Zoekresultaten

  1. T

    Project Frankenstein !!

    2.8 krukas, andere zuigers, turbo en je krijgt dit :-) https://www.youtube.com/watch?v=0arGMVBQ2X8
  2. T

    Hoe vervang ik veren van een Manta B1?

    Rechterdraagarm heb ik ondertussen kunnen demonteren. De linker zit vast. Lijkt alsof de bout vastgeroest is aan de bus in de rubber, want als je aan de bout draait lijkt de rubber tegen te wringen. Al een paar keer geklopt op de bout met een zware hamer, maar geen beweging in te krijgen...
  3. T

    Hoe vervang ik veren van een Manta B1?

  4. T

    Hoe vervang ik veren van een Manta B1?

    @Ben_M wrote:Een lang draadeind met moeren tussen beide draagarmen plaatsen, door het gat van de stabilisator bij de onderste en door een van de 2 boutgaten van de fuseekogel bij de bovenste. Dan kun je het fuseestuk losmaken. Vervolgens ontspan je het draadeind en komt de veer langzaam los...
  5. T

    Hoe vervang ik veren van een Manta B1?

    Hoe krijgen jullie die veerspanners er tussen? Tussen de schotels en de veer is bijna geen plaats. Bij manta a had ik quasi geen problemen, deze van een b zijn veel moeilijker om op te spannen. Bedoeling is toch om eerst op te spannen en dan pas stuurarmpjes te demonteren zodat veer er niet uit...
  6. T

    Mijn Saabscona-B 400R

    @RacesconaB204 wrote:Ik wil ook een deur vervangen Vraag: Iemand tips hoe dit te doen; hulpgereedschap om de pennen er uit te krijgen misschien (?) zelf maken!!! Gereedschap gedeeltelijk aanschaffen! Stift is goedkoop, andere gedeelte niet. Kurkentrekker systeem is efficienter. Je...
  7. T

    Mijn manta turbo

    @jacobnoorlander wrote:Even een vraagje tussendoor, de deuren van mijn manta hangen een beetje door aan de sluit kant zeg maar. Heeft iemand daar mischien een trucje voor om dit te verhelpen? Het is ongeveer 5 mm maar dat zie je best goed als je er naast staat... :???: | cruez: trekker maken...
  8. T

    Mijn Saabscona-B 400R

    @RacesconaB204 wrote:@voederbiet wrote:Niet zo een mooie griffioen op de kap? en nee niet die van vauxhall :jerry :jerry ja, denken er dadelijk nog wat dat er een Scania onder de kap zit haha! Holsetje erin... :afro
  9. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    ps de bergrennen kadett rijdt 4*100 vermoed dat ze de achsschenkels toegelast en herboord hebben of de 4*100 passen er gewoon op? En dan kan de alloy bmw hub van tj motorsport weer gebruikt worden... goeienavond iedereen! :afro
  10. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    het enige vraagje waar ik mee blijf zitten is dat bij de granada fusees de stuurhuiskogels dan nog meer omhoog staan?
  11. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    de alloy hubs zullen wel op maat maakbaar zijn. Zal zoveel meerprijs niet zijn de engelsen kennenden. Daar valt het cnc werk nog goed mee weet ik uit ervaring. mvg,
  12. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    @louwe 16 klepper wrote: 5x120 blijft voor mij verreiste ;) 5*112 is thans ook vet. Setje amg's eronder. Is weer eens iets nieuws... en ook adapters zijn beschikbaar http://www.performancewheeladapters.com/servlet/the-601/5x112-to-5x120-Wheel/Detail"...
  13. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    @louwe 16 klepper wrote: heb je ook al iets ontdekt over de maten van de lagers?? maw zou je op deze astappen de 5x 120 naven van bv b commo kunnen gebruiken?? 5x120 blijft voor mij verreiste ;) Hier eentje die ze in het alu maakt. Neem aan dat hij je er een 5*120 patroontje op kan...
  14. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    http://www.opelz-blog.de/opel-kadett-c-risse-tuning-bergrennen/" onclick="window.open(this.href);return false; http://motorsport.hovemann-car-design.de/index.php/fahrzeuge/opel-kadett-risse-c-coupe.html" onclick="window.open(this.href);return false...
  15. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    Denk niet dat je je zorgen moet maken dat deze opeens schaars gaan worden hierdoor. Zoveel gaan er zich hier niet aan wagen ;-). ik ga eens wat googlen, als ik iets vind laat ik't je weten. As op zich is niet anders dana manta/ascona a/b, dus je zou wel eens gelijk kunnen hebben! Ps wat is...
  16. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    lijkt veel op een manta a as op t eerste zicht?
  17. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    spoorstangen stuurhuis en onderste draagarm dienen idealiter evenwijdig te lopen neem ik aan?
  18. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    net nog even aan het brainstormen. Je kan de stuurarm van de commo links en rechts wisselen en hoogte van de aanhechting ongewijzigd laten door een soort uniball stuurhuisarmpje te gebruiken. Het stuk waar de uniball in scharniert kan je in principe op maat maken en op gewenste hoogte...
  19. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    @RacesconaB204 wrote: Ik heb alle Commo-B spullen wel liggen, maar dat met die stuurarmpjes zit me nog niet lekker. Wanneer je rekening houdt met het 'Ackerman principe' dan zijn de commo-armpjes precies verkeerd om. Het draaipunt van het spoorstangeind hoort bij een Ascona/Manta-B wat...
  20. T

    Ascona B ombouw naar steek 5x120.

    En dan nog stuurarmpjes vinden die ongeveer dezelfde afmetingen hebben dan de 400 armpjes... Manta a stuurarmpje lijkt in de buurt te komen, maar moet een stuk omlaag gebogen worden. Zo op vorige pics te zien.
Terug
Naar boven