koppelings platen F18WR

F

francisco

Post weinig
Hallo allemaal,



wij willen achter onze C20let een F18WR (W357) gaan hangen. Maar welke koppelingsplaten etc hebben we nodig?..



we komen er zelf niet goed uit.. :hmmz



*** we willen eerst veilig 200pk rijden en later rond de 300 dus we zoeken iets sterks :D



bedankt alvast



Johan & Frank
 
sachs sportkoppeling schijnt goed te zijn.

ik heb een via Ebay, werkt prima.

en ga ook met +/_300pk rijden ;)
 
sachs sportkoppeling schijnt goed te zijn.

ik heb een via Ebay, werkt prima.

en ga ook met +/_300pk rijden ;)
 
hee heren helemaal goede info,



ik naja wij, me broertje helpt natuurlijk mee zaten ook naar sachs te kijken, maar k weet dus niet of we een platte of com nodig hebben :mrgreen:

**edit, gevonden tot 93=plat na 93=kom tnx heren!!!



verder moeten we natuurlijk ook de aandrijf assen ook moet vervangen (zit nu orgineel X16XEL) op maar wordt dan ook X20XE toch :D



bedankt alvast!! :D
 
hee heren helemaal goede info,



ik naja wij, me broertje helpt natuurlijk mee zaten ook naar sachs te kijken, maar k weet dus niet of we een platte of com nodig hebben :mrgreen:

**edit, gevonden tot 93=plat na 93=kom tnx heren!!!



verder moeten we natuurlijk ook de aandrijf assen ook moet vervangen (zit nu orgineel X16XEL) op maar wordt dan ook X20XE toch :D



bedankt alvast!! :D
 
welk vliegwiel je hebt kun je zo zien.

kom vliegwiel heeft een hoge rand waar de koppeling op geschroefd word.

plat vliegwiel niet ;)
 
welk vliegwiel je hebt kun je zo zien.

kom vliegwiel heeft een hoge rand waar de koppeling op geschroefd word.

plat vliegwiel niet ;)
 
@GSI Racer wrote:welk vliegwiel je hebt kun je zo zien.

kom vliegwiel heeft een hoge rand waar de koppeling op geschroefd word.

plat vliegwiel niet ;)





vanavond ff spieken :D tnx man :thumb :thumb
 
@GSI Racer wrote:welk vliegwiel je hebt kun je zo zien.

kom vliegwiel heeft een hoge rand waar de koppeling op geschroefd word.

plat vliegwiel niet ;)





vanavond ff spieken :D tnx man :thumb :thumb
 
Als je een kom vliegwiel hebt, dan zou ik die gelijk vervangen voor een plat.

Dat scheelt wat gewicht en daardoor zal de auto sneller op toeren komen.



Ik heb gereden met een Sachs Performance drukgroep en Sachs Performance organisch geveerde plaat in combinatie met een F18.

En later met dezelfde drukgroep, maar een Sachs Performance sinterbrons geveerde plaat in combinatie met een F28.



Beiden werkten perfect!



Laat je trouwens niet misleiden bij het druklager, daar bestaat geen Sachs Performance variant van!

Alleen de normale en die is beter dan degene die je bij de dealer haalt!
 
Als je een kom vliegwiel hebt, dan zou ik die gelijk vervangen voor een plat.

Dat scheelt wat gewicht en daardoor zal de auto sneller op toeren komen.



Ik heb gereden met een Sachs Performance drukgroep en Sachs Performance organisch geveerde plaat in combinatie met een F18.

En later met dezelfde drukgroep, maar een Sachs Performance sinterbrons geveerde plaat in combinatie met een F28.



Beiden werkten perfect!



Laat je trouwens niet misleiden bij het druklager, daar bestaat geen Sachs Performance variant van!

Alleen de normale en die is beter dan degene die je bij de dealer haalt!
 
dus een sachs sportkoppeling voor C20XE (voor plat vliegwiel).. icm c20let + f18WR moet dan veilig zijn :D



even chekken, vind beetje zonde van het geld als het na 1000km kapot is :jerry
 
dus een sachs sportkoppeling voor C20XE (voor plat vliegwiel).. icm c20let + f18WR moet dan veilig zijn :D



even chekken, vind beetje zonde van het geld als het na 1000km kapot is :jerry
 
moet makkelijk gaan zoals je daar omschrijft ;)

en indd ff een plat vliegwiel monteren, scheelt weer gewicht.



vliegwiel niet laten afdraaien!

raden ze af bij turbomotoren
 
moet makkelijk gaan zoals je daar omschrijft ;)

en indd ff een plat vliegwiel monteren, scheelt weer gewicht.



vliegwiel niet laten afdraaien!

raden ze af bij turbomotoren
 
afgedraaid vliegwiel wilde ik zowiezo niet doen.. voorlopig even alles heel en werkent zien te krijgen king:



mega tnx allemaal heren!!, weer hoop wijzer geworden!
 
afgedraaid vliegwiel wilde ik zowiezo niet doen.. voorlopig even alles heel en werkent zien te krijgen king:



mega tnx allemaal heren!!, weer hoop wijzer geworden!
 
@KiLLaHeRTz wrote:@GSI Racer wrote:

vliegwiel niet laten afdraaien!

raden ze af bij turbomotoren



Waarom dat?



Mij hebben ze het toen afgeraden omdat het te zwak kan worden.

zeker met het koppel van een turboblok...

hier op het forum hebben een paar man me dat afgeraden en de revisieboer zelf ook ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven