Aankoopadvies astra h break 1.7cdti ecoflex 110pk

G

Guppy320

Lid
Donderdag ga ik een astra bekijken van eind 2010 met 50 - 60dkm.

Het is een edition 111.

Nu heb ik wel wat algemene kennis van auto's maar zoek echt de typsche problemen bij deze modellen.



Heb slechte dingen gelezen over M32 versnellingsbakken maar weet niet of deze hierin zit...

Elektronicaproblemen / stuurdozen / waterinsijpeling

Zwakke ruitenwisserarmen / ruitenwissermotor

Roetfilter en EGR problemen

Slechte kwaliteit van stoelbekleding en loslaten van bekleding



Kan iemand mij wat wijzer maken met zijn of haar ervaringen?



Alvast bedank hoor :thumb
 
Bedankt voor je respons!

Het is een manuele 6- versnellingsbak, ik veronderstel dus dat de achteruit naast de 1 zit...?

Een reden om deze wagen te laten staan?



Het is trouwens een particulier, dus geen garantie bij defecten. Mss ook het vermelden waard...
 
In mijn geval komt er van 'het nieuwe rijden' weinig terecht. Bij mijn vrouw eigelijk ook niet. Opschakelen doe ik in koude toestand bij 2000 rpm. Bij warme motor is dat bij 2500 rpm. Nenee, hier geen 'nieuwe rijder' die bij 50 km/u al in 5de zit :D
 
Over het algemeen is een Astra-H een probleemloze auto, het komt wel eens voor dat er een m32 bak stuk gaat, maar het is niet zo dat ze allemaal stuk gaan.



Wat Pixels66 al zegt: het nieuwe rijden = het nieuwe vernaggelen; Je gaat op je fiets toch ook niet met wind tegen in de hoogste versnelling trappen, dan krijg je een enorme kracht op de trap-as. Een soortgelijk iets gebeurt er ook in je versnellingsbak. :D
 
Ik begrijp wat jullie bedoelen hoor. De wagen is van 10/2010, ik kan moeilijk geloven dat opel (wetende van dit probleem) al die jaren dit type bak ongewijzigd blijft gebruiken. Of vergis ik me?



Natuurlijk is het een feit dat als je een versnellingsbak zo versmacht, je elke bak wel kapot krijgt. Deze zal er alleen wat gevoeliger voor zijn zeker?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven