Zoekresultaten

senator A2 met le2 jetronic. dat dunne slangetje.. mist een slangklem aan ? lijkt mij een vacuum slang, ipv koelwater. werkt dus op onderdruk... maar inderdaad.. die zooi kan er gerust af. beter zelfs

al worden ze veelal aangeboden als "ontsteking 6 cilinder" veel verschil zit er in elk geval niet in. enkel wat kywie man al aangaf, maar persoonlijk vind ik dat te verwaarlozen.

c30se gewoon inbouwen met injectie B-) r25 28 erachter en gaan. wel kachelhuis aanpassen om de motor zo ver mogelijk naar achter te krijgen. geld ook voor de c30ne de techniek van beide is het zelfde, dus welke motor je pakt maakt niet zoveel uit.  

meeste a manta`s met 6 cilinder zijn de 6 cilinder lijn motoren uit omega a of senator a of b type goedkeuring bij de rdw stamt van de TE2800 welke uitgebracht is als body manta a met een 2.8 6 cilinder. dus ook een v6 op kenteken krijgen is geen probleem. rdw steld ook geen ruk voor, gewoon...

hecktriebler forum wellicht  

vaak geeft de computer/ ecu dit probleem. een losse draad op de stekkeraansluiting naar de print toe. P0606 geeft dat al aan. https://www.google.com/search?q=opel+P0606&oq=opel+P0606&aqs=chrome..69i57j0l5.4156j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8 ook p1612 duid soortgelijk aan, al...

hahaha duidelijk Kyan :applause02: maar zo'n beugeltje moet toch eenvoudig te maken zijn?  

beetje bij elkaar geraapt zooitje ofniet? beetje creativiteit en je hebt zon beugeltje eerder klaar, als dat je een tekening bekeken hebt. vraag me wel af waarom je gekozen hebt voor de L bak, en niet voor de LE of AR die normaal achter deze motoren hangen, en keurig bedraad zijn via de...

jawel  

Gt 1900 betreft zelfde spul

Bij diff de onderste bout verwijderen, en de bout in het deksel( laaste is tevens vulpunt, vullen totdat het eruit loopt)   aan 5 bak zit ook aftap en vulpunt. Dikke inbusbouten. Aan zijkant bijrijderzijde en onderkant 4 bak deksel lostrekken en laten vallen, als er geen bout inzit, maar...

kwaad kan het zeker niet, let wel even op de kleur van de olie, aan de hand hiervan kun je eventuele slijtage vinden .      

gewone knikkerbus lak van motip of zelfs action wil best..

Dat is de tank ontluchtingsklep   wel bedraad aangesloten houden, of de juiste weerstand tussen de contact draden solderen, anders houd je foutmelding.   stationair 1500 kan.. komt dat niet lager bij warme motor? gasklep te strak wellicht?   Motorstoringslamp is vast...

Ik denk dat je de stationair regelklep bedoeld? Switchcover.   deze ben je namelijk wel nodig.   een kant voor gasklep en andere kant achterop de inlaatbuis.

Check je temperatuur voeler op het thermostaathuis eens.   die willen nog wel eens haperen, spuit het systeem vervolgens teveel in. injectoren zijn gelijk.   rondspuiten ( gericht ) met Remreiniger geeft vaak duidelijkheid op vals lucht   succes

Km kabel eens vervangen vaak is dat wel het probleem.   tandwiel lijkt goed, maar hoe is het vierkantje aan de aansluit zijde vd kabel?   succes

meende dat er al een citroën DS was welke electrisch aangedreven werdt. en ook met traploze transmissie... en verwarming :D al zal dat laatste de actieradius flink verminderen. wel gaaf.. een manta a Electric. ( tuurlijk.. ik hoor ook veel liever een verbrandingsmotor.. maar we zullen er ooit...

Plaatjes doen wonderen   begrijp het niet helemaal