Zoekresultaten

heb hem gewoon bij Vogels in Son opgepikt. En hun hebben de SW op een USB stick gezet. Verdamper is tot 160kW en zit (ahum) op een BMW. Bij 120km per uur is er niks aan de hand, maar vanaf 5700 toeren lopen de injectoren op zijn eind wat betreft openingstijd (ongeveer 22-24ms) en grijpt te...

Wat voor programma en wat voor interface kabel heb jij aangeschaft? Heb ook een Vogels installatie en ben niet happy met de instellingen. Volgens installateur moet ik benzine bij inspuiten omdat hij boven in de toeren inhoudt.

Okay. Thanks. Klinkt vrij logisch. Heb ik verkeerd zitten zoeken.

Relais klapperde (ratelen) onder het rijden. Daarom ging ik het in die hoek zoeken. Rest nog de optie de massapunten na te lopen. Wil ook nog wel eens de meest rare dingen veroorzaken.

Zou wel eens kunnen dat het het filter voorverwarming ofzo is. Zonder relais is gewoon lopen, en als ik het relais handmatig bedien (kapje eraf gehaald) verbruik ik stroom. Verder geen idee waaraan. Raar dat ik in die hoek dan af en toe een relais hoor klapperen. Vreemde is dat normaal een...

Okay. Waar is dat groene relais dan voor?? Geel is iig voorgloeien. Zal eerst bedrading verder controleren omdat het af en toe maar wegvalt en zichzelf vrij vlot hersteld. Zijn vrij prijzig die dynamo's. Auto is in principe afgeschreven dusja..

Ik heb wat problemen met het laadcircuit van 1.7d isuzu corsa b. Heb al 50.000km dat af en toe laad lampje brandt, maar zolang hij het doet, doet hij het. Laatste tijd is het wat erger aan het worden, waarbij af en toe ook de toerenteller wegvalt. Tijdens dat flikkeren zie je dat de...

Heb net eens in wat bakken liggen te neuzen en wat zitten meten. Volgens mij kan je het ook maken van de koppeling die op dat rubberen verbindingsstuk zit van de stuurkolom. Heb nog 2 originele pinions (rondsels?) gevonden. Losslijpen van rubber en koppelen met bouten en opvulplaat moet lukken...

Okay dat is inderdaad een andere optie. Als ik wat tijd kan vinden eens een middagje autosloop doen om te kijken of ik daar wat vind.

Ja daar dacht ik ook aan, maar die zijn te kort zoals ik het opmeet.

Kom toevallig via de zoekfunctie hier terecht. Rij zelf een ascona b met c20ne met megasquirt en throttle bodies. Ben ook bezig met een quaife stuurhuis in te bouwen en loop tegen dezelfde vraag aan als jij: hoe te verbinden. Heb je hier al een idee voor? Zat te kijken of ik de kruiskoppeling...

Kijk, begint ergens op te lijken!

Vreemd.. Dus computer uitwisselen geen nut, draadboom uitwisselen geen nut, sensor uitwisselen geen nut.. Als je aan computerzijde van de krukassensor meet, onderling geen sluiting tussen de kabels? Of de draden er liggen heb je al gemeten begrijp ik? Als je massa aan de computerbehuizing...

Lijkt mij toch dat je een massa probleem hebt. Dat klikken en gek doen gebeurd meestal door slechte massa waardoor spanning inzakt bij het inschakelen van het systeem. Zit de massa van de computer goed aangesloten? Zijn die bruine kabels die op het inlaatspruitstuk zit. Als die niet...

Toevallig dan ook advies voor nokkenas keuze? Je wordt kapotgegooid met getallen op de sites van de leveranciers maar snap er weinig van. Auto is voor hobbygebruik en wordt meestal niet rustig mee gereden, dus kom niet vaak onder de 3000 toeren. Verwacht dat er gebruikte nokkenassen nog wel her...

Heb inderdaad die 8v die ramswa hierboven linkte opgehaald. 4x 12 bar compressie dus zal wel goed zijn. Als tijdelijke motor. corsaboy: ik heb een wide lambda sensor liggen, maar die had ik er uiteraard niet op zitten. Kon niet zeggen dat bougies echt licht van kleur waren. tijdelijk komt de...

Weet niet wat er gebeurd als je hem op contact zet met klikken, is te lang geleden. Maar schakelt c20ne niet op krukas signaal het brandstofpomp relais in? Op dit relais zitten als ik goed herinner de pomp en de ontsteking. Zou dit relais eens doorlussen. Zou de pomp moeten gaan draaien en...

Maar die heeft toch geen 3 draden de sensor? Zo lijkt het wel op de foto. Er was een draad die je verkeerd kan aansluiten, maar dacht eigenlijk dat dat de bypass klep van de gasklep was.

Gisteren toevallig nog een stuk kabelboom bekeken van een SE en NE. Is dat niet krukaspositie sensor? Zit daar wel het goede tegendeel aan? Die "grijze" kabel gaat dan naar rechtsonder maar volgens mij zit daar gewoon een enkele kabel ipv 3

Bij abrupt gas geven? werkt acceleratie pomp? en/of mengsel te arm..