Zoekresultaten

Eigenlijk eerst uitlezen, maar het lijkt op een defecte krukassensor. Sent from my iPad using Tapatalk HD

@johanhummer9 wrote:@FrankieV wrote:Morgen gaan we hem maken. 2 momentsleutels geregeld, nieuwe bout en torx doppen. Altijd nieuwe bout gebruiken, en vasttrekken met 150 Nm. Daarna nog 45 graden natrekken. Ben benieuwd of hij dicht is....... nieuwe bout hoeft niet , en als je hem gewoon...

@juruca wrote:Mooi gedaan hoor :thumb Maar wat ik me nog afvraag is wat was er met de oude keerring ? Waarom was tie lek dan... Ouderdom denk ik. Het materiaal voelde wat harder aan. Dat slijt dan natuurlijk ook. Je ziet wel dat de keering iets is ingelopen in de naaf. Goed met fijn...

Nou klus is geklaard. Ging eigenlijk best voorspoedig. Het lastigste is de poelie loshalen en weer aantrekken op 150 Nm+. Met de voet op de rem en handrem ging eigenlijk niet. Auto "veert" te veel. Heb een grote fitterstang op de twee platte kanten van de naaf van de poelie gezet. Dus de poelie...

Morgen gaan we hem maken. 2 momentsleutels geregeld, nieuwe bout en torx doppen. Altijd nieuwe bout gebruiken, en vasttrekken met 150 Nm. Daarna nog 45 graden natrekken. Ben benieuwd of hij dicht is.......

Moet ik bij het terugmonteren van de poelie een nieuwe bout gebruiken? (Opel dealer zelf zegt van niet) Weten jullie het aanhaalmoment?

@Byjugo wrote:Om je alvast op weg te helpen: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=29&t=182363 He, thx... Das vast een goed begin :thumbup Frank

Mijn zoon heeft een Corsa B uit 2000 gekocht en rijdt hier al een jaar naar tevredenheid in rond. Nu viel ons van de week op dat het blok van de X12XE olie lekt aan de distributiezijde. Schoon gemaakt met remmenreiniger en hoge druk. Het komt echt achter de krukaspoelie vandaan. Ik verwacht...