Zoekresultaten

@Haasje17 wrote:Als je de nokkenstokken en spagetie hebt en je laat hem chippen bij een goede tuner haalt die ook 170 pk. Dus op zn tenen valt ook wel mee. Dat haal je op een c20xe met sfi vervanger en groep a uitlaat. Ik ben ook een fan van de c20xe heb een gsi gehad c20xe coscast kop...

Ben vrachtwagenchauffeur :D Autotransport :D Lekker de heledag rijden en me lading rijdt ook :D Groetjes.

Ben vrachtwagenchauffeur :D Autotransport :D Lekker de heledag rijden en me lading rijdt ook :D Groetjes.

Hey Erwin Neej als goed is heb je geen vacuumbox meer alleen het elektrische gedeelte zit er nog. Maar loop hem ff na op vacuum lekken en maak anders ff je dumpvale schoon je heb een bailey erop zitten geloof ik.

Hey Erwin Neej als goed is heb je geen vacuumbox meer alleen het elektrische gedeelte zit er nog. Maar loop hem ff na op vacuum lekken en maak anders ff je dumpvale schoon je heb een bailey erop zitten geloof ik.

Hey Deef, Ziet er goed uit zal wel weer een paar paardjes schelen zeg maar:thumbsup

Hey Deef, Ziet er goed uit zal wel weer een paar paardjes schelen zeg maar:thumbsup

Hij is bij de Opel geweest uitgelezen alles gechecked en er mee gereden met de Tech-2 er aan, alles was normaal. Als er een slangetje los ligt merk je dat metteen met fouten ed.. Ik heb een poosje met een kapotte vacuum connector gereden maar bij uitlezen kwam dat er niet uit. Was achter...

Rook ie ook als je zeg maar eerst een stukje bijv 100km/h rij en als je dan vol gas geeft dat ie ook blauw rookt??? En je zei: geen olie lekage in turbo aan lucht zijde. En aan de uitlaat zijde?

Hij start idd moeilijk. Maar ik wil het ff uitzoeken voor hem omdat ik hem niet op onnodige kosten wil jagen zeg maar dus bedank voor jullie reacties en als jullie nog wat te binnen schiet hoor ik het graag. Groeten Zetos

Ok bedankt voor jullie reactie. Het blok is ook helemaal nat van de olie mischien is er ergens een sealing eruit gesprongen of een keering ook als je de auto start komt er overal blauwe rook vandaan tis zo veel bijna niet te zien waar het vandaan komt. Maar zal wel ff met hem overleggen...

Beste Leden, Bij een maat van me komt er blauwe rook uit zijn peilstok hij heeft ook veel carter druk en zijn auto rookt blauw en er komt olie uit zijn uitlaat. Tis wel een turbo motor. Blok overleden???

Jongens het is geen Z20LEX maar Z20LEx of te wel alles met Z20LE en dan met eindletter T L R H is gewoon een samen vatting van alle Z20LE T,R,H,L

Jongens het is geen Z20LEX maar Z20LEx of te wel alles met Z20LE en dan met eindletter T L R H is gewoon een samen vatting van alle Z20LE T,R,H,L

Als ik dat hier allemaal lees dan zou ik toch liever een komplete LEH motor inbouwen. En een H OPC met M32 en Quaife sper eraan vast:P. met launch control en A.L.S. ghe ghe :P

Idd ik heb geen egr. Maar me mml gaat ook niet branden hij valt gewoon uit nadat ie is gaan schommelen heel vaag.

Was een G let waar nog maar weinig let aan was haha Die van mij heeft bijna 125000km gelopen en is stage 3 gebouwd moet alleen me map nog aanpassen. Als je LEH turbo , LEH injectoren en een grootere ic en zorg voor een goed uitlaat systeem dan haal je de 280+ met leh lmm en leh nokken ga...

Jah het gaat idd om een z20let met leh turbo.

Beste leden, Als me auto te warm word bijv in de file dat ie over de 90 graden heen gaat dan gaat me toerenteller schommelen tussen de 350 en 500 rpm en dan valt ie uit. Als ik hem dan weer start doet ie het zelfde. Ik gok zelf me tempratuursensor maar als jullie ideen hebben wil ik het...

Tjah dat gebeurd idd wel vaker ik ben tegenwoordig al zo ver dak mee loop na de computer en dan alles ga aanwijzen omdat ze het anders niet snappen. Zo zie je maar dat de z20 weinig tot bijna niet in de garage komen zeg wel weer wat over het blok:D