Zoekresultaten

Mijn kitcar (met standaard ECU, M2.5) heeft een kort uitlaatspruitstuk, 4-1 naast het blok. Uitlaat loopt buiten langs de auto, alles maatwerk Probleem is dat de Lambda-sonde steeds stuk gaat. Auto begint dan te bokken en stat.tt. onregelmatig. Sonde-spanning is dan meestal 0-0.3V Ik heb de auto...

Sinds een poosje heb ik last van een motor die regelmatig wat inhoudt. Koude motor geeft geen problemen, maar als deze door en door warm is gaat hij, altijd bij deellast, af en toe inhouden, lijkt gewoon even geen brandstof of vonk te krijgen. Gas bijgeven helpt wel maar hoort natuurlijk niet...

Afgelopen week ging tijdens het rijden mijn dashboardlamp branden. Daarna gestopt en weer gestart, en de lamp was weg... Na een poosje kwam de melding terug. Daarom thuis uitgelezen, bleek code 16 te zijn, Klopsensor. Akkuspanning eraf om te resetten, maar daarna toch weer code 16. Wat zou er...

Voor mijn Kitcar zoek ik een goed werkende dop met drijver voor het expansievat-bolletje. De dop die ik tot nu toe gebruikte was niet aangesloten op de kontakten, dus niets aan de hand. Nu wil ik het elektrisch kontakt voor de koelvloeistof-nivomelding gaan gebruiken, en blijkt de drijver niet...

Ik heb een SuperSeven met C20XE en Getrag240-bak. Het ophangrubber is aan vervanging toe. Hiervoor zoek ik een nieuw of een (nog goed-)gebruikt rubber. De Opel-dealer vertelde dat dit rubber via Opel niet meer leverbaar is, das dus pech. Wie kan mij helpen aan zo'n X-vormig rubber...

In juli 2012 mijn Lambda-sonde vervangen, een 3-draads NTK. Hij was stuk. Motor liep onregelmatig en sonde meette nog slechts 0,4-0,5V. Na vervanging weer zoals het hoort, goed lopen en 0,2 - 0,8V bij 2000 rpm. Het gaat over een Superseven, dus niet zoveel km's per jaar, maar nu, na de...

Hallo allemaal, Calibra was niet het goede forum merkte ik, hopelijk hier meer succes... Ik heb een paar jaar geleden van slooponderdelen een hydraulische koppeling gemaakt voor mijn kitcar. Heeft al die tijd probleemloos gewerkt. Nu is de afgelopen dagen de bak (Getrag 240 achter C20EX) er...

Hallo allemaal, weet niet of dit het goede forum is, maar niet geschoten = altijd mis... Ik heb een paar jaar geleden van slooponderdelen een hydraulische koppeling gemaakt voor mijn kitcar. Heeft al die tijd probleemloos gewerkt. Nu is de afgelopen dagen de bak (Getrag 240 achter C20EX) er...

Voor velen natuurlijk vanzelf sprekend, maar nog niet voor mij... Ik vraag me af, waarom lees ik toch altijd dat je gebruikte D-riem niet opnieuw mag gebruiken? Als ik m'n klepstoters wil reinigen moeten de nokkenassen eruit. Daarvoor trek ik een tyrap over de beide nokkenaswielen en ook zorg...

Ik heb ergens iets over het vervangen van een ECU gelezen (M 2.5). Daarbij zou alleen de FP (Kadett) geschikt zijn voor 2,5 Bar. De rest is voor 3,0 Bar Je mag geen ander type ECU aan een 2,5 Bar regelaar hangen, "dan loopt die te arm" Ik heb ooit m'n FP wegens defekt moeten vervangen en heb...

Naast het motornummer (140...) en het bouwjaar (09 11 88) staat op mijn blok nog een ander nummer, net onder de 3e vriesstop. Moeilijk te lezen. Weet iemand wat dit voor nummer is?

Van mijn C20XE met M2.5 ging vorig jaar de ECU stuk. Helaas pindakaas... De defekte FP-ECU heb ik toen vervangen door een GY (van een Calibra?). Werkt allemaal prima, dus probleem opgelost. Nu hoor ik dat een FP is gemaakt voor een raildruk van 2.5 Bar en een GY voor 3.0 Bar Wat betekent...

Met m'n kitcar op de rollenbank geweest (bij speedcentre.nl) Daar bleek ik zomaar een hoop pk's te verliezen in het luchtfilter. Hebben jullie enig idee hoeveel verlies een goed luchtfilter maximaal mag geven?

Met de Tech1 kun je niet alleen storingsmeldingen uitlezen maar ook diverse andere parameters (meetwaarden)? Op de diagnose steker X13 heb ik nu 4 aangesloten draden zitten, tw A, B, F en G. Maar in een overzicht zie ik een 5e aansluiting, nl E (= DATA Tech1) Dit is een andere data-uitgang dan...

Van mijn kitcar wil ik de achterremmen (trommel) vervangen door schijf. De Kadett GSI die ik voor allerlei onderdelen als donor gebruikte heeft dus ook schijven achter, en die worden geremd met een remkrachtbegrenzer. Dit ding zit onder de hoofdremcillinder gemonteerd. Vraag, hoe werkt zo'n...

Het toerental van m'n SuperSeven zakt maar langzaam terug naar stationair, zowel bij stilstand als bij langzaam schakelen. Kan wel 1,5 tot 2 sec duren. Stationair draait íe 1100rpm, geen valse lucht en stappenmotor lijkt me goed schoon en draait licht. Kan dat bv aan de mapping liggen? Of aan...