@Opeltje17 wrote:Distributie ketting is een controle puntje willen wel rammelen(goed te horen bij de koude start)



Hogedrukpompen gaan ook regelmatig stuk.



Druk regelaar ook is een terug roep actie voor geweest.



Never mind verkeerd gelezen :wors
 
Net f contact gehad met de dealer waar deze auto in onderhoud was, de oude eigenaar was een persoon die als er wat mankeerde aan de auto, direct bij de garage stond, o.a is de drukregelaar vervangen, wervelcuppen ( al weet ik niet wat dat is ) brandstofpompleiding en nog een aantal dingen, rest mij denk ik alleen nog te luisteren naar de distributieketting en de automaat morgen, als dat goed is dan heb ik hem morgen :D
 
@daveensannie wrote:@omegast wrote:Ik hoor op het omegaforum alleen maar positieve reacties op het spoelen van automaten.heb er zelf geen ervaring mee.maar het zal niet de hoofdprijs kosten...ik geloof dat ik voor mijn omega ongeveer 300€ kwijt bent voor spoelen en nieuwe olie.



Had ik ook idd gelezen, maar eens kijken waar ik dat kan doen in de buurt van Zaandam :)



hier zijn se ook gespecialiseerd in automaatbaken

>



http://www.lexjoon.com/autobedrijf_lexjoon_service.html" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.lexjoon.com/autobedrijf_lexjoon_transmissie.html" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Zelf ook een af40 bak. Gewoon met de proefrit goed voelen wat ie doet, ook kijken of je hem met ijskoude motor en bak kan starten. Hij moet gewoon goed oppakken enterug schakelen, geen stoten geven, soepeltjes als boter en opletten op bijgeluiden bij vaste snelheden. Nu 200dkm gereden en probleemloos.



Flushen en verse olie is ook goed, zelf ook laten doen. Loopt ie echt lekkerder op.



Verders mooie vec!!



Groetjes
 
@lucas1975 wrote:Zelf ook een af40 bak. Gewoon met de proefrit goed voelen wat ie doet, ook kijken of je hem met ijskoude motor en bak kan starten. Hij moet gewoon goed oppakken enterug schakelen, geen stoten geven, soepeltjes als boter en opletten op bijgeluiden bij vaste snelheden. Nu 200dkm gereden en probleemloos.



Flushen en verse olie is ook goed, zelf ook laten doen. Loopt ie echt lekkerder op.



Verders mooie vec!!



Groetjes



Bedankt :) ja zal ik ook zeker doen, ik doe bewust geen radio aan etc etc, en zal zo goed mogelijk proberen te luisteren of ik geen gekke geluiden hoor bij bepaalde snelheden, verder is het denk ik ook een kwestie van geluk hebben, het grote voordeel vind ik, dat hij altijd op tijd zijn grote en kleine beurten gehad heeft.
 
@kadettgte@freeler.nl wrote::thumb :thumb Gefeliciteerd met je Vec STW fijne auto met een zeeeee van ruimte.

Je gordels gewoon een lauw biotex sopje maken met een spons schoon wrijven , daarna met een handdoek drogen .

:thumb :thumb :thumb

Super !! hartelijk dank en idd een oceaan van ruimte :jerry ook het automatisch openen en sluiten van de kofferbak is ideaal !!
 
Heeft 1 van jullie trouwens ervaringen met een bedrijf dat mijn lederen interieur etc etc weer als "nieuw" kan maken ? Het liefst in de omgeving Zaandam.

Ik lees wel over bedrijven die aan huis komen, maar weet niet of ze wel de juiste resultaten kunnen leveren. Overigens is het leer niet gescheurd of heeft het barstjes, maar alleen iet wat vies.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven