Corsa B GSI - Update 09 juli: Astra Gtjes

B

basss27

Post vaak
Ik heb weer een Corsa B terug gekocht. Ditmaal een GSI met X16XE onder de kap. Nadat mijn vorige B in een aantal maanden keihard is gaan rotten, heb ik deze naar de eeuwige jachtvelden gebracht. Toch kon ik het niet laten weer een Corsa terug te kopen. Het blijven heerlijke autootjes. De wagen heb ik overgenomen van Vannos, zeker niet onbekend op het forum.

Na een 3 uur durende reis met het OV kwam ik aan om de Corsa op te halen in Zeeland, maar de wagen moet natuurlijk ook weer naar het oosten van Nederland gereden worden, dus had een reis van 200km voor de boeg.

Na een stuk snelweg gereden te hebben en zeker wist dat het blok goed warm was, ben ik een afslag af gegaan om vervolgens de snelweg weer op te rijden. Dat moment dat je het gas onderin trapt vergeet ik niet snel meer king: Ik was een X14SZ 1.4 8v met welgeteld 60 hele shetland ponys gewend. De overstap naar een X16XE 1.6 16v is natuurlijk een flinke vooruitgang. Het blok is voorzien van een VX powerbox inlaat en een groep A uitlaat. Ik schat dat ie tussen de 120 en 130pk bevat. In zo'n lichte auto komt dat natuurlijk goed vooruit. Toen ik voor het eerst in de auto reed stelde hij mij een beetje teleur omdat ik alleen nog lage toeren gereden had ivm koud blok, maar als je boven de 5000 toeren zit, komt er me een geweld los joh :DD

Update 28 nov 15

Astra Njoy velgen eronder, staal er onderuit.

6ArePKH.jpg


TNWrFME.jpg


MWDhXLf.jpg


HG4nzFi.jpg


Wrko667.jpg


TM5fVVa.jpg


Nauzi4e.jpg


De wagen is voorzien van de volgende opties:

Airco
Origineel schuif/kanteldak (Rijdt heerlijk met het dak open geschoven)
Veerpootbrug
Schroefset, draagarmen voorzien van powerflex bussen
Xenon

Ik heb er uiteraard nog plannen mee. De volgende dingen wil ik in de winter gaan doen:

Klepseals vervangen. Wagen verbruikt nu zo'n 1 liter olie op 1000km.
Remmerij revisie

Wanneer olieverbruik binnen de perken is:
Motorruimte op orde maken
Andere velgen. Wellicht Lenso BSX
Scherpe nokkenassen
4-2-1 uitlaat spruitstuk
Laten chippen
 
Veel plezier ermee.:) Leuke koplampen zitten erin.



Vermogen is wel naar boven verplaatst. Mijn GSi begon altijd flink te accelereren vanaf 3500-4000 toeren.
 
@wagnas wrote:Veel plezier ermee.:) Leuke koplampen zitten erin.



Vermogen is wel naar boven verplaatst. Mijn GSi begon altijd flink te accelereren vanaf 3500-4000 toeren.



Thanks! Gaat zeker goedkomen.

De groep A uitlaat levert een stuk minder tegendruk, volgensmij komt daardoor het vermogen pas veel later op gang?
 
Waarschijnlijk het extreme olieverbruik een stuk verminderd! De vacuüm slang vanaf het kleppendeksel was afgedopt. Daardoor schijnt hij enorm olie te kunnen gaan verbruiken doordat je overdruk krijgt? Het precieze weet ik er niet van.



Wanneer ik de GSI 10 min stationair laat lopen heb ik wanneer ik vol gas geef een klein zwart walmpje. Dit was toen de vacuüm slang vanaf het kleppendeksel afgedopt was een blauw walmpje bij gas los.



Ben benieuwd hoe het olieverbruik nu is.
 
Ten eerste: nette Corsa en die stalen velgen vind ik eigenlijk best mooi staan.

ten tweede: mooie foto's!

Zo weer genoeg complimenten ;)
 
@basss27 wrote:Waarschijnlijk het extreme olieverbruik een stuk verminderd! De vacuüm slang vanaf het kleppendeksel was afgedopt. Daardoor schijnt hij enorm olie te kunnen gaan verbruiken doordat je overdruk krijgt? Het precieze weet ik er niet van. Nu is het kleppendeksel weer aangesloten op de vacuuum.



