Zoekresultaten

Bij mij is het precies andersom. Na tanken komt de benzine meter pas na 200 km rijden (en zeg maar 12 liter minder) uit de hoek. Heb de 1.0 liter uit begin 2016

Zoals hier gezegd terechte winnaar Heb deze auto vanaf begin maart en het is echt een goede auto in elk opzicht zie mijn review op autoweek : http://www.autoweek.nl/autoreview/41983/opel-astra-10-turbo-innovation" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb op een engels forum gelezen dat het mogelijk zou zijn m.b.v. software een Navi 600 naar een Navi 900 te upgraden. Hier de link : http://www.insignia-enthusiast.org/forums/index.php?showtopic=8094" onclick="window.open(this.href);return false; Je moet wel eerst regristeren Dit is de...

@Tusk wrote:alleen jammer dat het zo'n lelijk aanslag achterlaat als het allemaal is opgedroogd Ja inderdaad dat klopt, na verloop van jaren kan het ''glas'' dof worden. Hieraan is niet veel te doen en je kunt er niet bij om het evt te reinigen. Wat je wel kunt doen om het te vertragen is...

Het kan voorkomen dat er wat condens in de koplamp komt maar normaal gesproken gebeurd dat vrijwel nooit bij temperaturen boven de 10 a 12 graden. Wanneer het dus in de zomer optreed is het niet goed en kan er een lek zitten Zelf had ik regelmatig wat condens in mijn koplampen van mijn...

@Thundernerd wrote:Ik heb een Astra J GTC met AFL. Tot een aantal weken geleden nog geen problemen en erg blij met deze optie. Maar sinds een tijdje heb ik erg veel last van medeweggebruikers die naar mij flitsen met hun lampen. Dit gebeurd momenteel alleen nog maar als ik op de snelweg rij. Het...

Ik heb ook een 1.9cdti 120 pk versie. Heb bij 54000 km de EGR klep vervangen. Echter bij mij bleef toen het gele storingslampje branden. Heb er verschillende dagen me gereden. De motor liep nog uitstekend zonder in te houden of zo. Heb toen onder gedeeltelijke garantie nieuwe EGR-klep laten...

Ik heb ook een 1.9cdti 120 pk versie. Heb bij 54000 km de EGR klep vervangen. Echter bij mij bleef toen het gele storingslampje branden. Heb er verschillende dagen me gereden. De motor liep nog uitstekend zonder in te houden of zo. Heb toen onder gedeeltelijke garantie nieuwe EGR-klep laten...

@Lamborghini wrote:Vandaag voor de 3e keer op rij blij dat ik zelf een opcom heb. Heeft me al minimaal 3*25euro bespaard en dat was ik lang en breed er niet eraan kwijt :P Anyway: Mijn foutcode is P0380-08 Glow Device General Error. Nu heb ik al gezocht op het forum naar deze error maar ik...

Is het niet zo dat er wat aanslag aan de binnenkant van de koplamp zit ( door condenswater blijft er altijd wat vuil achter) en daardoor de koplampen niet voor 100 % helder te krijgen zijn !

Is het niet zo dat er wat aanslag aan de binnenkant van de koplamp zit ( door condenswater blijft er altijd wat vuil achter) en daardoor de koplampen niet voor 100 % helder te krijgen zijn !

Mijn auto is een Vectra GTS (CDTI met 120 pk) van mei 2007. Bij 54000 km is de EGR-klep al vervangen. Bij 80.000 Km was de condensor rot (na 4 jaar) en paar weken geleden (84.000 km) de dynamo defect. Nu begint de cruise control ook al regelmatig uit te vallen (waarschijnlijk de CIM)...

Mijn auto is een Vectra GTS (CDTI met 120 pk) van mei 2007. Bij 54000 km is de EGR-klep al vervangen. Bij 80.000 Km was de condensor rot (na 4 jaar) en paar weken geleden (84.000 km) de dynamo defect. Nu begint de cruise control ook al regelmatig uit te vallen (waarschijnlijk de CIM)...

Voor een half jaartje ga ik dat niet meer doen, bovendien leg ik dat geld (voor te tunen) liever bij de nieuwe auto

Voor een half jaartje ga ik dat niet meer doen, bovendien leg ik dat geld (voor te tunen) liever bij de nieuwe auto

@sw_reijnders wrote:EGR klopt. zwak punt. maarrrrrrrrr king: als je de egr klep goed schoon maakt en je rijdt vervolgens naar EDS in Marl dan schakelen ze de ERG klep zo voor je uit in de software. Verder krijg je er dan nog een bonk vermogen en een bult met koppel bij ook :jerry Er...

@sw_reijnders wrote:EGR klopt. zwak punt. maarrrrrrrrr king: als je de egr klep goed schoon maakt en je rijdt vervolgens naar EDS in Marl dan schakelen ze de ERG klep zo voor je uit in de software. Verder krijg je er dan nog een bonk vermogen en een bult met koppel bij ook :jerry Er...

Zwak punt van de CDTI (diesel)motoren is de EGR-klep en de dynamo. Bij mijn auto (ruim 4 jaar oud ) is de dynamo bij 82000 km al vervangen. Vonden ze zelfs bij de dealer al snel. Gemiddeld gaan ze tussen de 100.000 en 150.000 km stuk. Wel een voordeel van een gebruikte Vectra met diesel is dat...

Zwak punt van de CDTI (diesel)motoren is de EGR-klep en de dynamo. Bij mijn auto (ruim 4 jaar oud ) is de dynamo bij 82000 km al vervangen. Vonden ze zelfs bij de dealer al snel. Gemiddeld gaan ze tussen de 100.000 en 150.000 km stuk. Wel een voordeel van een gebruikte Vectra met diesel is dat...

Een lager k-waarde bereikt de fabrikant door allerlei chemisch toevoegingen. Door deze toevoegingen gaat de lamp ook meer licht geven maar is hierdoor wel iets geler van kleur (komt wat kleurtemperatuur in de buurt van halogeen) Persoonlijk vind ik dit niet mooi. Heb zelf de Philips Ultimate...