Auto trilt de ene keer wel en de andere keer niet

@yzf1kr wrote:Bandenspanning te laag.



Zeker als er net nieuwe op liggen moet je dat in de gaten houden.

Meeste prutsers van monteurs stoppen er ook maar 2.2 maar in ofzo.



hmmm ik zal daar zo even naar kijken ik had al het idee dat er weinig inzat.
 
wat voor bak zit er op je vectra ? als je een handbak hebt kan een kromme vliegwiel ook een hele vervelende trillingen veroorzaken.

dit wordt goed merkbaar bij optrekken in de versnellingen :hmmz
 
@NoFear1696 wrote:wat voor bak zit er op je vectra ? als je een handbak hebt kan een kromme vliegwiel ook een hele vervelende trillingen veroorzaken.

dit wordt goed merkbaar bij optrekken in de versnellingen :hmmz



Hoe krijg je dat voor elkaar, een krom vliegwiel?

Dat ze speling krijgen en kapot gaan weet ik maar krom :hmmz



Groet jraaf
 
@NoFear1696 wrote:wat voor bak zit er op je vectra ? als je een handbak hebt kan een kromme vliegwiel ook een hele vervelende trillingen veroorzaken.

dit wordt goed merkbaar bij optrekken in de versnellingen :hmmz



Ik heb een automaatbak, het trillen is met het rollen/rijden.

Heb btw de bandenspanning gecontroleerd en die is netjes 2.2 zoals dat op het bandentabelletje wordt aangegeven.
 
Even je verhaal gelezen,



Welk merk banden hebben ze gemonteerd?

Je geeft aan dat ze 4X gebalanceerd hebben, was dat vanwege het trillen of omdat er op de machine onbalans bleef?



Trillende stoelen/ zitvlak duid juist vaak op onbalans in de achterwielen, het kan dat deze gecupt zijn, dan heb je namelijk ook deze klachten.



Groetjes
 
Sorry ik heb dat niet goed aangegeven dan, met 4x balanceren bedoel ik de vier banden die gebalanceerd zijn.

Wat zijn precies cuppende banden? Of cuppende velgen.

Het zijn Pirreli banden die gemonteerd zijn, ik weet zijn niet de beste maar ik vind het een mooi merk/ prijs kwaliteitverhouding.



Morgen gaat het jong weer naar de garage, ik houd jullie op de hoogte.
 
Thanks voor de site, maar ik heb daar geen last van.

De monteur die aan me auto werkt zei nog je hebt geen last van schuin gesleten banden, de auto trekt ook niet 1 kant op ofzo
 
Okay. En heb je al eens gedacht om de wielen te laten balanceren terwijl ze nog op de auto gemonteerd zitten?

Kost wat meer, maar dan balanceer je niet alleen het wiel, maar alle draaiende delen die voor onbalans kunnen zorgen.



En wat me nog niet helemaal duidelijk is, trilt je hele auto? Of vooral je stuur?
 
Schijn afslijten hoeft ook niet trekken te betekenen.



Mijn banden hadden vanaf binnenkant gezien zeer grote slijtage ( ca 3 tot 4 cm op loopvlak), maar auto bleef rechtuit gaan zelfs met remmen.



Heb sinds gister nieuwe banden eronder en ben zelfs ook af van minn getril met doortrekken, waren dus deels de banden die moeite voor de grip moesten doen.
 
Het is de achterkant van de auto die trilt, waardoor ik het in de stoel voel.

Het laten balanceren op de auto heb ik niet laten proberen, dat zal ik morgen eens laten doen.



@ kimmiej666 fijn dat het trillen bij jou over is nu ik nog hahaha :afro



Hopende dat ik morgen weer zonder trillingen kan rijden. *fingerscrossed*
 
@v6ec wrote:Het is de achterkant van de auto die trilt, waardoor ik het in de stoel voel.

Het laten balanceren op de auto heb ik niet laten proberen, dat zal ik morgen eens laten doen.



Niet iedere garage kan dit balanceren op de auto, volgens mij.

Het zou wel mooi zijn als ze de onbalans vinden.

Is de frequentie van de trillingen ook hoger als je harder rijdt? Want dan lijkt het mij vrijwel zeker dat het toch met de draaiende delen te maken heeft.

Een trillende achterkant waarbij het niet lag aan kromme velgen of ongebalanceerde velgen heb ik trouwens nog niet eerder mee gemaakt.
 
Ohw ok ok ik zal het even vragen of hun dat wel doen. Indien zij dat niet doen, waar kan ik dan terecht? Profiletyrecenter ofzo?

De frequentie van het trillen neemt inderdaad in hevigheid toe als de snelheid ook toeneemt.

Draaiende delen dus, aan wat voor delen moet ik denken, de as van de auto, draagarm, homokineet?
 
Ik weet niet of ze bij iedere Profile Tyrecenter dat kunnen. En anders wel bij de meeste uitlijnbedrijven.



Maar nog tussendoor een (misschien) stomme vraag: je bent geen balanceerloodje verloren toch? Die willen wel eens loskomen.

Andere dingen waar je nog naar zou kunnen kijken zijn de rubbers van je achterwielophanging en wiellagers, als daar veel speling op zit, kan het ook wat gaan schudden. Even goed kijken naar alles wat met je achterwielophanging te maken kan hebben.
 
Ik zal er morgen naar laten kijken, ik heb wel nieuwe achterste stabilisatorrubbers gekocht die waren aan vervanging toe.
 
@jraaf wrote:@NoFear1696 wrote:wat voor bak zit er op je vectra ? als je een handbak hebt kan een kromme vliegwiel ook een hele vervelende trillingen veroorzaken.

dit wordt goed merkbaar bij optrekken in de versnellingen :hmmz



Hoe krijg je dat voor elkaar, een krom vliegwiel?

Dat ze speling krijgen en kapot gaan weet ik maar krom :hmmz



Groet jraaf



met slippende koppeling optrekken en kort achterelkaar sprintjes trekken. zo heb ik het bij mijn ex kadett voorelkaar gekregen :angel
 
@lucas1975 wrote:Even je verhaal gelezen,



Welk merk banden hebben ze gemonteerd?

Je geeft aan dat ze 4X gebalanceerd hebben, was dat vanwege het trillen of omdat er op de machine onbalans bleef?



Trillende stoelen/ zitvlak duid juist vaak op onbalans in de achterwielen, het kan dat deze gecupt zijn, dan heb je namelijk ook deze klachten.



Groetjes



Of een kapot karkas van 1 van de achterbanden. Vorrige eigenaar heeft misschien iets te hard een stoepje geraakt waardoor de band verwrongen is? Kijk achter eens na op bulten of deukjes in de band. Met dank aan Lucas bleek dat de oplossing te zijn van mijn getril in de vec. Was trouwens niet echt prettig voor de beurs twee nieuwe bandjes....
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven