Zoekresultaten

Wonderlijk dat er heden ten dagen nog steeds manta's van het eerste uur ten tonele verscheinen. Dit exemplaar is op 4 december 1970 op kenteken gezet. Slimmer was om dat pas in 1971 te doen. Drang was te groot denk. Het nieuwe Mantarijden voor de echte liefhebber

Echt balen als het je overkomt,je kunt het niet voorblijven als dat gebeurt. Zeker in deze tijd niet. T zijn de werkgevers die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten. Wij als goede arbeidskrachten worden afgeserveerd. Waardeloos.

@JOZO wrote:Wellicht komen we ook nog langs op de terug weg. Hebben net dat weekend het Zeelandweekend van de Mantaclub. Dus wie weet komen we dan nog langs. Welke auto's we dan bij hebben weet ik niet, hopelijk de rally :thumb Rijden we samen gelijk even door joost,voor jou ligt het toch op...

Knappe manta,zo te zien op de foto's is het 1 van de eerste serie 1970 ? Die zijn er niet veel meer. Zeker niet orgineel. Ben daar maar zuinig op

Leuk zo'n vergelijk met de taunus. Manta is ranker en oogt netjes in vergelijk. Taunus met 1300 motor is niet vooruit te branden. Bijna 21 seconden nodig om de 100 km te bereiken. Maar beide knappe wagens

Zou het toch een echte zijn geweest die ons ontsnapt is?? Alweer naar het buitenland. We hadden al niet veel Manta A gte. hier in der Nederlande. En zeker geen Witte. :argue

Welkom hier op ons Forum. :wors Als iets meer info geeft,omtrent de benzine lekkage bij je Carbereteur. Klein beetje meer info zou welkom zijn. Solex,webers.injectie. Kapotte benzineleiding,zou zo maar kunnen.

Mooie Manta die het opknappen zeker waard is. Wielrand accubak,kriksteuntjes. Laswerk zeker,maar een Atje rij je vandaag de dag niet zomaar. Daar moet je wel wat voor doen. Maar tof,dat je deze manta weer tot leven wilt wekken. Is het zeker waard.

Ja hier sta je stijl van achterover,k geloof niet dat dit eerder is gedaan. Diep respect als je dit tot een rijdende combinatie weet te brengen. Dit gaat wel erg ver,maar schijnbaar niet onmogelijk. Gaaf man,al ben ik wel benieuwd hoe het eind resultaat eruit gaat zien. :wors :wors :wors

Ja k vraag het me ook af,alle kenmerken van een echte GTE zijn niet terug te vinden op de auto. Velgen,voorstoelen,motor, kleurstelling. Maar wel het stuur en de achterbank,en het embleem op de achterklep. Lastig te achterhalen zo.

Ja idd Respect,mensen zullen wel heel blij zijn met de voor hun emotionele weer zien met die manta. :thumb :thumb Dat hedde gullie goed gedaan jongens

Manta a2 met een a1 look,ziet er super strak uit. Dat biesje staat er ook goed op. Nette manta zo :thumb :thumb

ondek de verschillen. Mooie aanwinst,toch een stuk nostalgie. Op deze zou ik zuiniger zijn als je vorige. Zoveel knappe ascona's zijn er niet meer vandaag de dag. Veel plezier ermee

" onclick="window.open(this.href);return false; http://static.autoblog.nl/images/wp2010/Opel_Manta_A_Swinger_1975.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Zoiets Popke.

Ja is weer netjes geworden zonder meer. En glimmen dat tie doet,die onderste foto is de weerkaatsing zo groot. Dat jou erin terug ziet haha

Smoelt wel met die dikke lampen voorop. Wordt een blikvanger Joost,goed bezig zo

Vandaag de dag zijn er maar weinig originele manta's meer te vinden. Voornaamste reden is dat (met name vroeger) de manta naar eigen smaak werd vertimmerd. Zowel A als B Manta. Ik trap af, Manta a. set extra ronde achterlichten/knipperlichten Huppakee 2 gaten infrezen en je hebt een zee...

Hedde gij da ding gekocht Popke? wis ik nie. Die het de zelfde kleur als de mijne. Goed dat deze weer een nodige opknapbeurt krijgt. T zal de manta zeker goed doen. Verder orgineel laten zeker. Alleen hoofdsteunen missen nog. Maar of ge daar kunt aan komen? Lastig denk.

Shit nog 1 met een dicht dashboard. Zo gedacht dat ik zo'n beetje de enigste ben met nog een maagdelijk dicht dash. (geintje) Maar idd als deze bij jou ook nog niet is voorzien van gaten,lekker zo laten.

Kunnen we in ieder geval tot 8 december blijven rijden,als er nog niet gestrooid is. (zout op de wegen bedoel ik,geen pepernoten)