Zoekresultaten

of gaan we dit ook verwijderen omdat het negatief is tegenover een sponsor? :thumb

het was daarnaast ook niet nodig om bij UT, me injectoren te vervangen door 470cc en me luchtmassameter te verwisselen met een 80mm. ik kreeg toen al sterk het gevoel dat ze dat niet konden. want iedereen weet dat als je bij een z20let, rond de 300 wil hebben, dat die mods nodig zijn.

zal ik ook me toet maar even open doen.. mijn ervaring was namelijk ook niet al te best bij UT, ondanks ze niet moeilijk deden over het terug zetten van de software. foto's kunnen duizend woorden zeggen.. uitdraai van UT na chipping bij hun uitdraai bij klasen na een chip bij hem...

gister een zilvere coupe, in de buurt van lisse vanaf de A44 ong. trapte ze gas geloof ik flink in, maar kwam niet bij me weg :jerry

@Baas J. wrote:Nee, want die deed het al helemaal kut voor mn gevoel. Beste blijft nog steeds gewoon origineel....geen gezeik, geen gedoe. Ik wil binnenkort naar Klasen, maar ik wil dit eerst oplossen. het origineel is ook prima, als die heel is. helaas gaan ze vrij snel naar de knoppen...

dacht dat jij ook gewoon met een upgrade van de recirc rond reed baas j

is het origineel niet gewoon een bosche dan? ik heb nog wel een z20let 70mm LMM liggen, kweenie of je daar wat aan hebt :P ook gewoon van bosche

misschien dat je een gelsticker kan laten maken die er mooi in past. dat kan best goedkoop... ik heb laatst nog 4 gelstickers besteld voor me velgen.

voor dat geld kan je net zo goed een K06 core nemen... of een garrett..

@Andre_Ede wrote:Eigenlijk ben ik wel heel benieuwd naar hoeveel 5 Deurs Vauxhall Astra MK4 SRI Turbo er gemaakt zijn, dat was de tegenhanger van de OPC toen die in de UK nog geen VXR hete. Was trouwens ook een VAN versie van de SRI Turbo in de UK. vergeet de MK4 GSI niet. en vooral in het...

das een degelijke prijs! wat voorn kleur worden die turbo velgen eigenlijk?

geloof dat ze bij regal Kentcams verkopen. ze doen in ieder geval erg geheimzinnig over de specs. een XEV nokkenas zal er wel dicht bij in de buurt komen waarom ze er niks over kwijt willen..

welke alu plamuur heb je hiervoor gebruikt als ik vragen mag?

ik heb geen airco meer. de pomp, slangen en radiator ervan zijn pleitos bij mij. ik heb nog steeds 2 fans op de voorkant. je moet de sensor van de originele fan er gewoon tussen zetten. en als je je airco eraf wilt hebben moet je het zilvere buisje met de stekker erop laten zitten anders...

heb je die uit me schuur gejat? ze zien er haast het zelfde uit met zoveel butsen :jerry

ja ik had toendertijd de zelfde gehaald geloof ik. steunen lekker de bak in gemikt. het is ook goedkoper silicone maar houdt het prima vol. klemmen zijn inderdaad wel strak

hou er rekening mee dat die FMIC van TXA de mounting erg ruk zijn. je kan beter iets zelfs maken. daarnaast zijn de silicone slange ook niet zo best..

tja ik denk niet dat je iets gaat merken ervan. maar het is beter dan een open filter.

aah, daar wil je denk ik niet teveel aan veranderen. heb er vroeger ook eentje gehad. maar het grote verschil tussen een inleg en een open filter is de warme lucht die je aantrekt vanuit de motorruimte, waardoor je ook minder power krijgt. ik zou persoonlijk voor een green of een KN gaan.

dan kan je beter een ander inleg filter halen voorin je bak. ik weet niet hoeveel power je standaard hebt, maar neem aan dat je er niks af wilt.