Zoekresultaten

Nope, Kleppen worden hydraulisch gesteld. Dus geen afstellen van kleppen bij dit type.. Vermoedelijk de oorzaak kunnen achterhalen waardoor hij warm niet wou aanslaan en koud wel. Koud krijgt ie iets mer brandstof waardoor hij wel aanslaat. Als ie wam is krijgt ie minder brandstof om te...

Nope, Kleppen worden hydraulisch gesteld. Dus geen afstellen van kleppen bij dit type.. Vermoedelijk de oorzaak kunnen achterhalen waardoor hij warm niet wou aanslaan en koud wel. Koud krijgt ie iets mer brandstof waardoor hij wel aanslaat. Als ie wam is krijgt ie minder brandstof om te...

Ik bedoel hier natuurlijk slecht tot niet aanslaan van de motor. Statmotor en accu laten testen deze zijn beide oke. brandstoffilter overbrugd om te testen op trekken van lucht aldaar maakte niks uit. Wordt er tijdens het starten een beetje remreiniger ingespoten start ie meteen. Zoals...

Ik bedoel hier natuurlijk slecht tot niet aanslaan van de motor. Statmotor en accu laten testen deze zijn beide oke. brandstoffilter overbrugd om te testen op trekken van lucht aldaar maakte niks uit. Wordt er tijdens het starten een beetje remreiniger ingespoten start ie meteen. Zoals...

Beste, Mijn Astra start de laatste tijd zeer slecht als ie warm is. Het gaat om een Astra G uit 2003 met een 17cdti blok. EGR klep is uitgeprogrameerd. Verder zijn er geen foutmeldingen in de ecu Wie heeft er tips waar ik de oorzaak zou kunnen vinden? Is dit bekende probleem bij dit type...

De P0400 zorgt ook voor noodloop van de motor. Dit is de egr klep. Schoonmaken wil wel ff helpen ligt er maar net aan hoe sterk deze vervuild is. Heb het hier zelf ook aan de hand gehad met die egr klep. Nieuwe klep is vrij duur. Ik heb ervoor gekozen om de klep uit de software te laten halen...

De P0400 zorgt ook voor noodloop van de motor. Dit is de egr klep. Schoonmaken wil wel ff helpen ligt er maar net aan hoe sterk deze vervuild is. Heb het hier zelf ook aan de hand gehad met die egr klep. Nieuwe klep is vrij duur. Ik heb ervoor gekozen om de klep uit de software te laten halen...

Lijkt sterk op een egr probleem P0400 toevallig??

Astra G station 17 cdti uit 2003 210800km op de teller

Opeltje is weer goed gekeurd. Roetmeting was geen centje pijn. Mag bij een turbo 3 zijn gemeten waarde was 1,17 en dat voor een motortje dat er al ruim 210000 op heeft zitten.. prima toch?

Dat ging bij die van mij dus niet software controleerd de doorstroming enige optie is dan om hem uit te laten schakelen in de software. Dat heb ik dan ook maar laten doen. En ja die van mij heeft twee aansluitingen een waar de turboklep tegen aan zit en op de andere opening zit de aanvoerbuis...

Yep ben er vanaf en blij toe. Ben hier ook al lang genoeg mee bezig geweest. Alle opties bekeken, daarbij ook overwogen om een nieuwe klep te monteren maar hierbij was het risico dat het euvel na etelijke 10000 den kilometer weer terug komt te groot. En nu doet ie gewoonweg niet meer mee en...

origineel gepost door AsconaC20NE vandaag de EGR cheater gemonteerd... eerst een beetje kabeltjes aan elkaar knuppen en knippen EGR verwijderen en netjes afdoppen en draden netjes afwerken en de boosdoener die alles versmeerd en het werkt ook nog! tenminste, heb geen...

origineel gepost door b07 en hoeveel kosten dat? 150 euro ze zijn er dik 2 uur mee bezig geweest doordat het niet via de stekker ging.

Vandaag de EGR eruit laten programeren bij http://www.tuningfactory.nl/ in Landgraaf. Moet zeggen goeie service. De ECU uitlezen via de stekker ging niet dat liet de ECU niet toe. Auto blijkt een tussen model te zijn met een tussenmodelse computer. Ze hebben de hele ECU uitgebouwd en...

Ik zou gewoon naar EDS gaan in Marl. Dat is voor jou maar 1,5 uur rijden en dan heb je een van de beste opel tuners te pakken die er zijn. Tuningfactory in landgraaf kan het ook...

origineel gepost door b07 origineel gepost door yrrah40 origineel gepost door b07 en als je nou een dichte pakking erop zet die je vast draaid met tapend en, moertjes ,daar bovenop schuif je de egr klep over het tapend nu zit de egr dus op de moertjes zodat er dus een open ruimte zit, tussen...

origineel gepost door OPC Turbo E.G.R. stroming wordt gecontroleerd door de luchtmassa meter, meer E.G.R. is minder schone lucht en dat berekend hij constant. E.G.R. afdoppen of eraan prutsen geeft geheid een foutcode bij moderne motoren... De dealer kan hem bij de 1.7 niet...

origineel gepost door b07 en als je nou een dichte pakking erop zet die je vast draaid met tapend en, moertjes ,daar bovenop schuif je de egr klep over het tapend nu zit de egr dus op de moertjes zodat er dus een open ruimte zit, tussen het plaatje en de egr klep , nu kan er lucht van buiten...

origineel gepost door b07 origineel gepost door wim-v6 Bij de Meeste Moderne diesels word ook de stroming van de EGR gecontroleerd, dus een cheater is niet de oplossing. Of deze weg te programmeren is zou ik niet weten. Bij de 1.9CDTi motoren word de EGR weg geprogrammeerd als je m laat...