controlelampjes astra f station

[PenetratorNL]

had me al voorgesteld, maar heb nu al, op m'n nokkenassensor na een vrij groot/lastig probleem.



ik had de lampjes van de tellerverlichting en van de TID vervangen voor blauwe LEDjes, ziet er mooi uit, en alles werkte.

vanmiddag ging ik de ledjes van de verwarming doen.. kwaliteit was niet om over naar huis te schrijven, en bij het testen (1tje deed het niet), ledje omdraaien en pats, dikke vonk, en alles uit (auto stond op contact omdat dan de kachelverlichting werkt)



de auto start nog wel, en m'n tellerverlichting doet het ook nog, alleen de toerenteller, benzinemeter, en de controlelampjes op die van de richtingaanwijzer en accu na doen het niet meer. de TID geeft alleen nog licht als ik de verlichting aan zet (brandde eerst altijd).



is alles nou stuk en kan ik m'n tellerunit gaan vervangen, of is er ergens een zekering gesprongen?



die onder het dashboard waren allemaal nog heel.

 

[Astra F Vaassen]

Lijkt me toch dat er ergens een zekering uit ligt?

 

[Astra F Vaassen]

Lijkt me toch dat er ergens een zekering uit ligt?

 

[PenetratorNL]

radio gechecked, (JVC) doet het ook niet, reageerd wel als je een cdtje in en uit doet, maar wil niet aan, dus wat ie zou doen als je de auto op contact zou zetten



edit: elektrische ramen werken ook niet, beide zekeringen zijn heel :swear

 

[PenetratorNL]

radio gechecked, (JVC) doet het ook niet, reageerd wel als je een cdtje in en uit doet, maar wil niet aan, dus wat ie zou doen als je de auto op contact zou zetten



edit: elektrische ramen werken ook niet, beide zekeringen zijn heel :swear

 

[PenetratorNL]

hier toch maar een lijstje wat nog wel werkt en wat niet. nogmaals de zekeringen nagekeken, allemaal goed. (onder het dashboard)



wat nog wel werkt:

de motor, gek genoeg is na maanden motorstoring (92) de storing weg, motor houd niet meer in

ruitenwissers alle standen

stads/dim/groot licht, alhoewel nu de zoemer afgaat als je met lopende motor de deur open doet (was niet zo dacht ik)

knipperlichten + alarmlichten

geheugen van de radio

TID (zonder verlichting, tenzij verlichting ingeschakeld word)

verlichting achter de meters



wat niet meer werkt:

controlelampjes (olie, low fuel, mm, abs, etc)

toerenteller

koelwatermeter

benzinemeter

elektrische ramen

radio



zit er nog ergens een zekering onder de kap of achter het dash op een schakel/12v draad die ik over het hoofd zie?

 

[PenetratorNL]

hier toch maar een lijstje wat nog wel werkt en wat niet. nogmaals de zekeringen nagekeken, allemaal goed. (onder het dashboard)



wat nog wel werkt:

de motor, gek genoeg is na maanden motorstoring (92) de storing weg, motor houd niet meer in

ruitenwissers alle standen

stads/dim/groot licht, alhoewel nu de zoemer afgaat als je met lopende motor de deur open doet (was niet zo dacht ik)

knipperlichten + alarmlichten

geheugen van de radio

TID (zonder verlichting, tenzij verlichting ingeschakeld word)

verlichting achter de meters



wat niet meer werkt:

controlelampjes (olie, low fuel, mm, abs, etc)

toerenteller

koelwatermeter

benzinemeter

elektrische ramen

radio



zit er nog ergens een zekering onder de kap of achter het dash op een schakel/12v draad die ik over het hoofd zie?

