Zoekresultaten

das heel weinig , maar toch bedankt

de dealer heeft de kvs reservoir op druk gehad om te kijken of er n lek was vervolgens met zon glazen blokje gevuld aan beide kanten met blauwe vloeistof op kvs tankje gezet en de auto gestart en paar x flink gas gegeven binnen minuut werd vloeistof wat groenig van kleur conclusie aldus dealer...

wat zouden jullie geven voor een corsa c uit 2005 1.2 twinport met een lekke koppakking ? de auto heeft de 180.000 nog niet aangetikt en reed (rijd momenteel niet meer) remd en schakeld goed. zit nog apktje op tot april 2016 mocht iemand er tijd zin en wel het geld en de middelen hebben...

ik zelf overweeg momenteel de corsa te verkopen, technisch ben ik een leek, budget om zulke grote uitgaven te doen heb ik niet en heb ook verder niemand in de buurt of kennissenkring die dit kan fixen :(

mijn corsa c twinport heeft naar alle wrsheid de koppakking kapot/motor slaat nog aan maar na 1 x rond slaat die uit, een z1 2xep voor corsa twinport heb ik nog niet gevonden voor n prikkie en vroeg me af of een 1.2 zonder rdw keuring oid ook vervangen kan/mag worden voor een 1.4 bijvb , hoewel...

dat begrijp ik wel, een handelaar zal alles erbij halen om zijn aanwinst voor n prikkie te krijgen begrijpelijk uiteraard tis zijn brood, echter de auto is ook mijn broodwinning en om de boodschappen in huis te halen. momenteel ben ik overgeleverd aan de fiets ook niet verkeerd maar er komen...

@Ruco wrote:wat is de auto in deze conditie waard,wat is een reeel bedrag mocht ik m weg doen eigenlijk,ik weet rijdend is allezins beter maargoed ben ff alle mogelijkheden aan het overdenken je verhaal is duidelijk echter omdat ik zelf geen verstand van dit soort dingen heb wil ik niet gaan...

ok, heel technisch verhaal :vertag :D bedoel je de kvs in mijn reservoir of de vloeistof die er is gebruikt tijdens de koppakkingtest bij de dealer dmv zon glazen vierkanten blok die 2 apparte kamers hadden en beide met n blauwe vloeistof tot de helft werden gevuld en op de kvs reservoir...

koelvloeistof liep niet meer weg nadat de koppakking test was gedaan door de garage dus wellicht dat dit lucht in het systeem is geweest anders heb ik er geen verklaring voor ook. maar verkleurd in zon geval bij een lekke koppakking test t vloeistof dan ook als t euvel in de klepseals zit ...

id dat laatste van binnen een minuut witte/blauwe rook uit de uitlaat klinkt al duidelijke herkenning. de auto is al geruime tijd in mijn bezit en word keurig mee gereden dus netjes warm rijden en dan nog steeds gewoon normaal conform de regels op snelheid rijden.

ik heb 2 garages ernaar laten kijken te weten de dealer opel zelf waar ook onlangs n nieuwe bobine en bougies zijn geplaats voor dikke 300 ballen. 2e garage om de hoek die de auto heeft opgehaald op zijn erf heeft gezet en vervolgens gekeken naar zijn tekens en op basis daarvan constateerd of...

wat is de auto in deze conditie waard,wat is een reeel bedrag mocht ik m weg doen eigenlijk,ik weet rijdend is allezins beter maargoed ben ff alle mogelijkheden aan het overdenken

co test is dus geen compressietest , de test die is gedaan door de dealer is n test met eerst n handpomp mer bar meter de kvs reservoir op druk zetten om te kijken of er ergens vloeistof lekte, dat werd niet geconstateerd en toen is er een test met een glazen blokje die 2 kamers had gevult met...

ok, en een radiateur en waterpomp ook vervangen ? en wat als t niet alleen bij n lekke pakking is maar miss zelfs n gat in de cillindrrs/zuigers? al met al ben ik huiverig door de ellende die ik heb gezien en heb gehoord van de garage om de hoek en de dealer. maar hoe kan het dat de auto...

@bart-gsi wrote:dan als dat motorstoringslampje aangaat.. of "het oranje lampje wat knippert in de vorm van een vaatje" uit laten lezen en hier de foutcodes melden.. de meeste van hier kunnen je dan zo zeggen wat er loos is zonder jouw auto gezien te hebben.. die kennen die foutcodes grotendeels...

de auto rijd nu niet meer, zoals ik al zei starten slaat aan maar ook meteen weer af. vorige week bij de dealer geweest mbt kvs en water bij koppeling en die hebben een co test gedaan,uitkomst was lekke koppakking echter zoals ik beschreeef zijn er noooit rare dingen opgemerkt verder die...

ehm antw op vraag 1 ik had onlangs gepeld stond in t midden vd peilstok iets bijgegoit tot ie op pijl was. ook geen sporen van olievlekken onder de auto of bij het blok gehad. toen het lampje maandag brande gelijk af gezet en olie erbij gepakt en gevult,wrs id wel teveel aangezien ik nog...

@Opeltje17 wrote:Zal het pijpje op de waterpomp wel zijn, deze breken wel vaker af. :thumb dat was wat ik id bedoelde :wors

ik weet niet of het probleem over is, zelf 4 jr geleden ook regelmatig kvs kwijt geraakt en nooit zichtbaar geweest onder de auto en niks in de auto, toch gong t soms zo snel dat er iets loos moest zijn. het bleek het aansluitpunt op t blok te zijn (was een plastic pijpje vanuit t blok) waar...

Hallo mensen ruud hier uit overijssel,ik was al een tijdje aan het piekeren over mijn auto en had de tijd nog niet gevonden op onderzoek uit te gaan,echter tot n week geleden begon alles wat in een stroom versnelling te raken. Dit is nml het verhaal,1 week geleden had ik opeens water bij de...