Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
banden keus zomer of all season
- Topic starter pjotter
- Startdatum
Advies? Winterbanden niet monteren tenzij je in Duitsland, Zwitserland of in enig ander land woont waar regelmatig de wegen vol liggen met sneeuw en / of ijzel.
In Nederland met afgerond wellicht een handjevol ijs/sneeuwdagen zijn winterbanden in de wintermaanden wanneer het een graadje of zo boven nul is en de weg door vocht (regen) gewoon nat is, zelfs beroerder in hun remafstand en wegligging dan normale zomer of 4 seizoenen banden.
Het AD heeft '20' jaar geleden of daaromtrent een artikel geplaatst welk artikel door de Duitse, Oostenrijkse en Zwitserse ANWB (vraag mij even niet hoe die daar heten) werd geschreven.
Winterbanden zijn voor bandenfabrikanten hetzelfde als wat voor Davitimon in de wintermaanden geldt met hun slogan: zit de R in de maand, gebruik dan Davitimon.
Maar als je maar lang genoeg hamert als bandenfabrikant, dan beuk je het er bij de consument wel in. Laten we er geen misverstanden over bestaan : het indertijd gedane onderzoek wees uit dat bij temperaturen onder nu en bij sneeuw of ijs, winterbanden veiliger zijn dan zomer of all seasonbanden. Komt de temperatuur echter een enkel graadje boven nul, dan hebben winterbanden een slechtere wegligging en een langere remweg dat zomerbanden en / of all season banden.
Kul.
Het AD heeft in 2019 een vervolgartikel uitgebracht :
https://www.ad.nl/auto/winterbanden-hebben-geen-nut-blijkt-uit-britse-praktijktest~a2d80ed0/
In Nederland met afgerond wellicht een handjevol ijs/sneeuwdagen zijn winterbanden in de wintermaanden wanneer het een graadje of zo boven nul is en de weg door vocht (regen) gewoon nat is, zelfs beroerder in hun remafstand en wegligging dan normale zomer of 4 seizoenen banden.
Het AD heeft '20' jaar geleden of daaromtrent een artikel geplaatst welk artikel door de Duitse, Oostenrijkse en Zwitserse ANWB (vraag mij even niet hoe die daar heten) werd geschreven.
Winterbanden zijn voor bandenfabrikanten hetzelfde als wat voor Davitimon in de wintermaanden geldt met hun slogan: zit de R in de maand, gebruik dan Davitimon.
Maar als je maar lang genoeg hamert als bandenfabrikant, dan beuk je het er bij de consument wel in. Laten we er geen misverstanden over bestaan : het indertijd gedane onderzoek wees uit dat bij temperaturen onder nu en bij sneeuw of ijs, winterbanden veiliger zijn dan zomer of all seasonbanden. Komt de temperatuur echter een enkel graadje boven nul, dan hebben winterbanden een slechtere wegligging en een langere remweg dat zomerbanden en / of all season banden.
Kul.
Het AD heeft in 2019 een vervolgartikel uitgebracht :
https://www.ad.nl/auto/winterbanden-hebben-geen-nut-blijkt-uit-britse-praktijktest~a2d80ed0/
Of deze van een jaar ervoor : https://www.ad.nl/auto/winterbanden-vallen-door-de-mand-op-nat-wegdek~aa4afa2c/
En nog maar eentje : https://www.autoblog.nl/nieuws/de-eeuwige-en-eindeloze-discussie-over-winterbanden-17248
Maar : heb je geld teveel en ben je gemakkelijk te beïnvloeden door commercials van bandenfabrikanten: Be my gast en spek de Nederlandse overheids BTW pot en schaf alsjeblieft winterbanden aan.
Maar : heb je geld teveel en ben je gemakkelijk te beïnvloeden door commercials van bandenfabrikanten: Be my gast en spek de Nederlandse overheids BTW pot en schaf alsjeblieft winterbanden aan.
Tot slot : wat ik mijn vorige berichtjes vergat te vermelden is dat er iig in Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk verkeerswetgeving bestaat die je verplichten winterbanden gemonteerd te hebben als de weersomstandigheden 'winters' zijn. Heb je ze niet dan riskeer je een vette boete. Dat betekent in die landen al snel dat je vanaf medio oktober tot begin maart aan winterbanden 'vastzit', want die winterse omstandigheden kunnen in week x aanwezig zijn en in week y weer weg zijn om vervolgens in week z weer volop aanwezig te zijn. Continue wisselen is dan ook geen optie.
In Nederland dus bij sneeuw / ijzel dus altijd de voorkeur voor winterbanden en bij nattige omstandigheden net boven 0 absoluut géén winterbanden.
In Nederland dus bij sneeuw / ijzel dus altijd de voorkeur voor winterbanden en bij nattige omstandigheden net boven 0 absoluut géén winterbanden.