foutcode help me!
- Topic starter 4str41.6
- Startdatum
Maar een astra g lees je niet zo uit volgens mij, de manier van lezen is rem en gaspedaal ingedrukt tegelijk, contact slot draaien. Dan zal je service/motormanagement lampje knipperen en dat is dan je foutcode. MEt een km teller knopje heb ik nooit gehoord. Heeft de motormanagement lampje ook geknippert?
de x1.6szr kan je alleen met een paperclip of, opcom uitlezen.
dat lampje wat je ziet knipperen zit niet op dit model , tenminste bij mij niet.
bij dit model gaat het andere gele lampje knipperen als je een foutcode heb,op het filmpje is dat het lampje die tussen de rode accu en, olie lamp staat.
dat lampje wat je ziet knipperen zit niet op dit model , tenminste bij mij niet.
bij dit model gaat het andere gele lampje knipperen als je een foutcode heb,op het filmpje is dat het lampje die tussen de rode accu en, olie lamp staat.
dennismaikel
Lid
goedenavond allen,weet niet of ik hier op de goede plek ben op het forum,maar ik heb even een vraag ; het motor managment lampje van mn astra-g 1.6 bouwjaar 2003 ging vorige week branden. (niet knipperen en dr kwam ook geen code in mn scherm te staan.)
mn vrouw is dr mee naar de garage geweest en die heeft hem uitgelezen,hij gaf aan dat er een sensor kapot was (welke weet ik even niet) maar hij zit gekoppeld aan of in de boordcomputer. de garage heeft hem opgestuurd naar opel (de boordcomputer) ,en na bijna week kwam die terug met de mededeling dat ie niet te repareren is,en dr dus een nieuwe boordcomputer in moet. geintje van 1000 euro.
schijnt dat er 2 vennen inzitten en hij loopt nu maar op 1 volgens de garage,kan geen kwaad nu zegt ie,omdat de temperaturen nu nog niet zo hoog zijn. maar bij eventuele file zou die te warm kunnen worden?!?!
weet iemand of dit klopt dat die sensor niet los te verkrijgen is? zoals ik al zei dr kwam geen foutcode in mn display te staan.
hoe kan ik eventueel die code opzoeken? zag hier al iets staan van rem en gas intrappen en contact draaien??
thermostaat is wel vervangen,motor werd wel warm,maar hij bleef in koude hoek liggen,ook na uur of 2 rijden.
alleen bij stationair liep hij op,maar zodra je ging rijden liep die als een speer weer terug.
m.v.g
mn vrouw is dr mee naar de garage geweest en die heeft hem uitgelezen,hij gaf aan dat er een sensor kapot was (welke weet ik even niet) maar hij zit gekoppeld aan of in de boordcomputer. de garage heeft hem opgestuurd naar opel (de boordcomputer) ,en na bijna week kwam die terug met de mededeling dat ie niet te repareren is,en dr dus een nieuwe boordcomputer in moet. geintje van 1000 euro.
schijnt dat er 2 vennen inzitten en hij loopt nu maar op 1 volgens de garage,kan geen kwaad nu zegt ie,omdat de temperaturen nu nog niet zo hoog zijn. maar bij eventuele file zou die te warm kunnen worden?!?!
weet iemand of dit klopt dat die sensor niet los te verkrijgen is? zoals ik al zei dr kwam geen foutcode in mn display te staan.
hoe kan ik eventueel die code opzoeken? zag hier al iets staan van rem en gas intrappen en contact draaien??
thermostaat is wel vervangen,motor werd wel warm,maar hij bleef in koude hoek liggen,ook na uur of 2 rijden.
alleen bij stationair liep hij op,maar zodra je ging rijden liep die als een speer weer terug.
m.v.g
het kan inderdaad dat je ecu (motorstuurapperaat) stuk is .
maar ja kan ze 2de hands kopen zo heb ik er nog een voor een x18xe1 liggen.
is een stukje goedkopen.
maar ik zou eerst zeker willen weten wat het precies is.
welke foutcode . welk sensor ?
succes
ps wat voor motor heb je ?
wat heb je er aan vervangen en wat zijn precies de kwalen, buiten het lampje ?
maar ja kan ze 2de hands kopen zo heb ik er nog een voor een x18xe1 liggen.
is een stukje goedkopen.
maar ik zou eerst zeker willen weten wat het precies is.
welke foutcode . welk sensor ?
succes
ps wat voor motor heb je ?
wat heb je er aan vervangen en wat zijn precies de kwalen, buiten het lampje ?
dennismaikel
Lid
goedenmiddag,heb net even gebeld naar de garage,
maar is niet de boordcomputer,maar de computer van de motor.
zitten 2 koelvinnen in met 2 standen en de laagste stand doet het wel,alleen die 2de stand niet,en andaar dat ie motormanagment lampje gaat branden.
dus heb eigenlijk nodig computer van de motor + transponder uit de stuurkolom + de chip uit de sleutel!!! anders start de auto niet.
motorcode is z16se.
bouwjaar 2003
vorig jaar is de nokkenas vervangen en de klepstoters.....waren ingesleten.
vorige eigenaar te lang,met te weinig olie gereden...was ook ff 1000 euro.
dus heb niet echt veel geluk met de astra ;-(
maar is niet de boordcomputer,maar de computer van de motor.
zitten 2 koelvinnen in met 2 standen en de laagste stand doet het wel,alleen die 2de stand niet,en andaar dat ie motormanagment lampje gaat branden.
dus heb eigenlijk nodig computer van de motor + transponder uit de stuurkolom + de chip uit de sleutel!!! anders start de auto niet.
motorcode is z16se.
bouwjaar 2003
vorig jaar is de nokkenas vervangen en de klepstoters.....waren ingesleten.