Wanneer ik de GSI 10 min stationair laat lopen heb ik wanneer ik vol gas geef een klein walmpje. Dit was toen de vacuüm slang vanaf het kleppendeksel afgedopt was een blauwe walm bij gas los.



Ben benieuwd hoe het olieverbruik nu is.



Vandaag nog even getest na 10 min stationair draaien, de blauwe walm is toch echt verdwenen!



Zo was het met afgesloten vacuumslang van kleppendeksel:

[youtube:2ry27ph9]



Vacuum in orde gemaakt



[youtube:2ry27ph9]



Geen blauwe walm meer! Hoop dat dit een positief effect gaat hebben op mijn olieverbruik! Dit was zon 1 liter op 1000km.
 
Onderhoudsbeurtje aan de GSI gedaan



- BKR5EK bougies vervangen naar BKR6EK ivm powerbox

- Kroon Olie 5W30 vervangen naar Valvoline 10W40 incl nieuw Mann filter

- Open luchtfilter eraf gehaald en een origineel filter huis gemonteerd met k&n inleg filter

- Group A uitlaat eronder uit en origineel uitlaat systeem terug gemonteerd.



Ik hoop het olieverbruik wat te verminderen door wat dikkere olie te gebruiken. Ben benieuwd of het verschil geeft. Daarnaast kan ik voor 1 liter wat ik voor de Kroon Olie betaalde 4 liter Valvoline halen :P scheelt in de portemonnee.



X16XE + powerbox met BKR6EK bougies loopt echt merkbaar beter. Veel fellere gas reactie ook.



Daarnaast had de group a uitlaat helemaal geen vermogen onderin de toeren. Om een beetje door te trekken moest je al boven de 5000 toeren gaan rijden. Om continu hoge toeren te trappen is ook niet echt een strak plan. Nu met de originele uitlaat echt veel meer vermogen in lage toeren. Rijdt een stuk fijner :D



Ben vooral benieuwd wat het verbruik doet met deze olie.
 
Wat voor velgen zijn dat eigenlijk? stalen 15 inch velgen? Ziet er wel gaaf uit :thumbup



Hoe staat het nu met het olieverbruik sinds vacuumslangetje dan?
 
@joop1970 wrote:Wat voor velgen zijn dat eigenlijk? stalen 15 inch velgen? Ziet er wel gaaf uit :thumbup



Hoe staat het nu met het olieverbruik sinds vacuumslangetje dan?



Haha thanks, zijn Corsa C 15 inch staaltjes geloof ik. Kudos gaan naar Vannos, hij heeft ze gespoten. :thumb



Olieverbruik was nog redelijk hetzelfde namelijk 1/1000. Wel rookt ie stukken minder sinds ik het vacuumtracject op orde heb gemaakt. Heb sinds kort 10W40 ipv 5W30 erin zitten, ben zelf heel benieuwd of dit een verschil gaat maken.
 
Het lijkt erop dat de oliewissel van Kroonolie 5w30 naar Valvoline 10w40 zijn vruchten af heeft geworpen!



Ik heb nu 500km gereden sinds de oliewissel. Waar ik eerst ruim een halve liter kon bijvullen op 500km, heb ik nu slechts 200ml hoeven bijvullen om het oliepeil weer naar max te brengen. Als het klopt is het olievebruik dus van 1/1000 naar 1/2500 gegaan. :mrgreen: :thumbup
 
Rijd dan eerst eens 1000km. En kijk wat er dan uit is.



By the way.



Heb er wel meer van het oliezuipen afgeholpen door de kroon olie te vervangen door een ander merk.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Thanks heren!



Heb een paar leuke dingen in de planning staan



Angel eyes eruit en standaard uiterlijk koplampen met helder glas/zwarte binnenkant



US module



BMW e30 velgen (kroonkurkjes





Mooi kleurtje he Trash :D is er binnenkort niet een keer een forum meeting oid? Moeten we maar eens een keer meeten :D
 
Leuke wagen!

Ff terugkomen op je beginpost.

Let op de powerband van de nokkenassen die je aanschaft, kan zijn dat je meer hebt aan een 4-1 spruitstuk ipv een 4-2-1.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven