F17 versnellingsbak - Wordt daar Locktight in gebruikt?

R

rinus747

Post vaak
Wie weet het antwoord? F17 TRANSMISSIE en versnellingsbak lijkt niet vaak bediscussieerd te worden.



Ik heb een rare bromtoon, die toeneemt als ik een beetje naar de zijkant stuurt en afneemt als ik naar de andere kant stuur.

Toon is hoger dan de wielrotatie snelheid, en is bij bijv 60km/uur altijd hetzelfde, welke versnelling ik ook gebruik.

Ik verdenk de transmissie want de versnellingsbakolie bevatte wat kleine metaal shilfertjes. Wiellagers en homokineten lijken in orde.

Doorrijden lijkt dus geen goed idee.



Vraag 1: Als ik het transmissiedeksel verwijder hebben de planeetwieltjes een speling van ongeveer 1mm. Hun as heeft ook 1mm zijwaardse speling. Is dat normaal of horen ze "strak" er in te liggen?

Vraag 2: Alle zonnewieltjes en planeetwieltjes lijken een deukje te hebben in het midden van de bovenkant van hun tanden. Het is te regelmatig om op schade te lijken. Horen die deukjes er in te zitten of is dat merkwaardig?



Homokineten heb ik intussen al losgehaad, het transmissie deksel losgehaald, en de lagerdrukafstelschotel verwijderd (grote bus met >20 tanden). Ik meende dat ik de transmissie delen met kroonwiel en al kon verwijderen, om te controleren op schade. Dat lijkt niet te gaan. Het lijkt er op dat ik het kroonwiel naar de linker kant moet schuiven, maar op de secundair versnellingsas zit daar een ander wiel, en die staat dat niet toe.



Vraag 3: Kan de transmissie er uit zonder dat ik de hele versnelling er uit hoef te halen?

Vraag 4: Wie weet hoe? Staat dat ergens op het web beschreven?



Groeten Rinus....een 55 plus hobbyist die aan het oefenen is voor de dagen dat zijn pensioen niet toerijkend blijkt om de garage te kunnen betalen :)
 
Normaal moet je de buitenste rand met bouten aan de wielzeiden losdraaien. Tevens de bouten bovenop de bak van het schakelmeganisme. Dan kun je het beste even wat met de bak schakelen dus niet blokeren, todat je het er schuin naar boven uit kunt halen. Daarna kun je de rest er aan de zijkant uittrekken. Meestal zit dit reedelijk vast de eerste 2 3 cm gebruik ik meestal een rubber hamer of houten balkje als hefboom om de bak uit elkaar te trekken. Ga er GEEN schroevendraaier tussen zetten. Want dan is de kans groot dat je straks de bak beschadigd en hij gaat lekken.
 
Normaal moet je de buitenste rand met bouten aan de wielzeiden losdraaien. Tevens de bouten bovenop de bak van het schakelmeganisme. Dan kun je het beste even wat met de bak schakelen dus niet blokeren, todat je het er schuin naar boven uit kunt halen. Daarna kun je de rest er aan de zijkant uittrekken. Meestal zit dit reedelijk vast de eerste 2 3 cm gebruik ik meestal een rubber hamer of houten balkje als hefboom om de bak uit elkaar te trekken. Ga er GEEN schroevendraaier tussen zetten. Want dan is de kans groot dat je straks de bak beschadigd en hij gaat lekken.
 
die as ga ik je niks over zeggen kunnen, maar die boutjes met blauwe loctite is wel verstandig om die weer met loctite vast te zetten.



Willem
 
die as ga ik je niks over zeggen kunnen, maar die boutjes met blauwe loctite is wel verstandig om die weer met loctite vast te zetten.



Willem
 
Nog een domme beginnersfout....Typenummer dat ik had moeten vermelden is F17 (W versie) van zafira uit 2001 met 1.8 motor
 
Nog een domme beginnersfout....Typenummer dat ik had moeten vermelden is F17 (W versie) van zafira uit 2001 met 1.8 motor
 
Hi willem



Typenummer dat ik had moeten vermelden is F17 (W versie) van zafira uit 2001 met 1.8 motor





Groeten rinus
 
Hi willem



Typenummer dat ik had moeten vermelden is F17 (W versie) van zafira uit 2001 met 1.8 motor





Groeten rinus
 
De F17's hebben zowiezo een zwakke diff, dus dat er wat mis mee is is niet ondenkbaar...



Nog een groter probleem is de belagering van de Versnellingsbak zelf, die lopen nog vaker stuk..



Ik heb toch het iedee als er wat mis mee is je beter opzoek kan naar een goede occasie, en die zijn er zat hoor.



De F17 in jouw type (schakestang) is geleverd op de volgende opels:



- Astra-G

- Zafira-A

- Vectra-B

- Corsa-C

- Meriva-A



Willem
 
De F17's hebben zowiezo een zwakke diff, dus dat er wat mis mee is is niet ondenkbaar...



Nog een groter probleem is de belagering van de Versnellingsbak zelf, die lopen nog vaker stuk..



Ik heb toch het iedee als er wat mis mee is je beter opzoek kan naar een goede occasie, en die zijn er zat hoor.



De F17 in jouw type (schakestang) is geleverd op de volgende opels:



- Astra-G

- Zafira-A

- Vectra-B

- Corsa-C

- Meriva-A



Willem
 
:???: een nieuwe versnellingsbak.....dat lijkt me niets voor iemand die op zijn oprit aan het klussen is.....tot nu toe kon dat wel, maar dit is te veel.



Wie geeft nog wat voor een mooie, onbeschadigde zilvergrijze opel zafira elegance met zomerbanden op lichtmetaal en winterset en bovendien:

Vrijwel nieuwe remschijven, rem blokken, distributieriem, waterpomp, looprollen, 2 nieuwe banden, nieuwe uitlaat, met nieuwe 2e lambdasensor?

(nieuw is in dit geval minder oud dan 1 jaar / 20000km)

180.000km. Uit 2001. Ik ben eerste eigenaar. Nog nooit problemen of schade gehad.



Of wie kan deze klus voor me klaren en wat kost dat?



Groeten Rinus
 
:???: een nieuwe versnellingsbak.....dat lijkt me niets voor iemand die op zijn oprit aan het klussen is.....tot nu toe kon dat wel, maar dit is te veel.



Wie geeft nog wat voor een mooie, onbeschadigde zilvergrijze opel zafira elegance met zomerbanden op lichtmetaal en winterset en bovendien:

Vrijwel nieuwe remschijven, rem blokken, distributieriem, waterpomp, looprollen, 2 nieuwe banden, nieuwe uitlaat, met nieuwe 2e lambdasensor?

(nieuw is in dit geval minder oud dan 1 jaar / 20000km)

180.000km. Uit 2001. Ik ben eerste eigenaar. Nog nooit problemen of schade gehad.



Of wie kan deze klus voor me klaren en wat kost dat?



Groeten Rinus
 
Misschien toch nog wat hoop?....



Omdat de toon wel afhangt van de snelheid, maar niet afhangt van de gekozen versnelling, en toe/af neemt als ik lichtjes links/rechts stuur, nam ik aan dat het NIET de versnellingsbak was, maar de transmissie. Het koppel op de planeetwieltjes draait namelijk om als ik van stuurrichting draai, en ook gaan ze in de andere richting lopen.



Denk je dat het toch iets in de secondaire as van de versnelling kan zijn?



Groeten, Rinus
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven