Zoekresultaten

De dorpel heb ik met veel geduld los gekregen. Je moet hem omhoog trekken behalve bij het middenstuk daar moet je hem eerst naar voren trekken. Heb uiteindelijk wel de stoel eruit gehaald. Zijn maar 2 bouten aan de achterzijde en een stekker. Deze naast de auto gezet zodat de gordel kon...

Ik heb een insignia uit 2010. Heb bij de opel dealer een originele afneembare trekhaak + kabelset gekocht. Nu staat er in de beschrijving dat ik achter in de kofferbak nog 1 draad moet solderen. Dit is een zwart/rode draad (vanuit de trekhaak kabelboom) die op een witte draad in de kabelboom...

Bedankt voor het schema Corsaracer!!

Het is het oude type ecu. Zit een delco ecu in met een rode en cremé achtige stekker aansluiting. Ik hoef alleen te weten op welke pinnen de +12V en de Gnd moet. En ik wil graag de pin weten waarop de motormanagement lamp zit aangesloten. Ik ben een ecu startblokkeringsvrij aan het maken...

Ik ben met spoed opzoek naar een elektrisch schema van de aansluiting op de ECU van een X16XE. Wie kan me een schema posten?

Rij je nog met originele nokkenassen? Dan durf ik wel te zeggen dat dat geen probleem is.

Als je de ecu los haalt kun je het zien. Er zit dan een extra printplaatje onder de eprom. Maar chippen kun je altijd. Als je de oude chip incl. eventuele beveiligings printplaat weghaalt en deze dan vervangt door een nieuwe dan is het probleem opgelost.

Van de week hier hetzelfde. Ik word gek van die krukaskeerring. Zo gaat het 10 keer goed en dan heb je er weer eentje die lekt. Gebruik altijd een originele opel keerring. Let altijd op beschadigingen op de krukas. Schuur die eventueel bij met wat schuurpapier. Doe altijd iets vaseline aan...

Mooi project!! Als je straks echt rond de 600Pk uit komt dan gaat de calibra echt af :D Ik zou alleen wel bronze klepgeleiders erin zetten. Als er om 1 of andere reden dadelijk een keer een klep krom gaat kun je weer over nieuw beginnen. De originele geleider breekt dan af en gaat door...

Als je de vijfde versnelling met twee banden lepels er afkrijgt heb je wel geluk. Bij de ene bak zit hij vaster dan bij de andere bak. Maar ik het er eentje bij gehad die erc echt niet af wilde. Maar je kunt het inderdaad eerst proberen voordat je een poelie trekker koopt. Ik zelf heb de...

Ik zou gewoon foto's maken bij het uit elkaar halen. Zo heb ik het ook de eerste keer gedaan. En alles netjes op volgorde leggen. Aanhaalmomenten heb je niet echt nodig. Zitten niet veel bouten in die je los moet halen. Het enigste wat je wel nodig hebt is een speciale poelietrekker om...

@Jones Newton wrote:Ik heb vandaag een run met een log gedaan maar ik kan er eigenlijk weinig wijs uit maken een groot exel bestand waar alle losse parameters niet over kolommen zijn verdeeld. Ik heb mn beslissing genomen overmorgen ga ik weer terug naar de stock software van opel. Ik ben...

Ik heb zelf een Vectra C Z1.9DTH. Ben hem zelf aan het fine tunen. Zit nu op mijn 12de programma :-). Kwa vermogen zit ik nu rond +200Pk en 450Nm. De koppelwaardes welke de ecu uitstuurt kloppen niet. Dus de waardes die je in opcom ziet hebben weinig waarde. Er zit een tabel in de ecu...

Tech 1 eraan en rondrijden met de auto. Kan echt zoveel zijn. Je kunt dan in ieder geval alle sensoren nalopen en kijken wat ze doen onder volle belasting. Kun je ook meteen zien of de TPS goed is en kijken of dat deze ervoor zorgt dat hij over schakelt naar vollast kenvelden. En onder...

Ik heb die kerel nog geholpen met de toerenbegrenzer. Zijn programmeur kon de 2de bit in de software niet vinden om hoger dan 7600 tpm. te komen. Zijn programma heb ik nog ergens op de PC staan. Hij reed nog gewoon met een orginele ecu. Knap gedaan van die gasten. Lexmaul doet op de...

Wij rijden met een geveerde sachs race engineering koppeling incl. drukgroep. Dit in combinatie met een stalen komvliegwiel van v-max. De koppeling zit er al 5 jaar in. Hebben er al heel wat circuit dagen opzitten. En niet van die zuinige circuitdagen :-). Tot nu toe nooit problemen...

Het is inderdaad wel een keer interessant om een keer een proefopstelling te bouwen. En dan zoals je zegt met een dikke en dunne aanzuigbuis. En misschien nog met verschillende pompen van een X20XEv en Z20LET / LEH enz. In de winter maar eens tijd voor maken.

Je hebt gelijk dat de opbrengst van de pomp het belangrijkst is. Ik snap wat je bedoeld met de opmerking dat de oliedruk misleidend kan zijn. Het is inderdaad geen optie zoals sommige denken om er een paar plaatjes onder te leggen dat je daardoor over het hele gebied meer oliedruk krijgt...

@Noordpoolgsi wrote:@t miruni ook zon hard lopende grijs/groene astra in de toerwagens toevallig ? king: Bedoel je met ''nieuw'' plaatje op de z20let oliepomp zelf en van daaruit verder de olieaanzuigbuis vormen ?? Haha, nee niet die. Maar o.a. wel die hard lopende gele astra in de...

Oliepomp van een Z20LET / Z20LEH gebruiken. Die orginele gebruik ik echt nooit meer. Het is bewezen dat die nieuwe oliepompen niet kapot gaan. Heb blokken gebouwd voor de cross die nu al 60 crossen hebben gelopen zonder problemen. Aanzuigbuis is ook niet het punt. Gewoon een nieuw plaatje...