Zoekresultaten

  1. G

    Interessepeiling schade C2

    Compleet of wat bedoel je?
  2. G

    Interessepeiling schade C2

    Tik gehad laatst... ;( Z22YH motor met 181.000 km, distributie vervangen bij 140.000km M32-6 WR transmissie, bak olie vervangen bij 140.000, geen lager geluid Speedline 18” velgen met Michelin Pilot Sport2 banden, voorzijde 5000km, achter 2.5mm OPC line compleet af fabriek, voorbumper links...
  3. G

    injectoren x25xe

    Ruimte genoeg onder je motorkap. :) Andere nokkenassen zonder aanpassingen heeft geen nut joh. Al zeker bij een X25XE niet. Inlaatflens en trottlebody, ECU, uilaatspruitstukken, andere nokkenassen.....dan pas begint ie te gaan. Ik gebruik ook altijd de twee punters van NGK, nooit...
  4. G

    Mijn nieuwe aanwinst

    Mooi joh, je ziet ze niet veel die 2.8 jongens. Zeker niet full option en betaalbaar ook nog. OPC Line ook?
  5. G

    DKvectra x25xe koppakking lek iemand tips

    Of relais net laten zitten....twijfel ff omdat het lang geleden is. :)
  6. G

    DKvectra x25xe koppakking lek iemand tips

    Ja...en ff relais eruit wippen. Ik "rij" ook zonder die meuk.
  7. G

    Show hier je Vectra

    Vandaag verhuisd van een liefhebber naar een andere liefhebber....moi!
  8. G

    Show hier je V6

    Eerste OPC trouwens ook! Haha
  9. G

    Show hier je V6

    Eerste OPC trouwens ook! Haha
  10. G

    Show hier je V6

    De 2.6 MSD heeft idd andere nokkenassen als de I500. MSD gebruikt hier 4*A cam ipv de 3ltr assen in een I500.
  11. G

    Show hier je V6

    De 2.6 MSD heeft idd andere nokkenassen als de I500. MSD gebruikt hier 4*A cam ipv de 3ltr assen in een I500.
  12. G

    Dynamorubber vervangen 13NB

    Ja klopt, maar is al gelukt. Twee boutjes van de bovenste/achterste distributie kap kunnen zo los en onderste kap ook. Heb je net genoeg plaats voor die bout.
  13. G

    Dynamorubber vervangen 13NB

    Vraagje, bij mijn E met 13NB blokje is dynamo overleden. Nu zag ik dat de bovenste rubber ook versleten was.(die tegen inlaatspruit gemonteerd zit) Dien ik nu hele distributie incl achterste kap los te halen voor die bout los te krijgen??? Iemand een idee? Mijn ander 8V met plastic...
    • Gupy
    • Topic
    • Reacties: 2
    • Forum: Kadett
  14. G

    C25xe licht vliegwiel, welke?

    Ik heb er een Bastuck opzitten. Laten balanceren en er was geen afwijking. Zijn ook net iets onder de 6kg.
  15. G

    ( x25xe ) achteruitrijschakelaar automaatbak

    Ja...automaat heeft een schakelaar in de selectorschijf van de bak zitten. Bij een AF22 tenminste. Nog nooit gehoord dat die stuk gaan eigenlijk.
  16. G

    260 graden mtech x30xe assen in c25xe

    Die moet je ook gewoon onderin sterk houden. Zullen geen toerenmonsters worden. 10.95 kleplift is maximaal en dan moet je ook nog stukjes wegfrezen uit de koppen. Timing is afhankelijk van de rest van de setup. Maar die standaard uitlaatpoortjes zijn wel heel erg krapjes.
  17. G

    260 graden mtech x30xe assen in c25xe

    Dacht G en J in een Y32SE. Maar ken zo de specs niet van de J assen. Meeste winst kun je halen met de 3 liter assen in een 2.5. Rest is allemaal zo spannend niet als de rest nog geknepen is. Je kan ook custom cams bestellen bij Catcams...maken ze de profielen zoals je zelf wilt.
  18. G

    na een jaar neem ik afscheid van mijn vectra v6!!

    Jammer Marco, maar je zal er toch op vooruit gaan. Deze Vec is een prima bak hoor. Heb hem zelf eens onder handen gehad met reparatie kachelkraan. Alles nieuwe onderdelen en slangen van de VOD. Succes Marco!
  19. G

    260 graden mtech x30xe assen in c25xe

    Origineel zijn ze dacht ik 247gr met kleplift 9.2. X30XE origneel 247gr met 10.0 mm lift. Vandaar ook dat originele X30XE nokken vrij tam zijn. Hoe dan ook....ik zou never 800 euro uitgeven voor nokkenassen in een 2.5 waarmee je hetzelfde resultaat haalt als een standaard X30XE. Als je het bij...
  20. G

    260 graden mtech x30xe assen in c25xe

    Mathijssen levert ook gewoon de Catcams. Prima service! 2.5 of 3.0 maakt niet voor de nokkenassen, zijn hetzelfde. Wel tussenflens injectorbrug van 3.0 ertussen en ecu aanpassen. Dan kietel je wel die 200pk
Terug
Naar boven