Corsa B C14NZ tuning

D

D n

Lid
Hallo iedereen,

 

Ik zit er over na te denken om mijn Opel corsa B met het type blok : C14NZ wat pittiger te maken door middel van een C16NZ inlaat en uitlaat spruitstukken te monteren met de bijbehorende injector en katalystor en middendemper delete en daarbij nog een cold air intake erop.

Zou dit veel nut hebben om dit tamme motortje toch wat wilder en daarbij leuker te maken?

Ik ben benieuwd naar jullie meningen en advies/ideëen!

Met voorbaat dank.
 
Dat gaat helemaal geen verschil maken in vermogen. Beter investeren in een spaghetti spruitstuk, aftermarket inlaat en nokkenasje.
 
Beter door sparen voor een auto met al een sterkere motor erin.
C14NZ heeft 90 pk

Of een complete motorswap doen.
En dan zit je ongeveer op de kosten die Haasje beschrijft voor een spaghetti, andere inlaat en nokkenas.

Er zijn veel motoren die vrij makkelijk passen in combinatie met je huidige versnellingsbak en aandrijfassen.
X14XE 90 pk
X16XE(L) 106 (100) pk
C16SE(i) 100 pk
C16NZ/SZ/SZR 75 / 78 pk (hierbij hoef je volgens mij zelfs minder aan te passen dan bij de bovenste 3 types).

En ga je echt raar doen voor veel meer pit:
C20NE 115 pk
20SEH 130 pk
X20XEV of R 136 of 160 pk
C20XE 150 pk

En als je echt geld teveel hebt:
C20LET 204pk
Z20LEx vanaf 192 tot 260 pk

Zolang je auto van voor 1998 is dan kan je hem bij de RDW zo omkeuren om de motor op kenteken te krijgen.

P.S. Wil je echt je eigen motor behouden, dan kan je hem beter voorzien van een turbo.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven