Zoekresultaten

Slippende koppeling?

Ze kosten nieuw bijna net zoveel als op de sloop

Komt de motor wel snel en goed op de normale temperatuur?

@McKaamos wrote:Tgaat om een Corsa D facelift van 2011... Denk niet dat er veel van op de sloop liggen ;) Shit ik had 2001 gelezen :shock: Maar wie weet, misschien toch te vinden op de sloop :D

Loopt ie koud wel goed? In dat geval zou ik aan temp sensor denken.

Zo'n compleet tellertje is toch niet zo duur op de sloop? Niet duurder dan een los glas bij de dealer, lijkt me. (als die al leverbaar is)

Stonden er ook nog storingcodes in?

Ik weet niet hoe het bij een Corsa zit, maar bij mijn Kadett E met C14NZ motor moest dat met de paperclipmethode. Paperclip laten zitten , dan gaat de motor hoger in toeren draaien en kan je de basis ontsteking afstellen. Merktekens weet ik niet zo uit mn hoofd maar kan ik eventueel opzoeken.

Ik weet niet hoe het bij een Corsa zit, maar bij mijn Kadett E met C14NZ motor moest dat met de paperclipmethode. Paperclip laten zitten , dan gaat de motor hoger in toeren draaien en kan je de basis ontsteking afstellen. Merktekens weet ik niet zo uit mn hoofd maar kan ik eventueel opzoeken.

Golf 4 heeft geen canbus maar Kline

Zag ik nou dat het MM lampje bleef branden? Ben benieuwd hoe hij loopt na het beurtje. Verder mooi werk! Ga je hem hierna verkopen?

@my ride wrote:..stekkers van de achterlichten gecorrodeerd... Dan zou ik ook even controleren of er geen lekkage is bij de achterlichten en/of bij de kitnaden. Zijn bekende plekken bij de Corsa B.

Ik had exact dezelfde storing en bij mij was het de hendel. Is te testen: Als hij op interval staat de hendel een heel klein stukje omhoog veren (dus niet naar de volgende stand maar ietsje die kant op). Als de wisser dan wel werkt weet je het zeker. En inderdaad, hendel kost geen drol. Op...

Ik ook

@corsa14slow wrote:in zet m'n geld op de hendel... Ik ook

Onderblok niet gescheurd? Komt zelden voor, maar toch even visueel controleren. Kop laten afpersen (kan gescheurd zijn) en altijd laten vlakken, pasvlakken goed schoonmaken. Geen krassen maken! Nieuwe kopbouten gebruiken, in de goede volgorde aandraaien en natrekken. Thermostaat: Als de...

@robert_corsa wrote:....nu zijn er een aantal bevestigingspunten van de wielranden kapot... Ik heb dat destijds bij mijn Corsa gerepareerd met 2 componentenlijm van Bison. Feitelijk giet je de platte kant van die metalen bouten in een dot lijm, even uitharden en het zit echt muurvast. Wel...

Als er gevaarlijk hoge stromen zouden lopen bij accu's met verschillende capaciteit zou het hele principe van starthulp en startkabels ook kunnen worden afgeschaft. Ik ben het met Willem en Pyro eens, parallel is het geen probleem. In serie is het een ander verhaal.

Als er gevaarlijk hoge stromen zouden lopen bij accu's met verschillende capaciteit zou het hele principe van starthulp en startkabels ook kunnen worden afgeschaft. Ik ben het met Willem en Pyro eens, parallel is het geen probleem. In serie is het een ander verhaal.

:thumbup :-D