Zoekresultaten

Ja als reparatie kan dat inderdaad prima. Als je toch bezig bent en alles vervangt, zou ik hem opnieuw buigen. Als je een beetje zoekt kost die leiding niet zoveel.

Ik wil er inderdaad ook zo'n regelaar tussen zetten, zodat ik met een pot metertje de hoeveelheid bekrachtiging kan instellen. Anders heb je volgens mij gewoon de maximale bekrachtiging, zoals je deze normaal bij stilstand hebt in een corsa. Tenzij ik ergens een snelheids signaal vandaan zou...

:thumb Als er vragen zijn over het hoe en wat, kunnen die natuurlijk altijd gesteld worden, wellicht kan ik wat meer foto's of informatie verschaffen.

Het dashboard past ook weer prima, nu kan ik weer verder met wat anders.

Nog van harte gefeliciteerd! En een hele leuke poster, wordt je Manta ook een Bastos replica?

Vandaag weer verder gaan met het blank maken. Daarnaast ook weer verder gegaan met de stuurbekrachtiging. Ik heb de onderste pijp passend gemaakt. Vaak laten ze deze vervallen, en zetten alleen het lager deel vast aan de carrosserie. Maar ik wilde het meer origineel laten ogen, dus heb ik...

Mooi zo'n 2 deurs Rekord, lekker bezig en mooie ruimte om zo bezig te zijn! Al hoewel je straks ook lekker bij huis bezig kan zijn.

Thanks, dat is ook ergens wel het doel. Alles is natuurlijk custommade, maar het moet toch enige originaliteit uitstralen. Radiator gepast, ventilator past er mooi op.

Dat vond ik ook :D Vandaag even de motor van de stuurbekrachtiging aan de andere kant geprobeerd. En dat past eigenlijk ook prima, het zekeringskastje moet heel iets naar rechts verplaatst worden. Maar dan past het met een klein beetje kracht best goed. Alle kapjes en dashboard delen passen...

Ik zit nog even te kijken aan welke kant ik de motor laat uitkomen, rechts past redelijk alleen aan de onderkant moet dan een klein stukje uit een afdekkapje worden gehaald. Aan de linkerzijde past ook, maar dan moet het zekeringskastje iets naar voren. Zo zit hij aan de rechterzijde, krap...

Vandaag lekker de hele dag bezig geweest, krabben, krabben, krabben: En ook met de stuurbekrachtiging, eerst de corsa stuurkolom uit één: En de Manta stuurkolom verwijderd: Daarnaast nog diverse onderdelen gedemonteerd. Van de week weer verder met de stuurkolom.

Nee hij staat niet aan de vloer vastgezet te worden. Ik heb hem bij www.toolmania.nl vandaan, voornamelijk omdat deze niet voorzien hoeft te worden van een luchtaansluiting voor de ontgrendeling. Hier zitten gewoon elektrische solenoids in. Meteen maar even de koe bij de horens gevat, ging...

Ik kwam deze op Ebay tegen: http://www.ebay.de/itm/Opel-GT-Manta-Ascona-Kadett-Radnabe-beluftete-Bremse-Kleeblatt-Irmscher-Cih-16v-/291662106229?hash=item43e86a8e75:g:dpMAAOSwX~dWm9OP

Zo eindelijk een aantal foto's. Ik had wat problemen met de motor van de hydraulische pomp, maar de besturingskast heb ik gisteren omgeruild en nu werkt hij goed. Hoogte van de hefbrug is 1 meter, het dak van de Manta komt op 2.2meter. Mooie brede ruimte tussen de rijplaten...

Onderhand hoop ik deze in de garage te hebben staan. Kan ik de Manta mooi op hoogte zetten.

Haha gewoon vol ingetrapt dus :thumb

Ik vind het wel een ontiegelijk mooie motor zo'n 3.0 24V. Zeker een goede keuze, want ze rijden ook super.

Heren, Voor het vliegwiel aan de krukas, heb ik ARP bouten. Maar wat gebruiken jullie voor als bouten voor de drukgroep aan het vliegwiel? Gewoon de originele bouten? Heeft iemand daar een onderdeelnummer van?

Altijd handig een inhoudsopgave! Vooral zo doorgaan zou ik zeggen.

Vandaag maar vast begonnen met het strippen van de auto: En ja er kwamen al wat aandachtspuntjes naar voren. Ben ook niet bang dat er nog meer naar voren komt. De Manta heeft 12 jaar onder een hoes buiten gestaan. En het gereedschap voor de komende periode ;)