2.4 cih orgineel vliegwiel koppeling drukgroep.. getrag 240?
- Topic starter sh93
- Startdatum
wat ik weet niet.
dus een 2.0e vliegwiel met drukgroep monteren,
let dan wel op de P bout, ! en de verschillende draadspoed van de beide krukassen,
2.0 en 2.4
even zoeken in het cih gedeelte... iets van ombouw 2.4 in Manta. ascona.
daar staat reeds uitvoerig het een en ander beschreven.
dus een 2.0e vliegwiel met drukgroep monteren,
let dan wel op de P bout, ! en de verschillende draadspoed van de beide krukassen,
2.0 en 2.4
even zoeken in het cih gedeelte... iets van ombouw 2.4 in Manta. ascona.
daar staat reeds uitvoerig het een en ander beschreven.
hallo,
bedankt voor de reacties! :thumbup
ik las dat je wel een 2.0 vliegwiel met koppeling en drukgroep er op kan zetten.
en dan de getrag er achter... maar zou dat niet te licht zijn? dat hij er doorheen slipt?
en over de p bout en draadverschillen heb ik me al even verdiept!
dat moet goed komen! :thumb
bedankt voor de reacties! :thumbup
ik las dat je wel een 2.0 vliegwiel met koppeling en drukgroep er op kan zetten.
en dan de getrag er achter... maar zou dat niet te licht zijn? dat hij er doorheen slipt?
en over de p bout en draadverschillen heb ik me al even verdiept!
dat moet goed komen! :thumb
als aanvulling, laat de koppeling bij de versnellingsbak, en dan pak je de grootse die voor zo een bak beschikbaar was/is, de 240 is ook geleverd achter de 2.5 monza/senator, die kan dus achter elke cih, ook de 3.0 heeft deze bak gehad, dus past ook, maar de 3.0 heeft ook de 265 gehad, waarvan de price as een andere vertanding heeft, dus plaat past niet
de 2.4 had een massa vliegwiel, en past waarschijnlijk niet in de 240, en mocht het wel passen, deze is dus ook een stuk dikker, en krijg dan de hevel maar goed, zodat de koppeling ook gaat werken
de 2.4 had een massa vliegwiel, en past waarschijnlijk niet in de 240, en mocht het wel passen, deze is dus ook een stuk dikker, en krijg dan de hevel maar goed, zodat de koppeling ook gaat werken
