Foutcode P1113-06

R

R van Lune

Post weinig
Hallo,



Ik heb nu sinds 1,5 mijn opel astra 1.6 twinport. Nu brande het service lampje. Ik ermee naar de garage en kreeg het antwoord dat het inlaatspruitstuk vervangen moet worden.

Nu heb ik opcom gekocht en de foutcode is:



P1113-06 Positiesensor poortdeactivering circuit spanning te laag.



Heeft iemand hier ervaring mee? Wat houdt deze sensor in en kan niet alleen de sensor vervangen worden?



Graag hoor ik van jullie.
 
het vreemde hiervan is dat dit over al verteld word dat je de inlaat spruitstuk moet vervangen.



je zou de senors eruit kunnen halen en schoonmaken en hopen dat het probleem dan weg is.



verbruikt hij nu ook veel bezine?
 
het vreemde hiervan is dat dit over al verteld word dat je de inlaat spruitstuk moet vervangen.



je zou de senors eruit kunnen halen en schoonmaken en hopen dat het probleem dan weg is.



verbruikt hij nu ook veel bezine?
 
Hoi,

Volgens mij verbruikt hij niet veel benzine. Ik weet niet wat gebruikelijk is. Als ik nu op de snelweg rijdt met 120 op de cc dan verbruikt hij 1:15.

De auto is vandaag bij een garage geweest. Hier hebben ze het inlaatspuitstuk schoon gemaakt zonder demonteren. Zoveel mogelijk via de buitenkant schoongemaakt en een schoonmaakmiddel erin gedaan. De garage gaf aan om nu een week of 2 a 3 door te rijden in de hoop dat het schoonmaakmiddel de boel ontvet.

Ik had nog even de hoop dat het aan de accu lag omdat ik afgelopen weekend tot 2 keer toe niet kon starten. De accu gaf maar 10 V. Omdat er bij de foutcode stond dat hij teweinig spanning kreeg had ik daar nog hoop op. Zit nu een nieuwe accu in.

Denk dat de volgende stap zal worden om hem schoon temaken of vervangen voor een nieuw inlaatspuitstuk. Helaas ben ik zelf niet zo heel erg bedreven in het sleutelen. Ben wel een handig iemand dus met een goede handleiding zou ik het mogelijk zelf ook kunnen.



Groet,

Remco
 
Hoi,

Volgens mij verbruikt hij niet veel benzine. Ik weet niet wat gebruikelijk is. Als ik nu op de snelweg rijdt met 120 op de cc dan verbruikt hij 1:15.

De auto is vandaag bij een garage geweest. Hier hebben ze het inlaatspuitstuk schoon gemaakt zonder demonteren. Zoveel mogelijk via de buitenkant schoongemaakt en een schoonmaakmiddel erin gedaan. De garage gaf aan om nu een week of 2 a 3 door te rijden in de hoop dat het schoonmaakmiddel de boel ontvet.

Ik had nog even de hoop dat het aan de accu lag omdat ik afgelopen weekend tot 2 keer toe niet kon starten. De accu gaf maar 10 V. Omdat er bij de foutcode stond dat hij teweinig spanning kreeg had ik daar nog hoop op. Zit nu een nieuwe accu in.

Denk dat de volgende stap zal worden om hem schoon temaken of vervangen voor een nieuw inlaatspuitstuk. Helaas ben ik zelf niet zo heel erg bedreven in het sleutelen. Ben wel een handig iemand dus met een goede handleiding zou ik het mogelijk zelf ook kunnen.



Groet,

Remco
 
De Twinport sensor, Is hetzelfde als de gasklep sensor van een Opel Singlepoint ingespoten motor...



willem
 
De Twinport sensor, Is hetzelfde als de gasklep sensor van een Opel Singlepoint ingespoten motor...



willem
 
Hoeveel van die sensoren zitten er in?

Waar zit die sensor? Is die te vervangen zonder het inlaatspruitstuk te demonteren?





@wim-v6 wrote:De Twinport sensor, Is hetzelfde als de gasklep sensor van een Opel Singlepoint ingespoten motor...



willem
 
Hoeveel van die sensoren zitten er in?

Waar zit die sensor? Is die te vervangen zonder het inlaatspruitstuk te demonteren?





@wim-v6 wrote:De Twinport sensor, Is hetzelfde als de gasklep sensor van een Opel Singlepoint ingespoten motor...



willem
 
Dan is het denk ik toch maar iets wat de garage moet doen.......



@wim-v6 wrote:Volgens mij moet het inlaat vooralsnog los, deze heeft 1 sensor..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven