Zoekresultaten

Bedoel je dan de Manta of de City? Want deze Manta is inderdaad van @City geweest. Die heeft er tot 2004 mee gereden, daarna heb ik hem overgenomen. Daarna heeft hij weer een andere Manta gehad met een soort van Aero dak erop, maar dat is nooit afgekomen. Zo zag mijn Manta er uit in +/- 2004:

Vandaag was het eindelijk zover, we hebben even de grote wisseltruck gedaan. En uiteindelijk stond de Manta bij mij thuis. We hadden een aanhanger gehuurd, maar daar bleek van alles mis mee te zijn. Met name de verlichting was een drama. Dus tussendoor ook nog even de aanhanger gewisseld voor...

Dat heb je goed gezien, er zijn nog wel wat meer zaken die naar de schuur toe moeten. Dan redt ik me prima met de ruimte die ik ter beschikking heb. Onderhand eindelijk langzaam aan beginnen met de carrosserie. Heb er echt zin in.

Ziet er goed uit, ben erg benieuwd naar het resultaat, maar het ziet er goed uit. Waar heb je die spuitcabine gehuurd?

Zaterdag is het eindelijk zo ver, dan zal de Manta gaan verhuizen en hier in de garage komen te staan. De garage is eindelijk opgeruimd, enkel nog wat bouwmaterialen die naar een schuurtje toe moeten. Verder zal ik me wel moeten redden met ruim 4m x 8m. Op de foto's lijkt het kleiner dan het...

Er is een keer een topic geweest op het forum van iemand die een 1.6 in zijn B Kadett heeft gebouwd. Ik denk dat het qua beveiliging wel meevalt evt. wel opletten met een start onderbreker, maar dat weet ik niet zeker. Kijk eens naar de starter van dit topic, zie helaas dat alle foto's zijn...

Dat ziet er heel goed! Duidelijk een vakman aan het werk. Ga zo door. Ben benieuwd naar je verdere plannen.

Ik hoor voornamelijk goede verhalen over de ombouw naar Corsa stuurbekrachtiging. Ben wel benieuwd wat er zo tegenvalt. Want met de juiste electronica kan je hem prima instellen.

Mooie manta met ODTH kleuren:

Mooie manta met ODTH kleuren:

Ik ben in 2014 voor het eerst in Dronten geweest, was idd een erg leuke meeting.

Hele mooie foto's van een hele mooie auto :thumbup

Als er geen voorspanning op staat dan draaien de wielen inderdaad tegen elkaar in. De frictie plaatjes liggen los tegen elkaar aan, zonder druk. Als je dan inderdaad koppel op de as zet (als je optrekt) dan worden de sperplaatjes met meer kracht tegen elkaar aangeduwd en treed er wel sperwerking...

Leuk om te zien! Een auto moet vooral zijn om fun te hebben, en dat lukt zo te zien aardig! Als toeschouwer vindt ik rally ook veel spannender (je staat dichterbij en hebt een betere snelheidsbeleving). Maar het gaat erom dat je plezier hebt en de boel heel houdt.

Ja dat klopt, maar het is wel goed te doen. En er zat echt vieze drap en aanslag in de stoters, geloof best dat ze naar verloop van tijd gaan tikken. Heb een goede set kleppen van een c20let die ik ooit heb gekocht. Die zijn natrium gevuld en zouden dus beter moeten koelen.

Zo staat de Manta er nu dus bij, er is behoorlijk opgeruimd in de garage, vandaar ook al het ijzer afval dat onderhand weg kan. Ik ben verder gegaan met de cilinderkop, ik heb alle klepstoters uit elkaar gehad en schoongemaakt. Er zaten er een aantal bij die niet helemaal lekker waren...

Dat is echt carbon, afgewerkt met een laag blanke lak. Daardoor heb je ook echt diepte en lichtval. De distributiekappen zijn er ook in vol carbon. De kleppendeksel is natuurlijk een andere verhaal.

Zo het blok staat inmiddels in de kleur, en hangt in de motorbok. Ik ben bezig om eerst alles compleet te maken, de motor heeft 10 jaar in allerlei kratten gezeten, en het is nog een hele kunst om alles te vinden. Maar het gaat lukken. Het blok dat ik ga gebruiken is oorspronkelijk...

Meer foto's! Bovenstaande zijn allemaal dezelfde, zie alleen de slot plaat. Ben nu wel heel benieuwd.

Een 2.0n heeft een lager compressie. En deze had ook minder vermogen. Daarnaast is deze kop volgens mij ook niet geschikt voor loodvrije benzine. Ik zou gewoon een 2.0e kopen, scheelt ook weer wat aanpassings werkzaamheden (brandstofpomp end.). Maar als het ff kan een sloop auto of lopende...