Zoekresultaten

Vectra GTS 2.0 Turbo: http://auto.marktplaats.nl/opel/468749113-opel-vectra-gts-2-0-turbo-lpg-g3.html

Verbruik bij normaal rijgedrag ongeveer 1 op 9. Rij wel veel snelweg kilometers. Inbouw in mn oude vectra in 2006 ofzo was ook een paar honderd euro goedkoper. Volgens mij iets van 2250.

Ik wilde ook een snellere GTS dan de 1.8 of 2.2. Daarom eerst op zoek geweest naar een V6. Maar kreeg van diverse mensen te horen dat er heel veel problemen waren met een V6 op gas. Toen kwam ik deze GTS dus tegen met een 2.0 turbo en dat was geen probleem. Prins is wel direct ingespoten...

Ik heb een 2 liter turbo en heb daar ook een G3 installatie in laten bouwen (een systeem van Prins volgens mij). Vanaf inbouw tot nu zo'n 35 tot 40000 km verder zonder problemen gereden. Ben destijds ook op zoek geweest naar een 3.2 om op lpg te gaan rijden maar dit werd door diverse mensen...

Ik heb nog wel stoelen + achterbank van GSE liggen. En ook de originele velgen nog wel dacht ik. Dus als je misschien nog belangstelling hebt?

Waarom niet uitrollen? Hoger zetten is snelste gedaan natuurlijk maar vind verlaagd wel net zo mooi staan!

Manta voldoet super. Elke dag met de Vectra naar het werk maar 's avonds en in het weekend is het alleen maar de manta! Ik zit nog wel te twijfelen of ik hem nog weer ga verhogen. Rij veel over een klinkerweg en dat hobbelt nogal. En als ik bij onze schuur de steeg binnen draai door de goot...

Mooi ding, is wel wat anders dan een manta! Dat biesje staat hem ook goed!

Zie mijn advertentie bij te koop aangeboden onder diversen voor verschillende onderdelen Monza/Senator A/B

Of gewoon een 2.0 turbo opzoeken, doet genoeg van onderuit...:P

Ey Ghanz, Wat moest jij in Staphorst? Mooi dorp natuurlijk!!

Had jij die monza ook te koop staan laatst of heb je hem toen gekocht?

Zit er verschil in A1 en A2? Waar passen de Mantzel verlagingsveren voor monza op dan? A1 of A2