cih 16 v maken met 3.0 24v kop

S

superkadettje

Post weinig
hallo opel fanaten

ik loop al een tijdje met het idee rond om een 2.0 4cyl onderblok en dan een 3.0 24v kop er op is dat mogelijk en zo ja waar moet ik op letten / aanpassen.

graag jullie antwoord.

alvast bedankt

groeten willem
 
[rquote=1856539&tid=141699&author=superkadettje]hallo opel fanaten

ik loop al een tijdje met het idee rond om een 2.0 4cyl onderblok en dan een 3.0 24v kop er op is dat mogelijk en zo ja waar moet ik op letten / aanpassen.

graag jullie antwoord.

alvast bedankt

groeten willem[/rquote]

Zijn diverse sites die daar over gaan. Ik weet wel dat het véél lastiger is dan dat men denkt. Én de kosten.........een duurdere manier van tunen bestaat volgens mij bij een Cih niet.
 
[rquote=1856539&tid=141699&author=superkadettje]hallo opel fanaten

ik loop al een tijdje met het idee rond om een 2.0 4cyl onderblok en dan een 3.0 24v kop er op is dat mogelijk en zo ja waar moet ik op letten / aanpassen.

graag jullie antwoord.

alvast bedankt

groeten willem[/rquote]

Zijn diverse sites die daar over gaan. Ik weet wel dat het véél lastiger is dan dat men denkt. Én de kosten.........een duurdere manier van tunen bestaat volgens mij bij een Cih niet.
 
? het is toch gewoon de kop afzagen, dichtlassen en een olie kanaal erin boren? zo deden we dat vroeger toch altijd. Alleen als je de dualram wilt gebruiken heb je wat meer werk om de zaak te verlassen
 
? het is toch gewoon de kop afzagen, dichtlassen en een olie kanaal erin boren? zo deden we dat vroeger toch altijd. Alleen als je de dualram wilt gebruiken heb je wat meer werk om de zaak te verlassen
 
[rquote=1858538&tid=141699&author=boyanka]? het is toch gewoon de kop afzagen, dichtlassen en een olie kanaal erin boren? zo deden we dat vroeger toch altijd. Alleen als je de dualram wilt gebruiken heb je wat meer werk om de zaak te verlassen[/rquote]



ja bijna pppffff
 
[rquote=1858538&tid=141699&author=boyanka]? het is toch gewoon de kop afzagen, dichtlassen en een olie kanaal erin boren? zo deden we dat vroeger toch altijd. Alleen als je de dualram wilt gebruiken heb je wat meer werk om de zaak te verlassen[/rquote]



ja bijna pppffff
 
volgens mij is er in NL maar 1 man die betrouwbare 16v koppen kan maken, dat is dezelfde die van die dikke CIH's bouwt waar ik het in het andere topic over had.



maar zulke mannen zitten niet op een forum, maar in de schuur
 
volgens mij is er in NL maar 1 man die betrouwbare 16v koppen kan maken, dat is dezelfde die van die dikke CIH's bouwt waar ik het in het andere topic over had.



maar zulke mannen zitten niet op een forum, maar in de schuur
 

Laden…

www.risse-motorsport.de



Een omgebouwde 2.4 met +/- 230 pk kost al € 7000,= !

En dat is zonder aanbouwdelen als koppeling, injectiesysteem, dynamo, enz.....

En dan moet je ook nog een bruikbaar 2.4 onderblok aanleveren.
 

Laden…

www.risse-motorsport.de



Een omgebouwde 2.4 met +/- 230 pk kost al € 7000,= !

En dat is zonder aanbouwdelen als koppeling, injectiesysteem, dynamo, enz.....

En dan moet je ook nog een bruikbaar 2.4 onderblok aanleveren.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven