heb 1 maand geleden een blauwe astra G Z1.6XE sedan aangeschaft,
de auto had 116.000 op de teller, bouwjaar 2003, en zag er netjes uit.
ik heb inmiddels 1500 km gereden, maar ben nu al aan het denken om de auto te verkopen.
ik hoop dat iemand me verder kan helpen, want wil de auto eigenlijk niet kwijt....maar er ook niet teveel meer aan uitgeven...
2de week.
het begon met een raar geluid onder de kap, maar kon niet plaatsen of t de multieriem, distributieriem, of de waterpomp was, en ik kreeg steeds de melding oliepeil controleren terwijl er genoeg olie in zat.
dus naar de garage en laten vervangen van: distributieriem, multieriem, waterpomp, koelvloeistof, olie en oliefilter. (€530) tevens opnieuw uitgelezen en gereset.
kreeg geen melding meer, dus dacht zal wel goed zijn.
2 weken later reed ik naar het werk op cruisecontrol met 50, en voelde de auto licht stotteren.
ik zette de cruisecontrol uit en trapte de koppeling in, lampjes in het dashboard gingen aan en de auto viel stil. 2 x opnieuw gestart met beetje gas bij en hij deed t weer.
weer naar de garage en EGR klep en gasklep laten schoonmaken, en gelijk nieuwe bougies erin. (€127) dacht ik klaar te zijn.
nu rookt ie wat als ik wegtrek aan het stoplicht, en krijg ik weer de melding oliepeil controleren (2x in 30 min.) en voor mijn gevoel presteerd ie ook niet 100% met doortrekken ( niet afzeiken), ook voelt t alsof ie zijn toeren steeds zoekt maar die speling is max 100 rmp.
dus valt ook wel mee
weet wel dat de uitlaat slecht is maar dat mag de oorzaak toch niet zijn.
heb nu al meer aan de astra laten maken dan de laatste 150.000 km aan mijn honda civic.
maarja dat was een auto en geen computer, haha
gewoon een slechte auto ?
naar anwb garage gaan ? WIE IS EERLIJK????
oorzaken?
groeten cyriel
de auto had 116.000 op de teller, bouwjaar 2003, en zag er netjes uit.
ik heb inmiddels 1500 km gereden, maar ben nu al aan het denken om de auto te verkopen.
ik hoop dat iemand me verder kan helpen, want wil de auto eigenlijk niet kwijt....maar er ook niet teveel meer aan uitgeven...
2de week.
het begon met een raar geluid onder de kap, maar kon niet plaatsen of t de multieriem, distributieriem, of de waterpomp was, en ik kreeg steeds de melding oliepeil controleren terwijl er genoeg olie in zat.
dus naar de garage en laten vervangen van: distributieriem, multieriem, waterpomp, koelvloeistof, olie en oliefilter. (€530) tevens opnieuw uitgelezen en gereset.
kreeg geen melding meer, dus dacht zal wel goed zijn.
2 weken later reed ik naar het werk op cruisecontrol met 50, en voelde de auto licht stotteren.
ik zette de cruisecontrol uit en trapte de koppeling in, lampjes in het dashboard gingen aan en de auto viel stil. 2 x opnieuw gestart met beetje gas bij en hij deed t weer.
weer naar de garage en EGR klep en gasklep laten schoonmaken, en gelijk nieuwe bougies erin. (€127) dacht ik klaar te zijn.
nu rookt ie wat als ik wegtrek aan het stoplicht, en krijg ik weer de melding oliepeil controleren (2x in 30 min.) en voor mijn gevoel presteerd ie ook niet 100% met doortrekken ( niet afzeiken), ook voelt t alsof ie zijn toeren steeds zoekt maar die speling is max 100 rmp.
dus valt ook wel mee
weet wel dat de uitlaat slecht is maar dat mag de oorzaak toch niet zijn.
heb nu al meer aan de astra laten maken dan de laatste 150.000 km aan mijn honda civic.
maarja dat was een auto en geen computer, haha
gewoon een slechte auto ?
naar anwb garage gaan ? WIE IS EERLIJK????
oorzaken?
groeten cyriel