 

[PenetratorNL]

dat is toch raar als een ledje kortsluiting maakt je halve console doorfikt? was nog niet een halve seconde kortsluiting :hmmz



nou ja, morgen maar even alles doormeten met de multimeter.

beetje een domme vraag, maar ben VAG gewend:jerry



wat is de kleur van 12v in de auto? bij vag auto's was dat bruin, en de kleur van massa? gewoon zwart?



welke draden zou ik op de tellerunit kunnen doormeten? dus als ik de auto op contact zet, welke draden signalen zouden moeten krijgen?



als ik het probleem niet kan vinden, verlichting op het middenconsole en radio heb ik zo aan de praat met een bypass als het moet, maar heb liever dat ik niet hoef om te leiden.



sorry voor alle vragen maar moet nog een vraagbaak kopen

 

[PenetratorNL]

dat is toch raar als een ledje kortsluiting maakt je halve console doorfikt? was nog niet een halve seconde kortsluiting :hmmz



nou ja, morgen maar even alles doormeten met de multimeter.

beetje een domme vraag, maar ben VAG gewend:jerry



wat is de kleur van 12v in de auto? bij vag auto's was dat bruin, en de kleur van massa? gewoon zwart?



welke draden zou ik op de tellerunit kunnen doormeten? dus als ik de auto op contact zet, welke draden signalen zouden moeten krijgen?



als ik het probleem niet kan vinden, verlichting op het middenconsole en radio heb ik zo aan de praat met een bypass als het moet, maar heb liever dat ik niet hoef om te leiden.



sorry voor alle vragen maar moet nog een vraagbaak kopen

 

[PenetratorNL]

niemand? :cry

 

[PenetratorNL]

niemand? :cry

 

[Oenatje]

zwart = gechakelde plus

rood = constante plus

bruin = massa



kijk even in je boekje welke zekering het is. toch ff vervangen. een zekering kan er heel uitzien en toch kapot zijn.



er zitten ook gote zekeringen aan de achterkant van je zekeringen kastje. misschien die ook controleren? weet niet of die er iets mee te maken kunnen hebben.

 

[Oenatje]

zwart = gechakelde plus

rood = constante plus

bruin = massa



kijk even in je boekje welke zekering het is. toch ff vervangen. een zekering kan er heel uitzien en toch kapot zijn.



er zitten ook gote zekeringen aan de achterkant van je zekeringen kastje. misschien die ook controleren? weet niet of die er iets mee te maken kunnen hebben.

 

[PenetratorNL]

bedoel je aan de rechterkant van het kastje? die 2 dikke voor de kachel en de radiator? die zijn heel (kachelventilator en radiatorfan doen het)

of echt aan de achterkant?

 

[PenetratorNL]

bedoel je aan de rechterkant van het kastje? die 2 dikke voor de kachel en de radiator? die zijn heel (kachelventilator en radiatorfan doen het)

of echt aan de achterkant?

 

[Oenatje]

Echt aan de achterkant.

 

[Oenatje]

Echt aan de achterkant.

 

[PenetratorNL]

probleem opgelost



het was zekering nr 7, die er inderdaad intact uit zag, maar toch stuk was.

via een bedradingschema opgezocht wat er allemaal op dezelfde groep zat als de toerenteller, erachter gekomen.

word in het zekeringkapje aangeduid met KL.



zekering eruit, weerstand gemeten op de zekering, gaf oneindig aan , meter tussen de polen in de zekeringkast, 14.3 volt, maar dashboard deed niets (teveel weerstand van de multimeter). ander zekeringetje erin, en alles deed het weer, radio, ramen, dashboard, TID met verlichting, achterruit verwarming, alles, inclusief motorstoring code 92 dat is dan wel weer jammer, hij ging echt als de brandweer



hartstikke bedankt voor het meedenken :agent

 

[PenetratorNL]

probleem opgelost



het was zekering nr 7, die er inderdaad intact uit zag, maar toch stuk was.

via een bedradingschema opgezocht wat er allemaal op dezelfde groep zat als de toerenteller, erachter gekomen.

word in het zekeringkapje aangeduid met KL.



zekering eruit, weerstand gemeten op de zekering, gaf oneindig aan , meter tussen de polen in de zekeringkast, 14.3 volt, maar dashboard deed niets (teveel weerstand van de multimeter). ander zekeringetje erin, en alles deed het weer, radio, ramen, dashboard, TID met verlichting, achterruit verwarming, alles, inclusief motorstoring code 92 dat is dan wel weer jammer, hij ging echt als de brandweer



hartstikke bedankt voor het meedenken :agent

 

[Oenatje]

zoals ik al zei, een zekering kan er heel uitzien maar toch kapot zijn



mooi dat het is opgelost