korte koppeling bij opel corsa b 1.0

T

tobber

Post weinig
Hallo,



Al vanaf het begin was het ontkoppelen met de corsa b1.0 een ambetant gevoel.



Je kan het koppelings pedaal maar een stukje laten opkomen en dan pakt hij al op...



Nu word het altijd maar erger, en vind het nu op het punt gekomen dat het echt niet meer aangenaam/comfortabel is om te ontkoppelen/rijden.



Is dit gewoon een kwestie van af te stellen ? of zou het eerder slijtage zijn ? Corsa is van 1999 en heeft 95.000km gedaan ( alhoewel ik soms twijfel of de corsa er niet meer heeft gedaan !! )





Tom
 
@tobber wrote:Hallo,



Al vanaf het begin was het ontkoppelen met de corsa b1.0 een ambetant gevoel.



Je kan het koppelings pedaal maar een stukje laten opkomen en dan pakt hij al op...



Nu word het altijd maar erger, en vind het nu op het punt gekomen dat het echt niet meer aangenaam/comfortabel is om te ontkoppelen/rijden.



Is dit gewoon een kwestie van af te stellen ? of zou het eerder slijtage zijn ? Corsa is van 1999 en heeft 95.000km gedaan ( alhoewel ik soms twijfel of de corsa er niet meer heeft gedaan !! )





Tom



Je kunt de kabel op de bak iets verstellen, dat het pedaal een klein stukje omhoog komt

Maar hoe ver trap je hem in vraag ik me af?
 
als je de kabel wat strakker stelt dan zal die wat eerder vrij trappen als wanneer de kabel los staat



t stellen van de kabel doe je bovenop de versnellingsbak

ff aan de kabel trekken dat die van de gaffel af komt en dan dat zwarte blokje een cm aandraaien ( kan gewoon met de hand





Marc
 
Je moet het pedaal helemaal intrappen en dan een klein stukje laten opkomen en dan pakt hij al op , mijn vriendin is nogal klein en het is daardoor vermoeiend dat je hem echt helemaal moet induwen en maar een stukje kan laten terug komen.
 
Nu komt de aap uit de mouw ;)

Koppeling hoor je tot de vloer in te trappen

Dat leer je met rijles ook ;)



Toen ik de bak had gewisseld van onze corsa had mn vriendin er ook moeite mee

terwijl hij juist goed stond afgesteld, en zowel ik en mn maat er normaal mee konden rijden

hoop tandengeknars en de auto had het gedaan :(

koppeling 2 cm hoger gezet, probleem over

alleen nu vind ik de koppeling te hoog en zij normaal :jerry
 
Slipt de koppeling? Is er te schakelen? Zoja: Niks aan de hand. --> Vriendin/Vrouwlief een cursus ontkoppelen geven.



Heb ik ook menig keren moeten doen :P



Als 't erger word, inspectieluikje van de v-bak eens openen en loeren of de plaat niet erg versleten is.
 
vind dit enigsinds een vreemd probleem.



-elke auto waar in in gereden heb (en dat zijn er veel) pakt de koppeling mooi halverwege op.

-in mijn auto,, en van de TS hierboven pakt het op als je hem een halve cm omhoog heb laten komen bij wijze van.

in mijn geval is de koppeling lang niet af, gaat super licht en schakkeld gewoon goed.

het is net of er een afgedraait vliegwiel in zit:D



heeft er iemand een foto van deze kabel??

en moet deze dan nu strakker of slapper gaan staan??

als je een ieder er in zou rijden zou een ieder het graag oplossen, vaak is het gewoon vervelend rijden, vooral als je net uit de bedrijfsbus overstapt in je eigen auto.
 
@Aapje wrote:Slipt de koppeling? Is er te schakelen? Zoja: Niks aan de hand. --> Vriendin/Vrouwlief een cursus ontkoppelen geven.



Heb ik ook menig keren moeten doen :P



Als 't erger word, inspectieluikje van de v-bak eens openen en loeren of de plaat niet erg versleten is.





het lukt haar juist om deze helemaal in te duwen ook al staat de zetel op zen dichtst ;) .



Het is gewoon niet erg leuk zoals hier ook al gezegt is dat je hem bij wijze van spreken een halve centimeter laat komen en dat ie dan al oppakt.



Dus zou het helpen om de kabel op de versnelingsbak wat te regelen( moet je het strakker of losser zetten met het zwarte blokje ? ) , of is het echt slijtage ? ... staat het trouwens op volgende foto aangeduid ? of kan iemand het hierop aanduiden.



enginezy7.jpg
 
onder het stukje tekst ëscape e sonoda"of zoiets rechtsonder

zit de koppelingshevel

laat anders je vriendin even de koppeling in en uit trappen zie je het zo



aan het eind van de habel zit een schroefdraad

de borging loshalen, kabel stukje uittrekken

blokje stukje opdraaien en weer terug vastzetten
 
Hallo,



Prima zal ik eens naar kijken , ik had er al is iets over gelezen ergens ( zou het kunnen dat dit in het instructieboekje staat ? ... )
 
@trashmetal wrote:Ik weet niet, lees nooit instructieboekjes :jerry





Ik heb ergens nog een foto gevonden
uitlegkoppelingverstell.jpg




Hier staat het volgens mij goed op uitgelegt.



Weet enkel niet naar welke kant ik het blokje moet draaien ? om te verkrijgen dat hij iets minder snel oppakt ( pakweg halverwege )
 
Mooi fototje alleen een beetje klein, aardige tijd terug trouwens, toen zat de H4 Bi-Xenon nog in mijn Combo-B welke toen nog een C16XE was (deze combo is geboren met een X14SZ in het vooronder, en is gestorven met een X16XE in het vooronder)



het enige wat hier aan de hand is, is dat de koppeling welke OFFICIEEL bij elke servicebeurt bijgesteld moet worden, niet is bijgesteld bij zijn service beurten..



uitlegkoppelingverstellenZFbakken.jpg




willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven