Zoekresultaten

Hoi Forummers, Voor een project waar wij nou mee bezig zijn ben ik op zoek naar smal onbekrachtigd stuurhuis. De maat die ik zoek is van binnenste kogel tot binnenste kogel 40cm. Dit omdat de onderste draagarm draaipunten vrij laag zitten en hiermee dus 'bumpsteer' voorkomen moet worden. Mijn...

Hoi Maarten, De hele insteek van de Aerocatch sluitingen was juist dat ik niks meer van dat spul hoef te monteren. Maar inderdaad heb ik wel advies gekregen om in elk geval de aluminium pennen voor stalen te vervangen, dat ga ik dan ook doen. Daarmee verwacht ik eigenlijk zelf wel safe te zijn...

Update Aerocatch sluitingen gemaakt Extra oplegrubbers voor een mooie overgang Verder met de naden verbeteren en de lijnen van de uitbouwen strakker maken

Dat is inderdaad precies de reden waarom ik het ook aangepast wil hebben.

Vandaag heb ik alle rotte plekken en pingaatjes gelast die na het stralen nog tevoorschijn zijn gekomen. Van de week zal ik dan alle plekken waar ik gelast heb en alle plekken die net wat dun in de epoxy zitten bijspuiten. Vervolgens verder met alles afkitten en daarna bodyschutzen.

Als eerste ga ik alle rotte plekjes en pingaatjes welke na het stralen nog tevoorschijn gekomen zijn repareren. Vervolgens alle naden afkitten en de hele bodem klaarmaken, dus bodyschutzen en holle ruimte was spuiten. Hierover heb ik nog wel een vraag voor de kenners: Kwamen de manta's...

Zo, na een week in spanning te hebben gezeten vandaag de manta weer opgehaald bij de straler. En ik moet zeggen, perfect werk geleverd! Er is niks kromgestraald of vervormd. :thumb Ook het schopeerwerk ziet er erg puik uit. Helaas ook 1 minpuntje. Toen ik met mijn blok bezig was is deze...

Nee, het spruitstuk heeft Armand (Armanstra hier op het forum) gemaakt. Het RVS stuk voor de gasklep heb ik wel zelf gemaakt.

Zo, na de afgelopen weken alle nog openstaande klusjes afgerond te hebben staat de manta nu bij de straler. Zoals het er nu uitziet kan ik hem volgende week weer op gaan halen. Hij wordt gestraald, geschoopeerd en daarna in de epoxy gezet.

Afgelopen week verder gegaan met afbreken. Vandaag was het dan eindelijk zover om de assen weer onder de carrosserie uit te halen. Nog wat lasjes, slijpjes en boortjes en dan mag ie naar de straler.

Vandaag de koplampkappen afgemaakt. Ze kunnen nu weer netjes gemonteerd worden en zijn stevig. Op de foto kun je duidelijk zien wat het probleem is, namelijk de uitgebroken stukken waar je normaal de kappen mee vastschroeft. Van de week verder met afbreken.

Zo, even een kleine update zonder foto's. Al het voorbereidende werk is nu gedaan behalve de koplampringen van RVS. Deze krijg ik waarschijnlijk morgen en kan ik dan dus in orde maken. Ik ben dus begonnen met de auto weer helemaal af te breken. Op dit moment is het interieur er weer uit...

Vandaag verder gegaan. De knipperlichten zitten nu in de bumper en alles past gelukkig. Daarnaast de achterschermen nog dichtgepolyesterd aan de voorkant.

Bij Harry Schippan in Duitsland kun je voor elke gewenste maat spoorverbreders laten maken. Dus ook zelf ingeven wat het naafgat moet worden enzo. Hij is daarnaast ook nog niet eens zo duur :thumb www.schippan-schop.de

De afgelopen dagen weer verder gegaan met de manta. Heb de binnenschermen aan de voorkant netjes afgewerkt en nog wat bevestigingsbeugeltjes ervoor gemaakt. Daarna ben ik verder gegaan met de knipperlichten in de voorbumper. Heb ze besteld van een Capri Mk3. En omdat goed gejat nog altijd...

Vandaag op de snelweg bij Zijtaart, rond 2 uur een Brede AC-Delco 400 achterop een ambulance :wub

@ fearless, Die kan je gewoon bij lokari nieuw bestellen. Ik heb toevallig deze set via marktplaats gevonden. www.lokari.de :thumb

Zoals gezegd vandaag de andere kant gemaakt. Van de week nog even netjes afwerken in de hoekjes en dan mag ie weer van het lijstje king:

Meen ook dat die kappen van kunststof zijn en niet van polyester :hmmz Als je ze weer recht heb zou ik een bus over de draadeinden zetten. Dan kun je de kappen ook niet meer krom trekken door de moeren iets te vast aan te draaien. Dit is in elk geval de manier hoe dat ik het ga doen :thumb

Super ombouw. Heb deze ook al vaker voorbij zien komen op het Zweedse forum garaget.org Zulke bakken worden ook veel omgelast voor Volvo t5 5 cilinder ombouw met veel pk's in de 240/740/940 en 60 serie.