Zoekresultaten

Oke...bedankt voor de informatie. We hebben besloten je raad op te volgen en er geen electronische ontsteking in te plaatsen. Gr, Arthur

Hoi.. Ik weet niet of je het al opgelost hebt gezien je bericht al even geleden is maar ik had precies hetzelfde probleem... en ik heb uiteindelijk het rempedaal 'strakker' afgesteld en sindsdien blijft het pedaal hard en remt hij goed en valt de druk dus niet meer weg. Of dit de juiste...

Hallo.. Ik ben aan een Opel Rekord A bezig uit 1965 welke een buurman heeft aangeschaft. Hij wil graag een electronische ontsteking er in hebben maar ik kan er nergens eentje vinden. De ontstekingen die ik zie zijn allemaal voor de Rekord B (vanaf 1966) en dus 12 volt. De Rekord A is echter 6...

Hallo... De buurman heeft een probleem met zijn Opel Astra uit juli 2017. Als hij de wagen wil afsluiten met de remote gaan alle deuren op slot maar de vergrendeling van de deur links achter schiet direct weer open... dit terwijl de andere deuren wel op slot blijven. Herkent iemand dit probleem...

Ik heb de ecu uit elkaar gehaald en ik heb 1 aansluiting gevonden welke niet goed was...en deze gaat zo te zien naar pin 31. Het wordt inderdaad wel een moeilijke zaak om dit draadje wat je maar net met blote oog kan zien weer vast te krijgen....temeer ook door die gel welke ze er in gegoten...

Het afkoelen van de ECU is zeker geen raar overkomende tip .....voor mij althans dan. Elke elektricien heeft wel een busje 'freezespray' om componenten te testen op warmte problematiek. Veel laptoppen ( vooral HP) en X-boxen hebben een soortgelijk probleem omdat de videochip loskomt als deze...

Het is een handversnellingsbak .....dus geen automaat. ( volgens de buurman hebben zeker automaten vaak zo een soort beveiliging en Franse wagens volgens hem ook vaak) Ik heb begrepen dat er in dit geval dus iets niet klopt. Als je voor een stoplicht komt te staan hebben veel mensen hun auto in...

Ik zou graag weten hoe ik het aan moet pakken als ik op zoek moet gaan naar massa problemen.

Het is wel erg toevallig als iemand mij verteld dat de motor afslaat als ik het gaspedaal en het rempedaal tegelijkertijd intrap en ook nog met een uitleg erbij waarom dit het geval zou zijn en ik dit hierna gelijk probeer ( we stonden buiten bij de auto) en dat de motor inderdaad gelijk...

Hier onder staat een link waar je interessante info kunt downloaden ( Technical service Bulletin ....PDF file) over de werking van.....en de problemen met .... de 'cooling module' en 'AC' van de Astra en Zafira. Als je op DOWNLOAD klikt gelijk links onder de vetgedrukte titel bovenaan tw: "...

ps2: ...dat er geen foutcodes uit te lezen zijn komt denk ik omdat de ecu bij het uitvallen van de motor ook geen voeding meer krijgt zelf en deze , als ze er al waren , uitgewist heeft. Bij een Opel schijn je toch zo-ie-zo niets uit te kunnen lezen als het MM lampje niet brandt zoals in dit...

ps; ik heb een nieuw contactblok voor het contactslot besteld om te kijken of hier iets mee is voor de zekerheid en ga morgen...oeps...ik bedoel straks dus.. de koelmodule links achter de voorbumper onderzoeken.

Bedankt voor de reacties...maar het probleem wat ik heb met de Z18XE is qua symptomen precies eender als wat er gebeurd als je met draaiende motor het gaspedaal en het rempedaal tegelijk in trapt. Dit kun je bij al deze wagens doen dus. Niet enkel de Zafira welke hier staat...het is een door...

Ik heb hier een Zafira A met Z18XE motor welke steeds na ongeveer 6 minuten plotseling afslaat terwijl de motor juist heel goed lijkt te lopen. Dit gebeurd tijdens het rijden ( terwijl de auto verder goed rijdt...geen gestotter , inhouden of wat dan ook ) maar ook als ik de motor stationair laat...

Ik heb uiteindelijk de auto maar meegegeven en hoop maar dat dat het een slecht contact was wat nu weer 'meedoet'. Ik heb het probleem uitgelegd aan hem en hij weet nu dus dat als het probleem zich voordoet de auto uiteindelijk wel weer start. ( tot nu toe dan in ieder geval) en hij naar mij toe...

Bedankt wederom voor de reacties .... en het elektrisch schema natuurlijk...en voor het aanbieden om eventueel in TIS te koekeloeren voor mij als ik iets daaruit zou nodig hebben. Ik heb aan alle 'draadjes' gerommeld en ook aan connectoren maar de motor bleef netjes lopen..... helaas zou ik...

In de sloot heeft hij niet gelegen want het is de 1e eigenaar en deze heeft geen nat pak gehad. Wat de connectoren betreft kan het wel zo zijn dat er iets aan scheelt want er is een paar maanden terug een andere motor in gegaan. Misschien dat er ergens een connector niet goed vast zit o.i.d. Nou...

zal ik doen..bedankt Cobus! ps: Ik had de zekeringen onder de motorkap cq onder de voorruit van de bestuurderskant er uit gehaald en nagekeken. 1 Zekering had aan de voetjes te zien slecht contact en die heb ik schoon gemaakt. Toen ik de auto startte daarna ging de radio aan terwijl ik...

nee...geen foutcode te zien nu. (als de stroom echt uitvalt dan krijgt de computer ook geen stroom om iets op te slaan misschien...? ) Ik kan ook live data, freeze frame en I/M Status uitlezen maar heb hier geen ervaring mee verder en hier geldt misschien hetzelfde voor als hierboven...geen...

Bedankt voor jullie reacties... Het actieve koolstoffilter had een abnormaal hoog gewicht en bleek vol drab te zitten. Ik heb voorlopig maar een gaatje even er in gemaakt ...zo ook in de tankdop en wilde zodoende eerst kijken of de auto zonder dat vacuem in de tank wel goed zou rijden. Ik...