Zoekresultaten

http://link.marktplaats.nl/m986284893" onclick="window.open(this.href);return false;

@Fearless wrote:Jou ombouw naar penbobines met gebruik van de rotor. Zeer benieuwd. Nog niet eerder gezien +1

:D

:D

C20NE heeft geen klopsensor, :vertag !

Dat groene draadje uit die stekker moet je niet hebben. Je moet het groene draadje pakken die in een enkele stekker zit die vanuit je kabelboom thv de bobine komt(sowieso in en Calibra boom). Of een groene draad in je ronde stekker. De jij nu pakt is denk ik voor je BC. Ik ben er ook een keer...

Precies. Alleen dat kogeltje krijg je er NOOIT meer uit. Dus bedenk goed dat je niet meer terug kan van dis naar rotor. Heb er zelfs een keer een setje voor moeten verkopen aan iemand die wel dis had. :swear

Kijk, dus toch die temp sensor, ;) . In jou geval dan de bedrading maar komt op hetzelfde neer. Mooi dat het is opgelost.

Opgelost of al iets verder?

Ik heb precies hetzelfde gehad bij een c20ne. Die liep met de pomp aan ook niet. Bij mij was het toen een KV temp sensor die gaar was, dan houdt de ecu een waarde aan van ik meen -40c. Dus dan gaat die zoveel inspuiten waardoor die verzoop. Maar waarom die nou draaide zonder pomp heb ik nog...

@Fearless wrote: Als er bijv laswerk aan de vloer moet gebeuren, moet heel de vloerbedekking los, om bij de leidingen te komen. dat is het enige punt wat mij een beetje tegen houd...... Ben ik met je eens, maar je bouwt die auto nu van A tot Z opnieuw op, dus eerder dat het weer tijd is...

Ziet er allemaal weer netjes uit hoor, ook hou ik van die kleine (grappige) details zoals bv dat stikkertje op je bobine wat niet alleen super makkelijk is maar ook geinig omdat je er een soort van "DANGER" doodskoppen bij heb geplakt, hahaha. :afro Ga je Sevenum halen, en zo ja, ga je dan ook?

@Fearless wrote:Als ik dat ga doen haal ik ook even een schuurmachine over de "stroken" zodat dat gepolijst word. :thumbup Ik zeg; DOEN :D

Ziet er zeker netjes uit. Misschien is het nog een idee om de letters op je klepdeksel ook rood te maken. Ik denk dat dat helemaal dik staat

Zet de electrodeafstand van je bougies maar iets kleiner. Heb precies hetzelfde gehad. Ik heb ze met fase 3 nu op 0,4/0,5 staan.

Dikke radio hoor, helemaal icm die VEMS app dalijk. Mooier dan zo kan niet. 10x beter dan met zo losse tablet of zo klein crisis schermpje van een telefoon. :thumb

Lijkt idd op krukassensor. Op het moment dat die niet wil aanslaan, zie je dan tijdens het starten wel je toerenteller iets omhoog komen? Je kan hem ook met een led spanningzoeker doormeten! Tijdens het starten moet het ledje dan heel snel en zwak knipperen

Oké. Maar een NE vliegwiel past wel in die bak. Want je ziet ook wel eens dat ze de drukgroep bouten op een NE vliegwiel opnieuw boren voor een kleine 200mm koppeling. Een NE vliegwiel is dacht ik niet veel kleiner dan die van een XE.

Oke, alleen ligt het koppel wel iets hoge van een XE. En aangezien mijne een 5 drs daily is van nu 940 kg, is het wel een andere vergelijking als bv een lege corsa a van 800kg. Maar ik weet niet wat het verschil tussen een x14xe en een x16xe koppeling, maar het onderdeelnummer is anders. Heb...

Bedankt voor je info. Ik heb Friso idd al is een bericht gestuurd en die boort ook een diesel vliegwiel van een kadett om maar dan icm een corsa a gsi koppeling. Dat is ook een 200mm plaat alleen weet ik niet of mijn x14xe drukgroep net zo sterk is als die van een corsa a gsi. Ik weet ook niet...