Zoekresultaten

Mijn astra g 2.0 16v uit 1999 heeft sinds een paar dagen een slepend geluid wat vanaf de distributiekant zijde komt. Als de motor stationair loop is het licht hoorbaar maar hoe hoger de motor in toeren klimt des te duidelijker het te horen is. Ik kan er niet echt een vinger op leggen waar het...

Ik heb de transponder uit de orginele sleutel gehaald en op mijn stuurkolom gelijmd. Werkt perfect en ik kan nu ook mijn nagemaakte sleutel gebruiken.

Waar zit de klopsensor op een astra g x20xev? Die van mij schijnt problemen te geven. Toen mijn vrouw vanochtend naar haar werk reed ging het mm lampje branden en wilde de auto niet meer trekken. Na een korte stop voor de brug waarbij ze de motor niet durfde af te zetten uit angst dat die...

Ik had hetzelfde probleem. Na van alles vervangen te hebben heb ik mijn egr klep afgedopt. Probleem was direct verholpen.

@wim-v6 wrote:handzenders kan je gewoon van de sloop menemen en inleren op je eigen CV unit. Willem Heb ik gedaan, werkt niet.

@raimond74 wrote:@SlayrNeo wrote:Handzender is zonder in te leren te programmeren, zoals turbo.d zegt. De chip(transponder voor startblokkering) is niet te herprogrammeren en moet nieuw gekocht worden. Ben ik niet met je eens. Ik heb hetzelfde gehad en heb een aantal Astra alsmede andere...

@SlayrNeo wrote:Handzender is zonder in te leren te programmeren, zoals turbo.d zegt. De chip(transponder voor startblokkering) is niet te herprogrammeren en moet nieuw gekocht worden. Ben ik niet met je eens. Ik heb hetzelfde gehad en heb een aantal Astra alsmede andere modellen met 2 knops...

Heb er zelf een remus onder hangen. Klinkt goed, ziet er leuk uit maar is niet overdreven aanwezig.

Ik had een paar weken geleden dezelfde vraag op dit forum en het antwoord uit eigen ervaring is nee, het werkt niet. Ik heb het opgelost door een andere cv module te plaatsen waar de sleutels bijzaten die er bij hoorden. Je zou ook via de dealer een nieuwe handzender kunnen bestellen en die...

@Opeltje17 wrote:@raimond74 wrote:Astra x20xev sport 1999, 141000 km. 3e opel en ook m'n laatste. Waarom de laatste?? Omdat ik met deze zo vreselijk veel problemen heb dat ik er na een jaar helemaal klaar mee ben. 3e keer binnen een jaar een lekkend uitlaatspruitstuk, contactslot wat...

Astra x20xev sport 1999, 141000 km. 3e opel en ook m'n laatste.

Voor de 3e keer binnen 1 jaar lekt mijn uitlaatspruitstuk bij koude start. Reden hiervoor is dat mijn spruitstuk bij het afkoelen krom trekt waarbij er zo'n geweldig stuk spanning op de buitenste bouten komt te staan dat die in de kop afbreken. Nu is de auto vorig jaar een hele week bij de...

Mooi werk. Volgende keer maar naar de garage voor de bougies?

Heb het probleem opgelost. Ik heb vanochtend op de gok mijn egr klep afgedopt en voila, hij loopt heerlijk rustig. Het schokken is weg en ook het mm lampje blijft uit. Toch wel lekker dat ik na een jaar het probleem heb opgelost.

@Haasje17 wrote:Denk dat een van de rpm sensors of de lamda de oorzaak is. Lamda zeker gezien het verbruik. Zou je dit niet moeten zien als je hem laat uitlezen? Gaf alleen de stappenmotor als storing aan

Gasklephuis en stappenmotor gereinigd, stappenmotor gaf bij uitlezen een storing aan ( liep soms 1500 rpm stationair), die is verdwenen na het reinigen van de stappenmotor en ook stationair loopt hij nu beter.

Mijn Astra G 2.0 16 v is bijna weer zoals het zou moeten zijn, er is 1 ding wat mij nog mateloos stoort. Hij schokt nog steeds in het toerengebied 1800-2300 rpm. Ik heb inmiddels de bougies, brandstof filter en bobine vervangen, het gasklephuis al 2 keer gereinigd ( incl gaatje opboren) maar...

Gelukkig heb ik beide kanten gecontroleerd omdat ik toch met de remmen bezig was. Dit advies kan ik wat mee. Ik zal er volgende week eens een avondje voor inplannen.

Het ene is nog niet opgelost en het volgende dient zich weer aan. Heb een klusdagje van mijn Astra G gemaakt om alle kleinigheden te verhelpen en in kaart te brengen. Inmiddels heb ik de veren achter vervangen, en wat rottigheid laten herstellen en staan de schokdempers voor en achter voor...

Gaat wel iets harder denk ik. 2 liter moet over de 200 lopen dus dat ga ik eens fijn uitproberen in de vakantie. Zit vlak bij de Nurburgring dus als de kans zich aandoet gaat de Astra erop.