vorige eigenaar te lang,met te weinig olie gereden...was ook ff 1000 euro.
dus heb niet echt veel geluk met de astra ;-(
@dennismaikel wrote:goedenmiddag,heb net even gebeld naar de garage,
zitten 2 koelvinnen in met 2 standen en de laagste stand doet het wel,alleen die 2de stand niet,en andaar dat ie motormanagment lampje gaat branden.
wtf weet het niet hoor maar zitten er vinnen in ?????? geloof ik niets van .
correct me if i'm wrong
dus heb eigenlijk nodig computer van de motor + transponder uit de stuurkolom + de chip uit de sleutel!!! anders start de auto niet.
motorcode is z16se.
bouwjaar 2003
juist motorstuurapparaat (ecu)
hoe zo'n ding van binnen eruit ziet weet ik niet (haasje,wim of iemand anders die het weet zal ook nog wel reageren)
maar de transponder en de chip is onzin.
in een ecu zit dus een code op die overheen moet komen met je auto.(veiligheidscode)
als je een ecu uit een auto haalt moet je hem dus uitleren (code verwijderen uit de ecu kan alleen in de orginele auto)
als je hem dan weer in een andere auto plaats moet je hem dus weer inleren. ( kan alleen met een blanco ecu)
is een ecu niet blanco dan kan je hem dus niet inleren en heb je dus de transponder en chip in de sleutel nodig
weet niet wat je nu met hebt afgesproken met de garage
maar ik zou naar een lege ecu zoeken en die bij de dealer laten inleren .
heb ik dus ook gedaan en was rond de 75 euro kwijt +20 voor de code (ik ben me carpas met code kwijt)
excl ecu van 250 euro zeldzaame ecu dus prijzig.
ps waar uit nl kom je ?
ik wil hem wel eens aan de opcom gooien om te kijken welke foutcode er precies uit komt.
zitten 2 koelvinnen in met 2 standen en de laagste stand doet het wel,alleen die 2de stand niet,en andaar dat ie motormanagment lampje gaat branden.
wtf weet het niet hoor maar zitten er vinnen in ?????? geloof ik niets van .
correct me if i'm wrong
dus heb eigenlijk nodig computer van de motor + transponder uit de stuurkolom + de chip uit de sleutel!!! anders start de auto niet.
motorcode is z16se.
bouwjaar 2003
juist motorstuurapparaat (ecu)
hoe zo'n ding van binnen eruit ziet weet ik niet (haasje,wim of iemand anders die het weet zal ook nog wel reageren)
maar de transponder en de chip is onzin.
in een ecu zit dus een code op die overheen moet komen met je auto.(veiligheidscode)
als je een ecu uit een auto haalt moet je hem dus uitleren (code verwijderen uit de ecu kan alleen in de orginele auto)
als je hem dan weer in een andere auto plaats moet je hem dus weer inleren. ( kan alleen met een blanco ecu)
is een ecu niet blanco dan kan je hem dus niet inleren en heb je dus de transponder en chip in de sleutel nodig
weet niet wat je nu met hebt afgesproken met de garage
maar ik zou naar een lege ecu zoeken en die bij de dealer laten inleren .
heb ik dus ook gedaan en was rond de 75 euro kwijt +20 voor de code (ik ben me carpas met code kwijt)
excl ecu van 250 euro zeldzaame ecu dus prijzig.
ps waar uit nl kom je ?
ik wil hem wel eens aan de opcom gooien om te kijken welke foutcode er precies uit komt.
hier een voorbeeld van de ecu op marktplaats .
http://link.marktplaats.nl/534746276" onclick="window.open(this.href);return false;
en dat is ook een nieuwe voor 300
als je robert even mailt dan kan je vast wel iets met hem regelen voor een leuk prijsje.
alleen denk ik dat die van hem niet blanco is. maar ja dan kan je dus met transponder en chip overnemen.
viewtopic.php?f=60&t=162374
maar zie ook geen gaatjes zitten
voor de koelvinnen :vertag
klopt volgens mij niets van . maar weet het niet zeker dat zeg ik er wel bij
http://link.marktplaats.nl/534746276" onclick="window.open(this.href);return false;
en dat is ook een nieuwe voor 300
als je robert even mailt dan kan je vast wel iets met hem regelen voor een leuk prijsje.
alleen denk ik dat die van hem niet blanco is. maar ja dan kan je dus met transponder en chip overnemen.
viewtopic.php?f=60&t=162374
maar zie ook geen gaatjes zitten
voor de koelvinnen :vertag
klopt volgens mij niets van . maar weet het niet zeker dat zeg ik er wel bij
dennismaikel
Lid
hee gasten thnxs voor alle reacties! ben nu stuk wijzer geworden.
ga idd opzoek naar lege ecu, krijg via/via nog adres van zaak in belgie,die heeft gereviseerde liggen als het goed is,ff kijken wat daaruit komt.
dat van die vinnen was idd niet helemaal duidelijk neergezet,bedoelde de ven die schijnt 2 standen te hebben qua warmte afvoer.
en de computer reageert maar op 1 daarvan.
zal die robert ook ff mailtje sturen om te vragen of die nieuwe van hem leeg is qua veiligheidscode.
kom uit rotterdam krasy.
ga idd opzoek naar lege ecu, krijg via/via nog adres van zaak in belgie,die heeft gereviseerde liggen als het goed is,ff kijken wat daaruit komt.
dat van die vinnen was idd niet helemaal duidelijk neergezet,bedoelde de ven die schijnt 2 standen te hebben qua warmte afvoer.
en de computer reageert maar op 1 daarvan.
zal die robert ook ff mailtje sturen om te vragen of die nieuwe van hem leeg is qua veiligheidscode.
kom uit rotterdam krasy.