luchtweger of lmm

C

c-dett16v

Loopt hier de deur plat
hallo allemaal,



ik heb er even naar gezocht maar kon het zo snel niet vinden.



mijn vraag is,



ik heb nu een luchtweger, maar dit vindt ik zo'n groot lel van een ding dat ik liever een lmm zou willen.



is dit een ingrijpende verandering of niet?



gaat om deze motor:

motoroudesituatie.jpg
 
klopt, maar wel kans dat je gaskleppositie sensor ook niet klopt..



als dat zo is is een anders gasklephuis ook nodig.



je hebt bij de C20NE namelijk 2 systemen van gasklep postitie controle gehad.



de Grote sensor: dit is een gasklep positie schakelaar, met 3 standen:



1 stationair

2 deellast

3 Vollast



de Kleine sensor is een trapoloze potentio meter







de gasklep positie sensor op de foto is de grote en dus de gasklep positie schakelaar, voor de LMM uitvoering heb je een kleine nodig incl gasklep





Willem
 
je hebt gelijk wim,



andere gasklepsensor is ook noodzakelijk..





de laatste types astra gsi met de lmm hadden een andere gasklep positie ding...
 
De een is een Schakelaar, en de ander een potentio meter..





Let hiermee op, deze zijn ook al op de kadett met Luchtweger allebij door elkaar geleverd..



Als een C20NE rot loopt kan het goed zijn dat er een verkeerde gasklep sensor op zit, al meerdere keren gehad namelijk.



Willem
 
Ligt eraan Grote en Kleine gasklep positie sensor zijn bijde geleverd op de modellen met luchtweger..



De Bosch ML4.1 is met grote gasklepsensor



De Bosch M1.5 is met kleine gasklepsensor



Willem
 
Als je op jouw motor een Motronic 1.5.2 monteert, ben je van de grote meter af. Je krijgt dan een andere computer, LMM, klepsensor en kabelboom. Loopt perfect, ik rij ermee op mijn SEH, dus eigenlijk is het nu een C20SEH :D:D .



Groeten,

Mischa
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven