Zoekresultaten

  1. T

    EGR Klep dicht

    Ik heb nu dus mijn EGR klep van de Omega afgesloten met een koperen plaatje, en onder het gat dicht geschroefd. Heb geen fout code ofzo, alleen heb ik wel es met het optrekken dat het net lijkt ofdat er een aanhanger achterhangt met 1500Kilo. Maakt geleidelijk aan toeren en komt traag op...
  2. T

    Lambdasonde

    Vraagje, wat zijn de "symptomen" als een Lamdasonde niet meer werkt? Is het dan mogelijk dat je vermogens verlies krijgt? Dat het net is of de turbo niet meer werkt?? THX!!
  3. T

    2.5TD 6 in lijn

    Bij mijn Omega lekt de EGR, ik heb de EGR ook al los gehad en nu zit er aan de onderkant ergens een gaatje. En zo te zien hoort dat gaatje er origineel in te zitten maar daardoor komt er wel rotzooi uit. Binnekant van de EGR is behoorlijk smerig, weet niet of daarom de EGR niet goed meer...
  4. T

    Dieseltank B2 2.5TD

    Ik ga van het weekend mijn dieseltank onder de auto uithalen en reinigen, zijn er dingen waar ik op moet letten met het eronder uithalen van de tank? Thx!!
  5. T

    Toerenteller

    Heb een vraagje, Als ik gas geef dan blijft mijn toerenteller tussen de 3500 en de 4000 rpm een halve seconde hangen, maar ik voel verder niet dat de motor inhoudt. Denk dat het geen kwaad kan, maar denk vraag het maar effe :) B2, 2.5TD
  6. T

    Radio en stekker vraagje

    Hoi, Ik heb de accu van m'n Omega los gehad en nu vraagt mijn originele radio om een code, weet iemand misschien wat de standaard code is? Ik heb het zelf nog niet kunnen vinden. En achter in m'n kofferbak ben ik een stekkertje en een of andere antenneplug tegengekomen, weet iemand...
  7. T

    riem of ketting

    Omega B2 2.5TD uit 2000 Ketting of riem?? THX!
  8. T

    ff Voorstellen

    Zal maar effe voorstellen ben nieuw hier. Mijn naam is Martijn en kom uit Eindhoven. Mijn eerste auto was een Opel Omega 2.0i uit 1991 en daar heb ik 2 jaar veel plezier van gehad, maar vanwege rotte kokers toch maar weggedaan. En daar naderhand spijt van gehad! :mad: Nu 6 jaar...
Terug
Naar boven