Zoekresultaten

hoi iedereen sorry kon niet eerder terug reageren door vakantie in het buitenland sensor moet ik nog controleren heb reeds 1 draad afgekoppeld maar brand nog steeds in daschbord

net mijn ombouw gedaan van 4bak naar 265 getrag welke steun heb je nodig om deze te monteren achteraan gebruik je die van een getrag 240 of is er een andere mogelijkheid betreft nu een manta b 20s op het boekje nu niet meer dus :D even bij vertellen heb alles uit een manta b 20e...

nu nog een paar kleine aanpassingen van de versnellingstunnel want er zit nu een 265 getrag gemonteerd van senator a 30e maar die duwt wat tegen de tunnel en heb nog een probleem met mn oliedruk meter contact aan olielamp brand dus dat is goed als hij draait gaat naald voorbij de 5 van...

yesss probleem opgelost had inderdaad een pulse tekort bedankt mantadrivers deze topic mag gesloten worden 2.4 ne draait als een naaimachine

is idd signaal draad heb de controle daar ook gedaan maar blijft constant 12 volt even voor de duidelijkheid groene draad van bobine naar toerenteller is ok want die werkte voor de motorwissel ik moet dus vanaf de toerenteller naar passagierskant gaan om aan te sluiten op kabelboom gsi...

ik denk dat ik de oorzaak gevonden heb groene draad aan passagierszijde aan stuurdoos komt 12v op op zich is dat goed maar als je de wagen met contact op in versnelling plaatst en hem vooruit duwt mag je geen constant 12v hebben maar moet wisselen van 12v naar 0v enz enz er blijft dus...

1 draad na het contact constant 12v op zwarte draad van kabelboom fiche 1 draad op startmotor op zwart wit draad van kabelboom fiche 1draad van benzinepomp op witte draad van kabelboom fiche benzinepomp heeft bij aansluiting 1 keer bij opzetten van contact wel druk gemaakt en stil gevallen...

hoi iedereen mischien is dit al de duizendste keer dat deze vraag gesteld word maar vind het antwoord niet betreft ombouw manta b van 2.2 op webers naar 2.4 met afgekorte 6 cilinderbuis en 20e injectoren(geel) en kabelboom alles netjes aangesloten maar injectie wil niet inspuiten als ik...

zijn heel duidelijke fotos mij hoor je niet klagen hoor haha goed bezig hoor

het enige mankement aan de gt is het storend piepen als je je gordel niet omhebt duurt maar een 2 min maar heel vervelend :D

origineel gepost door noc gespot in haacht(belgië) tis een oldienummerplaat alee ja de eigenaar toch zo te zien

strakke rog

ziet er strak uit toch eindelijk je manta te zien hier:D

origineel gepost door voederbiet zoooooooow:o:o:o das ne schone 400 he:wub:wub thx voor je reaktie moet enkel nog mn webers op punt zetten en mn visplatinees eruit gooien ;)

origineel gepost door mantarick hele mooie wage!! maar wat is dr met je voorbumper gbeurt? hoe bedoel je is veel sterker zo oliekoeler zit erachter

voila ziehier mn manta b 400r 1980 is normaal een 20s op papier :worsking: king:king:king:king:king:king:king:

origineel gepost door mantaevo hee andy je hebt ook een hele manta garage :) ziet er allemaal goed uit :thumbup en nog heel wat werk zo te zien nog een paar staan voor te restaureren ;) nooit onderdelen genoeg hee hahah ja heb er een paar en stukken heb je nooit genoeg he jij blijkbaar...

origineel gepost door Robbie1974 Die Htn velgen zijn echt duur.... Wel erg mooi in 14inch... :thumbup Maar onder de Manta lijken ze net 16 of 17 inch. :hmmz mischien de banden te hard opgepompt :angel

hey mantaevo deze week komen de fotos op wie rijd welke manta van mijn 400r heb reeds mn andere wagens erop gezet :cool: manta rules

mijn manta b gsi van 1987 wel ge restaureerd:cool: