Zoekresultaten

Jah joh, zet 'm op 11000 km en verkoop m als nagenoeg nieuw! Nee, dit kan niet. I.v.m. bovenstaande reden. ;)

Claxon zit volgensmij tegen de radiateur aangeschroeft. Deze kan en mag je gewoon vervangen, mits deze eentonig is. Enige waar je verder nog rekening mee moet houden is je zekering - ik weet niet wat je upgradeplannen zijn?

@Famempeters wrote:zal het hem zeggen Wim . ik ga maandag het AMC in er is verleden week Acute leukemie bij mij ontdekt dus lange vervelende tijd die ik tegemoet ga . dus zal een maand of 3 zeker uit de ??running zijn . Heftig! Sterkte in deze moeilijke tijd

Laat me raden, stuurbekrachtiging aanwezig? Zijn wel wat topics over te vinden. Hiervan is moeten de potmeters volgensmij worden bijgesteld... viewtopic.php?f=8&t=186340&hilit=stuurbekrachtiging+potmeter

Laat me raden, stuurbekrachtiging aanwezig? Zijn wel wat topics over te vinden. Hiervan is moeten de potmeters volgensmij worden bijgesteld... viewtopic.php?f=8&t=186340&hilit=stuurbekrachtiging+potmeter

Of slappe/gebroken veer en/of schokdempers versleten als ik het zo kan beoordelen...

Heb je ook een andere pomp dan? Anders zal je nooit de druk kunnen verhogen bij gelijkblijvend volume...

Met een S3 zou het niet mogen gebeuren volgens de compatibility list (http://www.vauxhall.co.uk/content/dam/Vauxhall/Europe/united_kingdom/nscwebsite/uk/Home/pdf/mobile_phone_compatibility/mobile-phones-compatible-with-corsa-antara.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;) Een...

https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=666&dlnr=&node=100103&lastNodeID=0,1,100007,100102&search=" onclick="window.open(this.href);return false; Middelste twee zijn voor de automaat. Welke je precies moet hebben is even een kwestie van vergelijken :-)

:thumb Helemaal tof :-)

@OscaR-16v wrote:de meeste bedrijven hebben geen kennis om dit goed af te stellen. mijn vader, rijd noodgedwongen automaat. De vol automaten zijn over het algemeen royaler in gebruik vandaar dat ze hebben gekozen voor de semi automaat. Toch geregeld problemen met de bak. met koude start...

@.B4R7. wrote:Hallo mede-forummers, Ik heb bij mijn corsa b (x14xe, 1997, pre-facelift) een aantal probleempjes waarvan ik me afvraag of ze verband met elkaar hebben. 1. Het verbruik is redelijk hoog. Mijn rijstijl lijkt daar weinig invloed op te hebben. Als ik echt goed mijn best doe dan...

Mogelijk is het euvel met een keerring en een carterpakking al verholpen (bij wijze van spreken). Daarom zou ik diagnose laten stellen over wat precies het euvel/oorzaak is van bepaalde zaken en een indicatie laten maken om deze te laten vervangen. Alles vervangen lijkt me onzin. Ik gooi ook...

Je hebt de verkeerde URL te pakken. Dit is de thumbnail :-)

Stoelen en bank gaat wel lukken. Deurkaarten niet. De voordeuren zijn korter en de 3D heeft achter geen deurpanelen :-)

@jannick1990 wrote:Ja, dat kan zeker! de maat op de banden xx/xxx/15 is xx% hoogte van/ xxx mm breedte. als de auto niet verlaagd is zal de hoogte nooit een probleem zijn, echter als je te brede velgen hebt ( banden te smal) kunnen ze eraf lopen. Echter zal dit bij stalen? 15"velgen niet...

@wim-v6 wrote:Warm klopt je oliepeil niet (meestal is ie dan te hoog). Koud net na uitzetten van de motor klopt je oliepeil niet. (Duurt lang voordat je olie weer terug in het carter is (ivm dikke olie). Mooiste is met koude motor peilen met de auto op een absoluut vlakke stsnd...

Kan van alles zijn... Poelies, dynamo, waterpomp.... Heb je misschien een filmpje/geluidsfragment?