C20LET Phase 2 - KMS of DTA
- Topic starter Fredje25
- Startdatum
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
Je kan ook VEMS overwegen, die hebben een Plug and Play systeem, dat doe je direct op je eigen bestaande kabelboom zetten.
De overige systemen, KMS en DTA, daarvoor moet je een kabelboom laten maken.
www.dp-engineering.nl
De motor en turbo moeten wel in goede conditie zijn.
Mijn auto ging van een ECU met onbekende Phase 2 chips (260pk en 300Nm) naar VEMS PnP (265pk en 330Nm).
En dat met een turbo die niet meer druk wilde geven dan 0,9 bar.
De overige systemen, KMS en DTA, daarvoor moet je een kabelboom laten maken.
www.dp-engineering.nl
De motor en turbo moeten wel in goede conditie zijn.
Mijn auto ging van een ECU met onbekende Phase 2 chips (260pk en 300Nm) naar VEMS PnP (265pk en 330Nm).
En dat met een turbo die niet meer druk wilde geven dan 0,9 bar.
Corsa_GSi
Hoort bij de inboedel
Je kan ook VEMS overwegen, die hebben een Plug and Play systeem, dat doe je direct op je eigen bestaande kabelboom zetten.
De overige systemen, KMS en DTA, daarvoor moet je een kabelboom laten maken.
www.dp-engineering.nl
De motor en turbo moeten wel in goede conditie zijn.
Mijn auto ging van een ECU met onbekende Phase 2 chips (260pk en 300Nm) naar VEMS PnP (265pk en 330Nm).
En dat met een turbo die niet meer druk wilde geven dan 0,9 bar.
De overige systemen, KMS en DTA, daarvoor moet je een kabelboom laten maken.
www.dp-engineering.nl
De motor en turbo moeten wel in goede conditie zijn.
Mijn auto ging van een ECU met onbekende Phase 2 chips (260pk en 300Nm) naar VEMS PnP (265pk en 330Nm).
En dat met een turbo die niet meer druk wilde geven dan 0,9 bar.