Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Iemand ervaring ombouwen Kadett E dashboard in een Kadett D
- Topic starter KD3301
- Startdatum
Ik ben dit zelf ook aan het doen. De D kadett is dash eruit, en hier ben ik een E dash aan het inbouwen.
Dit is (als je het goed wilt doen) erg veel werk..
Ik laat de kachel van de D zitten, dit ivm de ventilatormotor-aansluiting. De pasvorm van de E kachel is hetzelfde, echter dit de ventialtor-aansluiting aan de bovenzijde.
Opstelling van de ventilatoren zijn verschillend van de D&E.
Ik wil de originele ventilator aansluiting blijven benutten van de D, de ventilatormotor van de E zit onder het raam, in de paravaan verwerkt, ik ben bang voor lekkage's.
Omdat ik gebruik maak van de D kachel mis ik een aantal uitgang aansluitingen. De E kachel heeft er 2 meer. Namelijk de uitblaas voor de 2 zijkanten en direct op het raam. De D-kachel heeft deze aansluiting in 1 zitten.
Dit heb ik opgelost door de aansluitkanalen aan te passen. 2 zaterdagen werk met passen en meten. Veel plak en knipwerk een uitstekend resultaat.
Dit is nog niet alles. De aansturing van de kachel, klepjes voor de temperatuur en keuze raam, voeten is ook anders. Bij de D is de sturing met stangetjes en de E werkt met een duw-trek kabeltje.
Hier begint het echte werk qua ombouwen. Het duw-trek kabeltje is een stug 1,2mm kabeltje. Om dit passend te maken op de D heb je echt geduld nodig.
De aansluiting op de klepjes dien je om gereed te maken om het ringetje van de duw-trek kabel er om heen te krijgen. De buitenmantel dien je ook te vervangen ivm de lengte.
Ik heb het redelijk werkend gekregen met een RVS tig toevoer draad van 1mm. Dit is voor het grote gebruik niet geschikt want het slaat vrij snel om en werkt dan niet meer. Ik heb hiervoor een 1,2mm duw-trek stang besteld op hopelijk een betere werking.
Ik kan hier nog wel wat foto's van posten.
Dit is (als je het goed wilt doen) erg veel werk..
Ik laat de kachel van de D zitten, dit ivm de ventilatormotor-aansluiting. De pasvorm van de E kachel is hetzelfde, echter dit de ventialtor-aansluiting aan de bovenzijde.
Opstelling van de ventilatoren zijn verschillend van de D&E.
Ik wil de originele ventilator aansluiting blijven benutten van de D, de ventilatormotor van de E zit onder het raam, in de paravaan verwerkt, ik ben bang voor lekkage's.
Omdat ik gebruik maak van de D kachel mis ik een aantal uitgang aansluitingen. De E kachel heeft er 2 meer. Namelijk de uitblaas voor de 2 zijkanten en direct op het raam. De D-kachel heeft deze aansluiting in 1 zitten.
Dit heb ik opgelost door de aansluitkanalen aan te passen. 2 zaterdagen werk met passen en meten. Veel plak en knipwerk een uitstekend resultaat.
Dit is nog niet alles. De aansturing van de kachel, klepjes voor de temperatuur en keuze raam, voeten is ook anders. Bij de D is de sturing met stangetjes en de E werkt met een duw-trek kabeltje.
Hier begint het echte werk qua ombouwen. Het duw-trek kabeltje is een stug 1,2mm kabeltje. Om dit passend te maken op de D heb je echt geduld nodig.
De aansluiting op de klepjes dien je om gereed te maken om het ringetje van de duw-trek kabel er om heen te krijgen. De buitenmantel dien je ook te vervangen ivm de lengte.
Ik heb het redelijk werkend gekregen met een RVS tig toevoer draad van 1mm. Dit is voor het grote gebruik niet geschikt want het slaat vrij snel om en werkt dan niet meer. Ik heb hiervoor een 1,2mm duw-trek stang besteld op hopelijk een betere werking.
Ik kan hier nog wel wat foto's van posten.