loopt op 3 cylinders???

corsa danny

Post weinig
hey luitjes

ik was gister lekker rustig aan het toeren en ineens voelde ik dat het vermogen van men 2.0 SEH ineens wegviel ik probeerde wat gas te geven en het klonk alsof de auto nog maar op 3 cylinders loopt de bougiekabels nagekeken en bougies heb ik vorige week vervangen maar deze ook voor de zekerheid gecontroleerd hier was niks mis mee daarna de verdelerkap eraf gedraaid en ook hier was niks aan te zien heeft er iemand nog een idee wat het dan wel kan zijn

alvast bedankt voor de info

greetz danny
 
Injector verstopt, slechte compressie?



Weet je zeker dat alle 4 de bougies het nog doen? Haal de kabels eens een voor een los, hou ze dan vast met een plastic tangetje tegen een massapunt. Dan zie je of ie vonkt.

Miss kun je hier alvast mee vooruit.



Sjupke`
 
origineel gepost door Small Sexy

Injector verstopt, slechte compressie?



Weet je zeker dat alle 4 de bougies het nog doen? Haal de kabels eens een voor een los, hou ze dan vast met een plastic tangetje tegen een massapunt. Dan zie je of ie vonkt.

Miss kun je hier alvast mee vooruit.



Sjupke`



Bougies hebben de vervelende eigenschap dat ze soms kunnen vonken in de buitenlucht, maar niet als ze onder druk staan. Dus bovenstaande klopt niet in alle gevallen.



Wissel er eens twee om en kijk of het probleem zich verplaatst. Setje bougie kabels heb ik ook nog liggen voor als je eens wilt proberen danny.
 
toch voor de zekerheid maar nieuwe kabels erop gezet en een nieuw verdelerkapje maar het mocht dus niet baten morgen gaat die naar de garage en gaan ze hem eens nakijken maar houd jullie wel op de hoogte
 
ik kom net terug van de garage en volgende week mag de corsa er heen om de koppakking te laten maken deze is net kapot tussen de 3e en 4e cylinder waardoor er verder dus ook niks te zien is aan de olie en koelvloeistof en dan word de kop weer netjes gevlakt

en dan heb ik hem in ieder geval voor de vrijdag weer terug om naar zundert te knallen

greetz danny en evengoed bedankt voor de tips
 
Terug
Naar boven